Доброго времени друзья👋🏼 Наконец то забрал зип для ТО: Моторное масло ; Помывка двигателя (оставалось пол банки от прошлой машины) ; Масляный фильтр ; Воздушный фильтр ; Салонный фильтр ; Свечи зажигания ;
Судя по ценам можно взять и оригинал, но для первого ТО решил взять аналоги. Хотя может и в дальнейшем будут аналоги. По KIA я честно сказать не знаю, что у них лучше оригинал или аналоги, т.к. некоторые аналоги зип стоит дороже оригинала 😂 Может кто подскажет кто что ставит 😅
Всё таки снял верхнюю часть отдельно, так скажем что бы залезть чуть глубже
Старый воздушный фильтр
Он же, который стоял
Далее снял гофру что бы посмотреть в что там с заслонкой, грязновата конечно, очистителем побрызгал её не снимая.
Далее тут какой то песок 😁
Устранил
Накинул обратно нижнюю часть корпуса фильтра. Кстати нижняя часть корпуса крепится на трёх болтах, но был закручен на 2-а😁 вообщем один болтик заказал
Новый фильтр
Я думаю походит
До лета точно походит 😁
Затем полез снимать защиту. И такой вопрос. у них есть оригинальная защита типа пластиковая? С окошком под фильтр?! На BMW e60 конечно всё проще в этом плане. Фильтр-картридж сверху, а снизу окошко снимаем и сливаем масло😁 Скажу я так разленился я с BMW😅😊
14
New масляный фильтр)
Он же
Промывка двигателя. Осталась от прошлой машины. Решил использовать😁
Фильтр был затянут от души. Пришлось откручивать цепью. Нужно купить теперь приспособу для откручивания масляного фильтра
Снятые свечи
Уставшие
Катушки. Две из них фирмы Patron (эта фирма не внушает для меня доверия 😁) В дальнейшем хочу поменять комплектом все свечи и сразу катушки зажигания.
Новые свечи зажигания
Они же. NGK
Так хочется хорошенько помыть подкапотку. Но это только летом теперь😤
Ох, вы на рав 4 не устанавливали защиту ДВС. Там передние закладные просто лежат на ланжеронах. Болты, провдеваются сквозь защиту и ланжерон. И вот надо умудриться, враща болт, попасть точно в отверстие закладной и в начало резьбы. Тот ещё квест.
На трёх машинах у нас такие фильтра стоят😊 проблем нету. Только по трассе в зимний период на Toyota лобовое чуть затягивает, но там и с обычным фильтром такая конструктивная беда. Ну и фильтра меняю раз в год. Особенно на bmw e60, т.к. эксплуатация автомобиля трасса дальнии расстояния)
А что у них плохая вентиляция в салоне? Понаблюдаю конечно, а там посмотрим может и поменяю на обычный фильтр 😁 на Toyota Corolla просто видимо Лобове стекло слишком большое. Только по трассе начинает затягивать в мороз 😀
Вот и я о чем. В первых Солярис/Рио в начале вообще просто сетка стояла. Ее некоторые до сих пор в зиму используют. Больше свежего воздуха с улицы, меньше затягивает стекла. Угольный плотнее, его на лето хорошо.
Ну слушай если так разобраться стёкла может затягивать от рядя причин от плохой вентиляции автомобиля, от повышенной влажности от Ковров до количества людей в автомобиле. Не знаю как на KIA будет, но на BMW я ещё не видел чтобы в дороге по городу или трассе затянуло окна в зимний период.
Вот и я о чем. В первых Солярис/Рио в начале вообще просто сетка стояла. Ее некоторые до сих пор в зиму используют. Больше свежего воздуха с улицы, меньше затягивает стекла. Угольный плотнее, его на лето хорошо.
