Всем привет!
Ну как говорится, по горячим следам. Сгоняли на Полную Чухлому. Для меня она стала уже четвертой по счету, но ждал ее с нетерпением. Атмосфера базового лагеря, встречи и костер манят снова-снова. Прошлый год был мной пропущен, так что я ждал ноября с удвоенной силой.
Началось все, как обычно со сборов. Беру нехитрый ЗИП, вещички теплые, запасные и непромокаемые, все нужное для сна в машине.



Забрав штурмана-оператора по пути. Двинули в ночь на 1 нояб.
Прибыли к открытию лагеря и приступили к основному занятию: готовить и есть все это. Вечер ознаменовали болгаркой и отрезанием всего лишнего, чтоб колеса на рельефе не цепляли. Было весело)))

Первый день был посвящен передачи коробочек семьям и местным жителям. Доставили по четырем адресам, все прошло хорошо. Люди рады, мы тоже.
После этого двинули по жёлтому маршруту, в надежде через красное попасть на 4-5 точек.
Вообще, мне показалось, что точки разбросаны в этом году прилично.
Но, посетив 2 точки, и выйдя ближе к красненькому, мы упёрлись в пробку из много машин. Постояв, приняли решение развернуться.












Пока выехали назад встретили местного мужичка на каракате. Поведал нам много историй о местных дорогах, тропах и местах что посмотреть. Очень интересно, за беседой провели час наверное.
Прикинув, решили на обратном заехать ещё на точку и в лагерь — поесть))).



Спится в машине хорошо. Даже без отопителя, но в этом году и тепло ещё было.

Ну раз первый день вышел слегка скомканным, надо восполнить вторым днём с огоньком. Ну и ответ был на поверхности — едем в Бушнево.
Перегон по асфальту, съехали. Сдулся до 1,2 всего. Двигаем неспеша. Время на треке не засекал, но выехали из лагеря в 10 с чем-то. В 13:48 уже были на точке. Что могу сказать, ехали тем же треком, что и в 2020. На этих колесах конечно, совсем другая песня. Команда у нас слаженная, до Бушнево обошлись 1,5 лебедки: деф съехал в болото с бревна и прилип, а я повис пузом на этом же бревне, вывесив 4 колеса.
На месте поели, походили кругом, зашли в деревню. К сумеркам начали стягиваться и другие команды.
Назад обошлись вообще без лебёдок, и если бы не 3 разборта у Джимника вернулись ещё б быстрей. Хотя дорогу разместили прилично по сравнению с утром.









Что хочу сказать — я в восторге от хт резины. Едется прелестно. Прям очень понравилось.
В итоге на третий день нужно двигать домой было. Словил на грейдере температуру АКПП в 100 С. 50 км рваного темпа видимо, плюс глины в защите много. Постоял, остыл, проверил масло и на мойку в Нею. После мойки все в норму пришло. Двс 79-84, АКПП 51-75.
В общем скатали хорошо, душевно. И отдохнули, и поели)))) встретил старых и новых знакомых.




Есть теперь многа видео материала, так что возможно попробую новый формат постов — видео. Тут штурман-оператор в помощь мне, он в этом деле мастер. В общем, по готовности поделюсь. Там и Бушнево, и бревна, и виды красивые.
Спасибо за внимание!



Comments 12
Делитесь наклейкой ааа
Аааа 😂
Интересные навыки у штурмана. Я бы такое не рискнул демонстрировать)
Молодцы! Слаженная команда — это залог успеха, хоть машины у вас сильно разношёрстные.
P.S.: Диски на Джимнике — говно! Пусть ставить родные штампы и не мучается разбортами.
Да, кстати, обсуждали это )
Почему 0 рублей? Сколько нынче участие стоит? Я бы последний раз вроде в 22 году
А) 20ку
А сколько чтобы потом машину в порядок привести?😂
Ну мойка 1400, колодки проверю (наверное подошли, хотя тормозим норм), ну и ТО сделаю. Так-то вроде все)))
Steelers
А) 20ку
Ух ее
Когда в штурманах Еж, это не к добру 🤣🤣🤣
😁😁