
Всем привет.
Проездив год на штатных стойках с заниженными пружинами RSR Ti2000 созрел на переход на полноценную винтовую подвеску. Рассматривал два варианта, оба от Tein, первый это серия flex Z, стойки типа фултап, такие у меня стояли на крайнем крауне и они мне очень понравились, единственный у них минус это то что они не обслуживаемые.
И второй вариант это street advance, старые добрые двухтрубный винты.
Был вариант флексов за 40 тыс в состоянии новых, но я его просто на просто прошляпил.
Продавали их у меня в городе но я до них за неделю так и не доехал, было много работы)
А когда опомнился их уже естественно продали). Так я и пришел ко второму варианту.
Стриты найти и купить гараздо проще.
Купил у себя в городе за 16к Контрактные с Honda freed gb3, состояние было хорошее, но с газом были проблемы штока выходили с разной скоростью, и пыльники были потрескавшиеся. Сразу отдал на обслуживание, поменяли масло, сальники, манжеты, заправили газом. 24к
Деле подобрал пыльники, собрал стойки и поставил)
Перед отбой 6
Зад отбой 4
Едет очень приятно, гараздо комфортнее проходит мелкие неровности и стыки, рулится поинтереснее. Ну и немного прибрал клиренса)
Так же покрасил передний бампер.
За год поездок по трассе передний бампер изрядно пострадал, был в сколах и пескоструе.
Выдалось свободное время снял его и отвез в малярку, покрасили, поехал забрал и сразу забронировал, что бы сколы мне больше глаз не мазолили, нужно было еще когда после покупки его красил- заклеить)







Comments 2
Я честно думал, что так только у меня)) Похоже и правда заводской какой то антикор. Обновлять планов не было, по крайней мере пока)
У меня на арках тоже было какое то покрытие старое, похоже на антикор, но уже кусками отвалилось, нет мыслей что это такое?)Я думал яп наколхозил, но у тебя тоже самое