Установка концевых выключателей задних дверей ларгус фл

Не знаю какому мегамозгу пришла идея убрать концевики задних дверей из ларгуса, но подгорало от этого у меня знатно. Последней каплей стало то, что я по невнимательности оставил ключи на заднем сиденье, когда копался в салоне, закрыл дверь и они тут же заперлись — сработала защита, запирающая двери, если их не открывать в течении 30 секунд.

Естественно авто их закрыло, ведь он не видит, что задняя дверь открыта, когда там датчика нет. И приходится каждый раз перед тем, как открыть заднюю дверь, сначала дергать и закрывать переднюю, если нужно более 30 секунд на копошение в салоне.

Поэтому было принято волевое решение устранить и этот косяк великого и ужасного. Брал на озоне (как же еще). Выбирал из самого дёшевого. Был приобретен такой комплект из двух датчиков с разъемами и резиновыми уплотнителями:

Подсоединять решил параллельно к передним датчикам, пустив провод внутри порога. Провод брал аккустический в леруа метражом. Сечение 0.75. Купил 5 метров, по факту использовал около 3.5.

Соединил провода методом пайки. Я пайщик, как и сварщик — от Бога, поэтому постарался насрать побольше, чтоб держалось получше

Сверху надел термоусадку, а потом еще раз термоусадку и сверху обернул изолентой, дабы не искушать судьбу

Затем приступил к демонтажу переднего датчика. Как оказалось, на ларгусе фл датчик иного образца и отличается от реношного хотя бы тем, что держится на 2 фиксаторах (сверху и снизу) вместо 3х, имеет меньший диаметр и иной разьем подключения.
А вишенка на торте — это мега короткий провод, который позволяет вытащить датчик сантиметров на 5 от посадочного места. При таком раскладе к проводке не подобраться и об адекватном и качественном запараллеливании заднего датчика не может идти и речи.

Поняв всю суть ситуации, снял сиденье и демонтировал обшивку центральной стойки. Благо за 3 месяца я снимал и ставил сиденья столько, что конвейер автоваза по мне плачет. После устранения преград, открывается неиудобнейшее положение для дальнейших работ

Сняв заглушку заднего датчика, просунул туда протягиватель проводки (по сути это пластиковый пруток) и без каких-либо проблем вытащил из отверстия средней стойки

Проводки меж собой подсоединил на сопли, обильно смочив сверху припоем. Сверху накрутил полрулона изоленты и дело концом.

В знак протеста автовазу оставил запас заднему датчику сантиметров в 20.

Вот тут и начались приколы несовпадения старомодного датчика и отверстия новомодного ларгуса. Как уже писал ранее, на ларгус установлен иной датчик, и его посдочное отверстие меньше, чем на старых примерно на 1-2 мм. Поэтому волевым решением пришлось сточить кромки фиксаторов и посадочные места новокупленных датчиков, дабы они не парили мозги и сели-таки куда им велено. Покупать иные и еще раз перепаивать проводку желания не было никакого. В итоге датчики сели плотно, но при желании их можно демонтировать для замены.

Произвел несколько открытий-закрытий дверей — все работает отлично

Вам же советую брать датчики не старого образца, а нового. Такие же стоят на грантах, как я понял. Фото артикула прикрепляю. Всем добра