Алюминиевый корпус термостата TU5JP4 / EC5
Тема максимально заезженная, при этом из года в год, из месяца в месяц постоянно возникают вопросы:
1. Зачем переходить на металлический корпус термостата?
2. Что требуется для перехода на металлический корпус термостата?
3. Какие аналоги корпусов и комплектующих можно выбрать?
Структура записи будет повторять эти вопросы:
1. Зачем переходить на металлический корпус термостата?
Металлический корпус термостата устанавливался на ранние TU5JP4 в начале нулевых.
Далее концерн перешёл на установку пластиковых корпусов, с термостатом внутри.
Несмотря на то, что как сам корпус, так и сам термостат могли исправно служить годами, с этими элементами у огромного количества людей обнаружился ряд проблем, которые решали как могли, в том числе и переходом на ранее устанавливаемый заводом металлический корпус термостата.
На Drive2 можно встретить множество примеров, как грамотного перехода на металлический корпус термостата, так и совсем уж неудачные примеры, с рядом последствий.
Также, что интересно, на EC8 (и вроде бы EC5) в Китае, данные корпусы устанавливались с завода:
1.1. Корпус ставится один раз и не снимается при каждой замене термостата
У пластикового корпуса термостат находится внутри, а у металлического — "снаружи":
Не нужно ждать засыхания герметика, сливать много антифриза, тратить большое количество времени.
Два болта, один хомут и готово.
1.2. Оригинальный пластиковый корпус термостата стоит дороже, чем оригинальный термостат для металлического корпуса
Ниже цена = меньше финансовый ущерб при выходе из строя.
А выйти из строя термостат может, как через 5 лет, так и через год.
Брак, подделки, а также прочие факторы исключать нельзя.
1.3. Не трескается, не ломаются пластиковые крепления.
В случае разрушения пластикового термостата возможно попадание кусочков пластика в систему охлаждения (см. комментарии)
1.4. Большой выбор аналогов термостата
Риска меньше, так как нет опасений за корпус
1.5. Более удачное крепление датчика температуры — на резьбу. Не потеет, как в случае с пластиковым, у которого Датчик установлен на пружине с резиной.
1.6. Возможность "собрать" холодный / горячий термостат
Покупаете термостат-донор и термостат с нужной температурой открытия и комбинируете. Главное — подходящие диаметры.
2. Что требуется для перехода на металлический корпус термостата?
Важно: В данном блоке указаны исключительно оригинальные комплектующие и расходники. Обязательно прочтите п.3, где указаны аналоги.
2.1. 1336.W3 / 9646977280 — Металлический корпус термостата
2.2. 1336.Q1 — Термостат
2.3. 1343EL — Верхний патрубок системы ОЖ
2.4. 9636777180 — Датчик температуры ОЖ
2.5. 1306.29 — Прокачной болт
2.6. 1339.78 — Шайба прокачного болта
2.7. 6922.75 — Болт крепления корпуса термостата (4 шт.)
2.8. 6925.69 — Болт крепления термостата (2 шт.)
2.9. Прокладка корпуса термостата
9804663280 — (заказывать из Китая, Таобао)
2.10. Антифриз
1637756480 — антифриз PSA
От 1 литра до 6, в зависимости от объема выполняемых работ.
3. Какие аналоги корпусов и комплектующих можно выбрать?
Важно: в данном блоке содержатся комплектующие и расходники, основанные на отзывах их телеграмм-чата C4_VTR и отзывах с сайта Drive2. Пишите свои дополнения к этому блоку.
3.1. Металлический корпус термостата:
3.1.1. Китайский металлический корпус с термостатом внутри
Эдакая силуминовая калька на оригинальный пластиковый термостат.
Минусы следующие:
— Термостат меняется, но необходимо снимать корпус термостата, чистить герметик, наносить новый
— При замене термостата нужно производить подобные действия
— Комплектующие сомнительного качества (датчик температуры ОЖ, сам термостат)
— Может наблюдаться течь антифриза по корпусу (неплотное прилегание) и по разъему датчика температуры ОЖ
Плюсы:
— не трескается
3.1.2. Metalcaucho
05241 — Metalcaucho
Качество сомнительное:
— штуцер не закреплён (может отвалиться после установки)
— штуцер выполнен неправильно, может задевать ухо крепления КПП к двигателю.
— может наблюдаться течь антифриза по корпусу (неплотное прилегание) и по разъему датчика температуры ОЖ
3.1.3. Patron P29-0113
По отзыву Димы из чата C4_VTR, это хороший аналог корпуса термостата. Жалоб нет.