Да я помню как друг на мерседесе снимал на зиму фильтр. Конечно пропускная способность лучше будет. Особенно на первой скорости печке это ощутимо. Но суть то в том, что в этих «угольных» фильтрах процентов 80 только название. Хороший угольный фильтр стоит не малых денех да и он по весу даже тяжелее😁
Старые свечи в масле? Прокладка пропускает? А насчет защиты с окошками, походу всю защиту маслом заляпаешь, пока поменяешь) так что проще скинуть и назад потом поставить
Comments 25
Добрый день.
Номер шайбы для сливной пробки маторного масла не подскажите.
Добрый. Hyundai / KIA
21513 23001
Ох, вы на рав 4 не устанавливали защиту ДВС. Там передние закладные просто лежат на ланжеронах. Болты, провдеваются сквозь защиту и ланжерон. И вот надо умудриться, враща болт, попасть точно в отверстие закладной и в начало резьбы. Тот ещё квест.
😅
Подскажите, для чего угольный фильтр в зиму, да еще и в ХМАО?
Там угольное только название)
Всё равно. В зиму надо что-то по-легче. Пыли меньше, тем более у вас. Потеть меньше стекла будут.
На трёх машинах у нас такие фильтра стоят😊 проблем нету. Только по трассе в зимний период на Toyota лобовое чуть затягивает, но там и с обычным фильтром такая конструктивная беда. Ну и фильтра меняю раз в год. Особенно на bmw e60, т.к. эксплуатация автомобиля трасса дальнии расстояния)
Я думал конструктивная беда это про солярис/Рио) в плане вентиляции салона
А что у них плохая вентиляция в салоне? Понаблюдаю конечно, а там посмотрим может и поменяю на обычный фильтр 😁 на Toyota Corolla просто видимо Лобове стекло слишком большое. Только по трассе начинает затягивать в мороз 😀
Saneus
Я думал конструктивная беда это про солярис/Рио) в плане вентиляции салона
Вообщем понаблюдаем 😁 благо фильтра не дорогие 😅
Saneus
Всё равно. В зиму надо что-то по-легче. Пыли меньше, тем более у вас. Потеть меньше стекла будут.
У меня знакомый он так вообще на зиму фильтр снимал)
Вот и я о чем. В первых Солярис/Рио в начале вообще просто сетка стояла. Ее некоторые до сих пор в зиму используют. Больше свежего воздуха с улицы, меньше затягивает стекла. Угольный плотнее, его на лето хорошо.
Ну слушай если так разобраться стёкла может затягивать от рядя причин от плохой вентиляции автомобиля, от повышенной влажности от Ковров до количества людей в автомобиле. Не знаю как на KIA будет, но на BMW я ещё не видел чтобы в дороге по городу или трассе затянуло окна в зимний период.
Saneus
Вот и я о чем. В первых Солярис/Рио в начале вообще просто сетка стояла. Ее некоторые до сих пор в зиму используют. Больше свежего воздуха с улицы, меньше затягивает стекла. Угольный плотнее, его на лето хорошо.
Да я помню как друг на мерседесе снимал на зиму фильтр. Конечно пропускная способность лучше будет. Особенно на первой скорости печке это ощутимо. Но суть то в том, что в этих «угольных» фильтрах процентов 80 только название. Хороший угольный фильтр стоит не малых денех да и он по весу даже тяжелее😁
Saneus
Всё равно. В зиму надо что-то по-легче. Пыли меньше, тем более у вас. Потеть меньше стекла будут.
Уже просто в привычку вошло)
Никого не заdpo4iло ещё эти темы про масло? 😅
У нас королла нём уже давно ездит)
Старые свечи в масле? Прокладка пропускает? А насчет защиты с окошками, походу всю защиту маслом заляпаешь, пока поменяешь) так что проще скинуть и назад потом поставить
Чуть позже нужно менять уже прокладку клапанки
Самое удобная замена без панциря
Есть стальная защита с окошками для слива масла и снятия масляного фильтра.
не удобно с этими окошками
Нормально, я сам масло меняю👍
мне не удобно откручивать фильтр. Все масло на защиту льется. Мне проще выкрутить два передних болта и отпустить два задних.