Сальник раздатки, передний, нижний, замена.

У меня такой акум и стоит, даже побольше, пришлось площадку под него увеличивать, фирму не помню, но наверное "г" на палочке, раз разряжается.

Благодарю! 🤝
У нас тут жуткий мороз, 🎅 а у меня сальники текут 😢.
И как у вас там на Ямале ничего не течёт, как вы вообще машины там заводите и что за акб стоят. У меня в -20 за ночь, акб почти в ноль высаживается, ели крутит и это со скинутой клеммой.

Течет, нам поф, на каждую течку внимание обращать сумма можно сойти:) Но и копить нельзя, я устал в хвостовиказ сальники менять, хвостовик неохото покупать новый без выработки, посему пружинки подкусываем на немного и соединяем, короче все на дедовском уровне:)

Ну и мы тоже, прежде чем ставить, пружинку поджали на новом сальнике.

Мастерство непропьёшь!:)

Ага

Там уже было сломано, гайка сливная вся замазана холодной сваркой, я её ещё прошлый раз сломал, вернее лопнул корпус рк. Пришлось довольствоваться слитым маслом через сальник, благо дело он нижний.

Что было, то было. Надо что-то новенькое внести и потом решать еще одну проблему. Кстати, вангую, что теперь и вонять перестанет

Вот и я про тоже, про вонь. Надо было раньше заглянуть под машину.

Вам об этом многие говорили в той записи

Да не было никаких подтеков, я смотрел

Ладно, ладно, поймал на слове, каюсь.

А ты стараешься)))

Стараюсь, а он не понимает)

Да, как мы радовались, когда она сорвалась

😂👍

Учту на будущее спасибо

Ваши слова можно под любой бренд подогнать )) Febest конечно звезд с неба не хватает, но более менее сносным ресурсом обладает

😂

Трубу одевали на ключ с длинным воротком, рычаг был не маленький, но гайка не поддавалась. Грели не слабо и пневмогайковертом трещали, но гайка ни с места.
А как уперли в стену ямы вороток в трубе и я только тронулся, прям сразу сорвали.
Фебестовский сальник на самом деле какой то другой, размер другой, ну ладно, не такой он дорогой, пусть валяется в нз

Менял перед поездкой сальник, но мне чёт совсем дёшево вышло.
С работой 3 т.р. и оригинал ставил, правда то в Алмате у друга друга.
Ехать было 3500 км. поэтому шутки в сторону, доехал нормально, от дождя до снега и мороза с солнцем.
А гайка поддалась " сразу, только чуть двинулся."
Это нормально, сразу и должна была. двинуться или сломаться .
Маюсь с панелью управления печкой, глючит все, прошлый владелец вывел под флешку провод, наверное накосячил что то.
И утечка тока, и с десятого раза, если не пятидесятого что то включается, но вместе кондеем и не выключается., обдува стекла нет, дует только в ноги на минимуме.
И разбираться холодно и ездить каторга.
Придется искать электрика нормального.
В остальном пока нормально, хорошая машина, только взял ., точнее поменял на свою, в КЗ нашел чудом чистую с РФ номерами, а так все косячные по докам., у меня КЗ номера были.

Машина хорошая, спору нет. На счёт электрики не подскажу не мостак. Попробуй рычажок переключения направления потока воздуха, пошевелить туда сюда, повключать, подвигать, может заслонка где заедает. Нужно, что бы на лобовое дуло обязательно и в ноги. По электрике надо все смотреть, может замыкает где от влаги. У меня на выключенной машине, свет ближний загорается сам по себе, так я теперь клеммы скидываю на ночь.
Гайка открутилась, да, сразу, как только тронулся, а до этого ничего не помогло и грели и стучали и пневмопистолет ом, не поддавалась.
На счет цены, да, изначально за работу запросили 2500, плюс сальник около 500 итого три выходило, но за танцы с бубнами с меня за работу и теплый гараж взяли 4000 и кроме одного сальника, я заказал ещё один про запас и ещё один маленький, что во флянце внутри стоит, но ставить его не стали и гайку ещё заказал, так, что у меня там под шесть тыщ почти вылезло. Но мне было все равно, нужно было ехать в Москву на работу.

Понял.
По включению света надо разбираться, если при включенном зажигании свет включается и выключается нормально, а при выключенном зажигании загорается., то я бы этим разобрался срочно, не хочу пугать, но .
Короче, это первым делом надо делать и срочно, сам понимаешь .
А у меня сейчас проблема привыкать к правому рулю, за 30 лет стажа вождения как то так получилось, что с правым рулём и не ездил никогда, сейчас чуть задумаешся и срабатывают старые рефлексы .

При полностью выключенной машине и зажигание выключенное и меня в машине нет и свет сам включался и на заведённой тоже сам включался, ближний свет и самое главное, что выключить не мог. И было это в то время когда была жуткая влажность и дожди лили день и ночь не переставая дней пять… Потом дожди прошли, я стал постоянно на ночь клемму снимать и все прекратилось. Может где в блоке предохранителей замыкало, не могу понять, пока не разбирался.
А правый руль это непривычно конечно, не знаю, никогда не ездил.

Вроде как не сильно страшно, т.к. скорее всего где то минусовой провод в цепи проводки от переключателя к блоку предохранителей на корпус замыкает или в самом блоки окислы есть большие и при высокой влажности они становятся токо проводящими .
Но может быть и контакты в реле замыкаются по той же причине в разъеме реле и вот тут могут замкнуться или залипнуть несколько контактов и тогда нагрев обмотки реле и . и не хочется каркать .
Реле глянуть недолго, .

Я уже блок предохранителей, тот, что по капотом, купил, контрактный, на всякий случай. Вообще нужно поставить выключатель массы или плюса, где то в салоне и когда уходишь, выключать постоянно, это будет лучше, чем пожар, пока я в магазине буду или ещё где-то, ттт

Я не занимался электрикой авто, но насколько я понимаю, то без подачи + на реле свет бы не загорался.
Т.е. может дело не в проводе от переключателя который идёт до реле, и е минусовый. который коротит на корпус, , т.е. дело да, может быть опаснее.

Ну это было год назад, с тех пор ничего подобного не было 🤷‍♂️. Но проверить стоит. Куда лезть вот только…

Наверное блок предохранителей и блок с реле.
Я на прошлой машине отключал питание на свет и музыку при выключенном зажигании, на этой тоже так сделаю

Я вообще в электрике ни бум бум 💥

Тут именно автоэлектрик нужен и ему подробно рассказать о симптомах, желательно ещё их повторять первые 5 мин.под капотом, потом не мешать.)
Если при высокой влажности замыкали, то похоже окислы на плате или панели при такой влажности стали проводником. Вода слабый проводник постоянного тока, но концентрированный раствор солей и т.п. становится проводником.

Я буду делать схему отключения питания монитора и свеа при выключении зажигания.
Забывал пару раз свет выключать и раз оставил включенным монитор .
Аккумулятор угробить не хочу .

Электрик нужен, а это дефицит