3.1.4. AS202608 — ASLYX
По отзыву Fakt37, это хороший аналог корпуса термостата. Жалоб нет.
3.2. Термостаты:
3.2.1. TH648889J — Vernet
По отзывам отличный "народный" термостат за небольшие деньги, однако, в последнее время есть жалобы по качеству.
3.2.2. TI4789 — Behr / Mahle.
По отзывам вроде как идёт в оригинале
3.2.3. TH21689G1 — Gates
Хороший заменитель. Многие рекомендуют.
3.3. Верхний патрубок системы ОЖ
Аналоги укороченного патрубка:
— GATES 3853
— Febi 101209
Также имеющийся патрубок можно подрезать исходя из того, какая у вас коробка и как расположен двигатель в подкапотном пространстве:
— MA5 — ближе к моторному щиту
— AL4 — середина, но радиатор более толстый
— BE4/AISIN — ближе к радиатору
3.4. Датчик температуры ОЖ
Аналоги датчиков:
WS2606 — Vernet
На эти датчики жалоб не было.
3.5. Прокачной болт
Для тех, кто не желает приобретать заводской прокачной болт, есть возможность приобрести обычный:
DIN912 — стандарт
6х20 — параметры болта
3.6. Шайба прокачного болта
М6 медная шайба, купить можно где угодно.
3.7. Болт крепления корпуса термостата (4 шт.)
М6, шаг резьбы 1 мм, длина 50 мм.
Можно оставить и стандартные болты, судя по отзывам на Drive2
3.8. Болт крепления термостата (2 шт.)
М6, шаг резьбы 1 мм, длина 30 мм.
3.9. Герметик для крепления корпуса термостата к двигателю:
— силиконовый
— анаэробный
3.10. Антифриз
Любой антифриз с допуском PSA B71 5110 либо G12++, на ваш вкус.
Я, к примеру, выбрал AGA G12++ зелёный
ОБЯЗАТЕЛЬНО пишите свой опыт установки запчастей, отсутствующих в этом посте. Дополню вашей информацией этот пост.
P.S. регулярно вижу комментарии от одних и тех же лиц, с пеной у рта доказывающих, что нужно ставить именно пластиковый оригинальный термостат и вступающих в бессмысленные споры.
Такие комментарии будут удаляться. Мой БЖ — не место для срача.
Comments 34
А себе ты какой поставил? Бу оригинал, с до реста?
В экзисте за 2700 р 1336.W3 продаётся. Но с кетайского завода. Только что забрал. Решил в закрома положить. Поэтому отзыв будет очень не скоро, я надеюсь.
Я ставил бу корпус аааааж в 2019 году. Сейчас уже да, есть смысл покупать новые по артикулу из Китая
x-diz
А себе ты какой поставил? Бу оригинал, с до реста?
В экзисте за 2700 р 1336.W3 продаётся. Но с кетайского завода. Только что забрал. Решил в закрома положить. Поэтому отзыв будет очень не скоро, я надеюсь.
Я когда ставил айсин, был вынужден снять корпус термостата. Жаль, что в тот момент я не знал, что можно купить новый корпус. Я старый чистил, как мог, чтобы вернуть божеский вид. Вроде получилось, но лучше бы поставил новый китайский
Vika 10091501 это, вроде бы, термостат, а не датчик.
Оригинал подорожал, стоит дороже корпуса. Вот я всё проверяю. Думал, что корпус будет самым дорогим. А потом всё остальное докуплю.
Пока вот прокладку купил )))
А ты на герметик и прокладку ставил?
Спасибо, поправлю
Я на герметик ставил
Добрый вечер, бывают ли термостаты на tu5gp похолоднее, чтоб температура открытия ниже, чем стандартная 89, в тексте описан термостат TH21689G1 как холодный на лето, но у него температура открытия как у всех 89 градусов. Для юга вопрос актуальный, тк жара ещё не началась, а у меня уже стрелка температуры ползет к 100 градусам.
Добрый. Про термостат Гейтс мне сообщил мастер из сервиса. Не проверял лично холодный он или нет
По поводу термостатов с другой температурой открытия — есть информация в посте, что можно купить термостат от другого автомобиля и собрать более холодный из двух
Как раз информации какой брать термостат от другого авто нету.
Сегодня свой сниму и поеду сравнивать с термостатом от Рено Меган на 83 градуса.
Если получится, то обязательно напиши какой термостат использовал. Добавлю в запись
Хорошо, буду пробовать
Купил корпус патрон без продувочного болта, не подскажите этот болт из какого металл?
