Отечественных автомобилей у меня давно не было и я безнадежно отстал от рынка из запчастей. В связи с чем прошу совета по рулевой рейке. Если ее капиталить, то какого производителя брать валик и рейку? Или, если покупать новый механизм в сборе, то вопрос тот же.
Я так понимаю, какбы это пафосно для рус автопрома не звучало, оригинального механизма уже не выпускают? или я ошибаюсь?
Krasnoyarsk, Russia
Comments 32
На перебранной рейке, с заменой ремкомплекта, проехал больше 100 тыс км. На новой 3 тыс км и ее необходимо было перебирать. Новую брал в том году. Пыльник берите силиконовый.
Так, поподробнее. Чем ремонтировали родную? Какой фирмы была новая?
Родной рейки уже не было. Друг на сто, перебрал первую попавшуюся рейку, заменив только сухарь, это пластиковая втулка, служит опорой. Эта прошла 100 тыс км.
Новая рейка была оригинальная, автовазовская. Её перебирать я не стал. Пока. Она прошла около 3 тыс км.
Купил на озоне новый картер рулевой рейки и спец ключ для разбора. Купил на авито старую рулевую рейку, ещё "того, старого качества" в хорошем состоянии. Так же на авито купил увеличенную втулку для рулевой рейки. Она на фото. А потом собрал в новый картер рулевого механизма, всё отмыв и смазав, детали возможно даже советской рейки с новой втулкой.
Эту мега втулку где брали?
www.avito.ru/saratov/zapc…id&utm_source=soc_sharing
Спасибо, буду иметь в виду.
Neautoelektric
Родной рейки уже не было. Друг на сто, перебрал первую попавшуюся рейку, заменив только сухарь, это пластиковая втулка, служит опорой. Эта прошла 100 тыс км.
Новая рейка была оригинальная, автовазовская. Её перебирать я не стал. Пока. Она прошла около 3 тыс км.
Купил на озоне новый картер рулевой рейки и спец ключ для разбора. Купил на авито старую рулевую рейку, ещё "того, старого качества" в хорошем состоянии. Так же на авито купил увеличенную втулку для рулевой рейки. Она на фото. А потом собрал в новый картер рулевого механизма, всё отмыв и смазав, детали возможно даже советской рейки с новой втулкой.
5000 км полет нормальный 😊
У меня после ремонта уже 10 тыс.
Comment deleted
Так а я вам о чем написал? Причины бывают разными. Что же до пределов… У совершенства нет предела! ))))
Comment deleted
Я уже уверен, что Ваша пятая точка живет скучной жизнью, без приключений. ))
Comment deleted
Ну вам как профессионалу по планированию, уж точно должна быть знакома такая весчь, как корректировка тех самых планов. Вот в процессе улучшайзинга ВАЗов, как раз и возникают те самые корректировки, иногда до полной перекройки первоначально спланированного. Обусловленные они бывают различными причинами, в том числе и растущим уровнем "хотелок". Отсюда и растут корни того заболевания.
Comment deleted
Процесс "делания" из нее машины плавно переходит в заболевание. Говорю так, потому, что сам болел, сильно, долго.
Comment deleted
Планирование, это всего лишь часть ремонта, как процесса. И я не имел в виду свои способности, как личностные качества.
Comment deleted
Я вообще с большим теплом вспоминаю отцову 2108 1985 года выпуска, он ее новой покупал в те далекие года. А сейчас на Ларгусе езжу и плююсь. Какой же это утюг в плане управляемости на трассе, седых волос на голове знатно прибавилось за 2 года управления.
Comment deleted
Ну поверьте, я ж не первый раз машины ремонтирую ))
Comment deleted
Меня всегда устраивало рулевое управление 2108. Весьма острое и информативное. Поездив на Приоре с ЭУРом я только плевался. Ни какой информативности, совершенно размазанный "ноль", в колейности на асфальте отвратительное поведение. Так что весь этот тюнинх я точно применять не стану. Другое дело Приора с ГУРом, вот это мне больше понравилось. Но естественно все это дело вкуса и предпочтений.
Comment deleted
Эта только начала. При том пыльник еще родной и целый, углы контровочной пластины болтов рулевых тяг еще не отгибались.
Comment deleted
на счет ненадежности, тут бабка на двое сказала. 280 т.км по Вашему не надежно?
Comment deleted
загляну. спасиб.
Comment deleted
Чувства развальщиков мне ес честно безразличны. Я им деньги плачу. Ну и не каждодневная это процедура. Сам много лет ремонтирую разные чужие машины, и много за какие тех решения хотелось бы убить конструкторов. Так что мне теперь всех клиентов ненавидеть?
Comment deleted
И как оно? Сколько уже проехала? В чОм ее преимущество?
Несколько раз менял рейки полностью на новые. Это не иномарка что бы кроить, на валиках, и ремкомплектах.
вопрос не в кроилове.
Тогда меняйте рейку полностью на новую.
Вопрос на какую? Хофер какой нибудь? Как то не хочеЦа. Вот и нужна инфа, у кого какая хотябы год два без нареканий проехала.
Я ставил Волга Пром, или Автопром.
Ооо, эту контору я обхожу стороной уже много лет.
Не могу ни чем тогда помочь. Может сейчас скатилась.
не, эта контора изначально к слову качество не имела ни малейшего отношения. Особенно помпы у них "удачно" получались.
Не могу сказать. Ставил 2 рейки, проблем не было, так, и продал авто при пробеге 160 тысяч на рейке.
В любом случае спасибо за отклик.
Незачто.