Климат сошел с ума, либо горячим дует либо холодным, на кнопки регулировок не реагирует, по началу все лечилось перезапуском двс, а позднее вообще перестал реагироват и дул только холодным воздухом, аккумулятор показал низкий заряд. Наткнувшись на пост man770 и коменты volkk8080 заказал аккумулятор после замены которого появился теплый воздух в салоне!)
p.s.: мужчины спасибо за пост и подсказки
Comments 7
Напряжение зарядки для АГМ выше, обычный будет кипеть. Надо в прошивке блока управления поменять тип аккумулятора.
Это не обычный а с технологией EFB Завтра в ЛР вест поеду с этим вопросом и другими
www.drive2.ru/l/666680355360620974/
Ну вот не до конца изучил тему, ну да ладно, эта машине уже два года в семье, через год уже поменяю
Aleksandr40593
Напряжение зарядки для АГМ выше, обычный будет кипеть. Надо в прошивке блока управления поменять тип аккумулятора.
Нет такой функции у рестайла, прописывается новый аккумулятор и все
Был и АГМ этого же бренда и не АГМ (не помню с какой системой типа усиленый) разница не большая процентов 30 но как объяснил специалист благодаря агм нет испарений в салон (необходим тогда когда аккумулятор расположен в салоне) и только в этом, в любом случае на агм/не агм гарантия 2 года, поэтому поживем увидим
Нужно было АГМ брать, уже проходил через это, обычного хватает на год два, дальше те же проблемы будут.