Противотуманные фары HELLA (лимонный свет)

Началось с того что стоя на светофоре я услышал звук как будто кто то пнул стеклянную бутылку (а это выпало стекло моей птф)
начал движение, начал искать в зеркало где бутылка, нашел и она удивительным образом напомнила мне форму туманки. хотя я не видел эти стекла отдельно (да и не думал что они могут выпадать)
Остановился, проверять не от меня ли это. Слышу как другая машина отпихнула стекляшку колесом еще дальше, я пошел забирать думая что ей конец точно. (в итоге поднимаю, все с ней нормально, одна мелкая царапина добавилась)
Далее снимаю обе птф, смотрю как вторая там держится, а она держится тоже только одной стороной на герметике из 4ых.
при разборе стало отчетливо видно что отражатель тоже частями слез. (собственно так и было при их покупке но я не особо обращал внимание на это)

Задался целью попробовать восстановить отражатель. Прозвонил в контору которая по месту делает нанесение хрома — сказали 5к за 2 разобранных отражателя по работе (то есть без разбора/сбора/расходников)

Посмотрел отзывы, вроде у большинства ок, но нашел и тех кто пишет что через время он так же слазит. вероятно факторы какие то есть повышенный нагрев мб от ламп.

Решил что мне не нравится идея отдавать 5к за риск через полгода-год получить тоже самое или еще похуже, и вспомнил что у меня есть хром маркер (ранее использовал его при создании масштабных моделей авто)
для нанесения на пластик, чтобы молдинги и как раз отражатели фар, и полки дисков делать хромовыми.
Попробовав, убедился что хуже тем самым я точно не сделаю, очень захотелось проверить что из этого выйдет, перед обратной вклейкой стекол.

Так же могу отметить что если наносить его с аэрографа, то ляжет вероятнее всего как должна лежать с завода и будет идеальное зеркало на поверхности, разумеется при идеальной поверхности пластика.
Хочется на чем то попробовать позже тк аэрограф имеется)

Вот так по бомжатски нарисовал себе отражатели, заказал бутиловый герметик для фар на озоне. Хочется проверить насколько быстро выгорят отражатели и выгорят ли вообще, при том что всегда езжу на туманках.
Далее была дилемма по лампочкам. Хотелось убрать температуру нагрева, чтобы опять же сохранить отражатель, и по возможности сделать желтый (ссаный) цвет, уж очень я привык к нему на японцах.

Когда поставил себе лед ретрофит в основной свет, эффект и цвет мне понравился, и встало болт он, подумал о том что в туманки тоже бы поставить эти лампочки нужно позже.
Вот с "ребилдом" решил заказать новые лед лампы 3000К и это был еще один тяжелый квест, как их туда поставить так чтобы они вместились под родные крышки и работали так чтоб крышки не нужно было резать и при этом они закрывались как нужно.

В итоге вырезал остатки проводки из крышки, после выпаял и впаял туда новые провода (взял от божественной тойоты, ибо там с изоляцией проводов нет проблем как у немцев) взял новые клеммы, обжал их и сверху закрыл термоусадкой. к новым проводам подключил уже саму проводку от ламп, чтобы их можно было менять. Лампы взял Н1 цоколь как они и должны быть с завода, только минусовая клемма у сток лампы это корпус а у лед лампы это отдельный провод. По этому в моем случае провода получилось два. с разными клеммами. Фотать уже не было желания.

Тяжеловато но закрыл крышки, вентиляторы в лампах работают, ничего не задевают, корпус теперь хорошо продувается, нагрев минимален, через 15 мин после работы птф стекла все еще холодные. при том что галогенки греют стекла оч хорошо сразу же. Думаю что маркерный отражатель будет жить, хотя и понимаю что колхоз, но оставлять ничего не меняя не хотелось.
В идеале конечно эти птф выкинуть и купить новые чтоб не заниматься шляпой, но по сути такой результат тоже не плохой и меня устроил. Теперь посмотрю как он по ресурсу.
Возможно кому то будет полезен такой бич опыт и результат.

Есть еще вопрос по поводу цвета самих птф — лимонный, точно не такой как на японцах (там он краснее) но посмотрев в интернетах как светят именно желтые птф на е36 отличий от своего варианта не увидел.
На выключенных все же больше нравится чтобы стекла были прозрачными, тогда они гармонично сочетаются с головной оптикой, а не выделяются отдельно.

По поводу качества света — могу сказать однозначно лучше, тут без вариантов, раньше было сильно меньше видно, и желтый цвет отлично очерчивает границы ям, нежели ранее на галогене. Так же света стало больше, свечу вниз никого не напрягаю, что мне тоже важно.