Всем привет!
С момента покупки пройдено тысяч 5, потихоньку знакомлюсь с автомобилем ближе) вылезают всякие недочеты которые хотелось бы исправить. Старый немец, чего тут говорить, не без сюрпризов) Уже поменял помпу и комплект ГРМ, так как машина бралась в салоне у перекупов, история когда и что там меняли не известна. ГРМ хотел поменять для успокоения души, но попозже) помпа помогла ускорить этот процесс, встал на трассе по превышению температуры, развалилась крыльчатка помпы. Гараж теплый есть, инструмент есть, чего бы и самому не поменять, вооружившись информацией найденной на просторах велкиго драйва, замена всего этого не вызвала каких либо сложностей. При замене ГРМ обратил внимание на впускной коллектор, да и свечам не помешала бы ревизия. Решено было закупиться всякими резино техническими изделиями для впуска и поменять свечи.

Когда было все приобретено приступил к данной процедуре. Разобрав весь впуск, увидел не утешительную картину, он весь в масле, перед дросселем патрубок в масле, клапан первого, третьего, четвёртого цилиндра в масле.

Может кто подскажет к чему дальше готовится с этим движком( BSE 1.6) по моим предположениям вскоре потребуется замена колец и маслосъемных колпачков, пробег двигателя под 200 тыщ. За 3.5 тысячи км подлил около 300 мл масла. В принципе вроде как пишут это еще в допуске для этого движка)) но так как средств нет на столько глобально сейчас чиниться, будем пока ездить так, потихоньку пока буду приобретать необходимые запчасти для этого.
А пока что, переуплотнил впуск, почитав же опять разных статей на драйве, замена уплотнений трудностей не доставила.
При снятии впуска обнаружил отсутствие сайлентблоков заднего крепления впуска. Пришлось подбирать из того что попалось под руку. подошли свечные колпачки с бронепроводов Нивы))

Подгоняется и лишнее отрезается, сидит плотно, пришлось повозиться когда ставил все на место, но подошло все идеально.
Также заменил колечки на форсунках, там тоже не без сюрпризов, так то ни чего критичного, но все же.

У кого так было? Прослеживаются по выводам следы воздействия водички)

Вот так выглядит где эта форсунка стояла. Из четырех, одна только не имела таких разрушений, остальные плюс минус одинаковые. Промыл карбклинером и вернул их на место)
После проведенного ТО, машина стала уверенней заводится, прошла мелкая тряска двигателя на холостых которая была до этого.
Следующее что хотелось бы сделать так это удалить систему подачи вторичного воздуха, так как при осмотре было выявлено что катализатор удален. Думаю вскоре я это сделаю)
Всем удачи!


Comments 26
Под крышкой маслозаливной не собирается эмульсия?
Есть такое, собирается по немногу, иной раз открываешь а там капли воды висят на ней( откуда берётся только она там.
в холодное время года при коротких поездках на bse эмульсия на крышке маслозаливочной горловины почти всегда
VV58Rus
Есть такое, собирается по немногу, иной раз открываешь а там капли воды висят на ней( откуда берётся только она там.
Тоже самое аж капли, как похолодало так и начинается эта эмульсия. Почему так интересно? Вкг плохо работает?
перепады температуры, горловина длинная, охлаждается быстро, и конденсирует, я на зиму вставляю паролон в нее, помогает, можно утеплить снаружи ее, ну а так чаще заглядывать и протирать))
Помогает что не собирается такой конденсат на пробке, возможно он собирается где то в другом месте :)
VV58Rus
Есть такое, собирается по немногу, иной раз открываешь а там капли воды висят на ней( откуда берётся только она там.
Тоже эмульсия напрягала, все говорят тут это нормально )
Как будете удалять продувку катализатора, тоже хотел бы себе сделать, катализатора уже нет давно, а карлсон стоит на месте
Два дня работы, бюджет примерно 25к и масложора как небывало.
Я в шланг вкг большой, вставил две сеточки от ваз 2106. Пока сухо. И мембранку, которая с подогревом идет. Промой и проверь ее целостность.
А что за сеточки от чего? И как помогло от масла во выпуске?
От ваз классика
Dimon984
Я в шланг вкг большой, вставил две сеточки от ваз 2106. Пока сухо. И мембранку, которая с подогревом идет. Промой и проверь ее целостность.
Тоже так хотел сделать, сеточки поставить, но не нашел в городе) заказал на ВБ, придут сделаю так.
Dimon984
Я в шланг вкг большой, вставил две сеточки от ваз 2106. Пока сухо. И мембранку, которая с подогревом идет. Промой и проверь ее целостность.
в мороз замерзнет
Может.
Dimon984
Я в шланг вкг большой, вставил две сеточки от ваз 2106. Пока сухо. И мембранку, которая с подогревом идет. Промой и проверь ее целостность.
да и сетки будут собирать масло в этом шланге а куда ему деваться, через тонкий шланг хх.
Это смотря сколько масла. Сетки, чисто убрать туман. А если херачит живьем, тогда…
какой такой туман, ?
Масляный в перемешку с газами.
iokotamik
какой такой туман, ?
Сам ведь знаешь, зачем вопросы задаешь?))))
формулировка смутила), отр газы)
))))
Dimon984
Это смотря сколько масла. Сетки, чисто убрать туман. А если херачит живьем, тогда…
в клапанной крышке есть сетка для улавливания паров масла, если там забито то будет лететь, либо маслопомойку ставить либо крышку клп чистить, ну а если движке кирдык ничего не поможет, акромя вскрытия сего))
Это точно!
Согласен
Расход Смешной
А так по запчастям мониторил из хороших если брать выйдет 20-25к
Расход масла совсем не критичный. Катайся, наблюдай. Начало заложено правильное👍