Прилетело сообщение что есть обновление и чтобы его выполнить, то нужно иметь заряд больше 50% и стабильное подключение к интернету. С зарядом все понятно, с интернетом в Германии конечно очень тяжело.
Ожидалось что процедура займет 210 минут, но с такой скоростью интернета (8-12мб/с) обновление длилось чуть больше 6 часов.
После загрузки все потухло, машина не включалась и на экране было только что идёт обновление. Потом запустилась нормально, никаких ошибок, поехал на зарядку проверил, порты работают, а это самое главное.
И самое интересное, что после обновления заработал в полной мере Travel Assistent, до этого при переключении на него с адаптивного контроля сразу выскакивала ошибка. Единственное теперь часто просит подержать и покрутить руль, даже когда еду прямо и держусь за него.
На следующий день ездил во Франкфурт и обратно, зарядился на 100% и туда доехал на 1% без остановок, назад тоже зарядился и вернулся уже на 0% и 0км, так пришлось ехать километров 5 пути через лес, было немного стрёмно, но дотянул. В общем получилось 900км и 17кВт средний расход за поездку.
Большая часть пути автобан в среднем 110-130км/с и до 50-80 км расстояния по городу. Печка на 19-20 градусов, подогревы руля и сидения. Температура от -1 до +6
Там потратил полтора часа на зарядку по приезду, когда домой вернулся, то оставил на зарядной станции под домом, так что время не тратил😁
Ну и немного фоток с прошивки и с поездки.
Кстати за время поездки никаких глюков и ошибок после прошивки не было, немного выросла скорость зарядки, я в первый раз увидел скорость 124кВт/ч, но может быть потому что батарея хорошо прогрелась.
Comments 44
У меня в Хорватии на новенькой станции 148кВт брала машина.
Эх, как же классно, когда машина Online.
У меня машина 2020 года и charger первого поколения, у него максимальная скорость зарядки 125кВт/ч прописана. Так что зарядка была на пике возможности.
Чем быстрее заряжается, -тем быстрее батарея портится.
Я смотрел по статистике у меня примерно 70% это быстрые зарядки, пока с батареей все хорошо, уже 211 тыс и 93% остатка. Наверное ещё простои долгие влияют хуже чем частая езда, у меня так на BMW I3 было, как начал ездить по 500-800км в неделю и выкатывать от 100 до 5%, так батарейка сразу ожила, наверное сама отбалансировалась. Тут тоже похожая картина.
Здравствуйте, а у вас то что с Интернетом?
Добрый день. Да, у нас тут Германия и интернет в большинстве случаев идёт по телефонным проводам и многие пользуются технологией 20ти летней давности. Даже чтобы видео на Ютубе посмотреть, нужно на пару минут на паузу поставить. Мобильный интернет довольно быстрый, но очень дорогой, примерно 1 Евро за 1Гб траффика, потому только на мессенджеры.
Неужели в Германии до сих пор ADSL используют где-то?
Старлинк вам в помощь! Тоже мучался в Ирландии с подобными проблемами, — (за 50€ в мес давали только 1Тб трафика со скоростью 15-20Мбит/сек, а сейчас нарадоваться не могу! Теперь полный безлимит и скорость никогда не падает ниже чем 426Мбит/сек, и все те же 50€/мес!
Это где такое можно получить, от Старлинк за 50 евро в месяц? А оборудование покупается или в аренду?
У нас в Ирландии акция была, — подключаешься на 1 год по 50€/мес и оборудование они бесплатно присылают и дарят, если год не отключаешься и не меняешь точку своей дислокации. Как оно в Германии по условиям — я не знаю. Посмотрите на их оф.сайте Старлинка.
Посмотрел, как то выходит в районе 90 евро в месяц. Не очень то и выгодно
Значит для Германии другие условия, увы.
Да, для Украины смотрел есть по 75 долларов тарифы, там наверное в каждой стране по своему.
Причём тут Украина? Я же писал про Ирландию.
Это я к тому что в каждой стране разные тарифы. В Германии есть один космический тариф по 90 евро в месяц для передвижения, для домов на колесах.
А, — ну так с динамической дислокацией везде значительно дороже чем со статичной. Я же так понял что у вас и домашний интернет не очень быстрый и при этом весьма дорогой. Потому и предложил обратить внимание на Старлинк. У меня он статично стоит. Потому и тариф 50€/мес.
Это у меня для дома статический интернет за 90 евро именно по моему адресу с арендой оборудования выходит на официальном сайте . А если оборудование уже есть, то интернет стоит 60 евро домашний и 90 динамический. Обычно у любителей ездить в автодомах уже установлены антенны на крыше и покупают просто тариф
Zhikharev
Посмотрел, как то выходит в районе 90 евро в месяц. Не очень то и выгодно
живу в Германии и пользуюсь старлинком 50 евро в месяц. у них таких тарифов даже нет за 90 евро.
два тарифа за 29 евро и за 50 евро
Может быть что то поменялось, два месяца назад по моему индексу 86356 были такие тарифы
х.з уже год пользуюсь и такие цены были год назад
Может тоже от области цены отличаются
А вот расход при таком рандже и при такой температуре меня очень удивил. У меня меньше 23 не бывает при 110-130 и рандже 600. До 0 тоже бывало катался)
Может так совпало. Сегодня ездил 400 км, на скорости 120-140 получилось 19 кВт, но сегодня и холоднее примерно от 0 до -2 в горах. Когда была теплая погода и неспеша по городу без климата, то расход прям радовал в пределах 14.5-15.5кВт
Трассовый расход у меня в холодные месяцы 21-24кВт/100км это если ехать постоянно 110-140.