TH648889J — Vernet категорически не советую к покупке. Впервые поставил такой ещё в 2018 году и в принципе до 2024 года он исправно служил, а вот потом в морозы температура падала до двух делений. В этом году перед зимой купил такой же новый, но новый в первый же мороз так же показал что не держит температуру. Точнее держит но в пределах 77-81 градус(смотрел через elm). Похоже придется снова менять и в этот раз мой выбор падёт скорее всего на лузар. Vernet уже точно никогда не куплю.
На ес5 с завода шло 3 вида термостатов с температурой открытия 81-83, 86( тут не уверен его в руках не держал) и 91, возможно вам как раз попался тот который на 81 градус.
Дело в том что на ec5 такие термостаты не ставились. Такие ставились на tu5 и то на самые первые версии. Потом их заменили на пластиковые термостаты которые как раз и ставятся на ес5
Да, это я загнался, думал речь именно о пластиковом идет.
Пластиковый в корпус в моё владение отходил 80к и заклинил на большом кругу. У прошлого хозяина отходил год, по пробегу не знаю, термоэлемент разлетелся и валялся по запчастям внутри блока.
Сейчас поставил корпус новый ориг, термостат вернет, болты к блоку старые, болты термоэлемента новые ориг, болт сливной обычный 6х30, датчик FAE, патрубок Gates, шайба ориг. На данный момент все хорошо, потеков, неправильных показаний, недогрева не наблюдаю.
Антифриз всегда синтек мультифриз
Еще стоит упомянуть, что есть металлические корпуса оригинальные под резиновую прокладку (аля как на пластиковом), но их также можно посадить на герметик. А есть орига без выемки под прокладку, только под герметик. У меня металл+орига термос, уже год полет отличный ✌🏻
ASLYX Могу рекомендовать как хороший аналог, уже пол года с ним катаю
Речь о каком именно элементе системы? Корпус, термостат или датчик?
Корпус термостата
Отлично, спасибо, внесу в запись
AS202608
По цене в принципе как патрон
Да, пластиковый корпус — это лягушачье недоразумение. У меня он просто развалился изнутри (и это был мале), а ошмётки пластика закупорили радиатор печки с стороны пассажира. Зима, холод в ноги … Заменил на железо, а при промывке радиатора печки лимонной кислотой и полоскании выловил из него куски термика. Если бы не промывал, то и не понял бы в чем проблема.
Прокладка для оригинального металлического корпуса не нужна. Там все на герметик сажается. Скорее всего поэтому этой прокладкой только китайцы барыжат.
На пластик то она нужна)
Quwek
Прокладка для оригинального металлического корпуса не нужна. Там все на герметик сажается. Скорее всего поэтому этой прокладкой только китайцы барыжат.
Не все так однозначно. У китайцев эти корпусы устанавливаются на оригинальную прокладку (фото и артикул в посте), ее можно устанавливать, на драйве есть положительные отзывы.
Но просто так ее не купишь, так как она не продается в РФ и ее нет на том же Али (там продаются только дешёвые копии)
Поэтому лучше герметик, да. Но, для желающих собрать все "по заводу", я добавил этот артикул.
Стоял металкауч, на 9 год заклинило, и машина кипела. Больше проблем не было. Установил лузар. Датчик плотно не сидит. Посадка ниже у датчика в корпусе, резинка тоньше 3,6мм, старая шире 4мм. Установил старую резинку, и датчик от металкауч. Полгода — полет нормальный. Течей, потеков, запотеваний нет. Датчик продолжает работать исправно.
Без герметиков, все на прокладках идущих в комплекте
Техничка интересная познавательная :)
Короче только статью читал про нонэйм металлический, там пацан так встрял жёстко с ним на дороге, в пути резко перестал температуру держать и погода срань была 😅
P.S: Я не против того или иного термостата, главное чтобы работало 👌
Как раз, чтобы таких ситуаций не было, пост и написал.
Спасибо. Все чотко по полкам…взял на заметку.
Машина недавно у меня.
С прошлым ситроеном было проще-я незнал где стоит даже термостат) 🤣
Щас пока поставил металл ноунэйм с озона… Поглядим!в принципе меня нет пугает, если потечёт через год. Я сниму намажу заново. Главное чтобы тепло и работал норм.
Если потечёт, то просто положите на стол и посмотрите плоскость, возможно плоскость дугой, как была у меня (металкаучо). Всем рекомендую перед установкой проверять. Исправляется легко-на этом же столе шлифуется на наждачной бумаге.
Как по старинке гбц на стекло) 🤣 потом на шлиф бумагу
Да, проверенные методы, главное что бы стол был не кривой😁