19 получить могу, но нужно тошнить 80.
На дальность хода на одном заряде ничего кроме климата и режима езды не влияет. Я имею ввиду бортовое оборудование (подогревы и тд) Теперь можно вас будет повербанк на колесах, — модно жить в доме в глуши и не бояться остаться без электричества при ненастье. Супер! У меня вот 22года (у вас же 20го, верно?), а такой функции для китайского рынка не реализовали, увы!
Я читал у них на сайте описание, что это действует только в паре с настенным зарядным модулем VW, а у меня дома сейчас нет зарядки, сеть старая и не тянет нагрузку больше 10А, пробки выбивают, менять нельзя, проект переделать ввод стоит космических денег около 15тыс евро. Когда была BMW I3 я уменьшал на зарядке ток до 6А и так часов за 15 можно было зарядить батарею, но в случае с ID4 так вообще нет смысла этим заниматься, проще на быструю зарядку съездить.
У нас в Ирландии 15КВт на дом нагрузку дают. Я от домашней сети 7,5КВт (230В; 33А) заряжаюсь. Даже представить сложно как можно заряжаться от 6А. Очень сочувствую! На быструю конечно проще съездить, но цена в 0,7-0,9€/кВтч против домашних по ночному тарифу в 0,18€/кВтч конечно такое себе…
У нас домашний тариф 0.40€ так что я заряжаюсь на быстрых станциях дешевле от 0.29€ все наоборот 😁😁😁
Странно. Я когда через Германию проезжал на своей, то что-то не прочувствовал 0,29 за кВт. Хотя возможно потому что оплачивал по банковской карте, а по такому методу они сразу 50-80-100€ авансом со счета списывают, а потом сдачу после зарядки через неделю-две только возвращают.
Я когда тут первую электричку купил и ещё не знал что и так то вообще по 0.86 и по 0.72 евро заправлялся пока домой ехал. Это потом нашёл выгодные тарифы по 0.52 на Макдональдс и ещё позже попались по 0.29 и по 0.44 через сеть Лидл.
ааа понятно. дак их по пальцам пересчитать.
Zhikharev
Я когда тут первую электричку купил и ещё не знал что и так то вообще по 0.86 и по 0.72 евро заправлялся пока домой ехал. Это потом нашёл выгодные тарифы по 0.52 на Макдональдс и ещё позже попались по 0.29 и по 0.44 через сеть Лидл.
кстати интересно у меня мой id4 принимает максимум 50кв на быстрых зарядках. а читаю у некоторых и по 150 кв
У меня в прошивке стоит 125кВт максимум, это 1St Performance, дальше уже работают до 150кВт. Скорость сильно зависит от температуры батареи. У меня держится высокая скорость всю зарядку, даже на 90% можно увидеть скорость 40кВтч и на 95% можно 25кВтч.
Порт европейский CCS2 или Китай GBT?
дак я тоже в германии. европеец.
Просто я тут и китайские ID4 видел и человек из Украины под Штутгартом живёт, тоже на китайце сюда приехал и поставил тут уже на немецкий учёт, тоже играется с переходниками с gbp на CCS2.
Zhikharev
У меня в прошивке стоит 125кВт максимум, это 1St Performance, дальше уже работают до 150кВт. Скорость сильно зависит от температуры батареи. У меня держится высокая скорость всю зарядку, даже на 90% можно увидеть скорость 40кВтч и на 95% можно 25кВтч.
Порт европейский CCS2 или Китай GBT?
вот интересно у меня получается 50кв максимум в прошивке.
Летом тоже больше не бывает? Зарядки тоже разные пробовали? Есть быстрые, которые могут только 50 выдавать, например те же LIDL. Мне больше нравится Ewego, они на всех Маках стоят, когда куда то едем, то посещаем.
пробовал уже все и везде. и зимой и летом.
Это можно посмотреть через сканер. Я у себя смотрел я могу в прошивке в настройках 3 режима выбирать на 50 на 100 и на 125кВт. Я выбрал максимум. Какого года машина? У коллеги на ID5 2023 года смотрел, у него ещё 150 кВт доступен режим
09.2022
Должна поддерживаться хотя бы на 125кВт. У меня сентябрь 2020 года авто.
Zhikharev
У нас домашний тариф 0.40€ так что я заряжаюсь на быстрых станциях дешевле от 0.29€ все наоборот 😁😁😁
а где такие цены на быстрых? у нас дешевле 0.75 нет
Есть пару схем не для всех. Но если официально, то можно от сети Lidl и Aldi по 0.44 на быстрых заряжаться. У меня просто есть отдельный тариф по всей Европе по 0.29
лидл и альди их пару штук на город. не удобно это.
Ewego по 0.52 цента, потом как раз ваша сеть популярная EnBw по 0.58 если не покупать никаких абониментов и по 0.39 с максимальной скидкой. Я ими раньше тоже пользовался, пока другие варианты не появились.