Вот и настает тот печальный момент, когда пора бы прятать ценные экземпляры на зимовку. Как бы ни хотелось еще и еще ездить на этом прекрасном автомобиле, снега он видеть не будет, да и в конец осени, когда вокруг сырость, холод и куча грязи, уже как то эксплуатировать хорошую технику жаль.
Еще в сентябре снял сухой советский паркинг, место, откровенно говоря, очень узкое и маленькое, но под среднеразмерные автомобили из соцблока подходит идеально. Перед постановкой на прикол, поднял машину в сервисе, проверил, все ли нормально после наших глобальных ремонтов. Можно и выдвигаться.
Раз на улице постоянная сырость и дожди, решил, наконец, поменять резинки на оригинальных щетках, купленных недавно на зазборке 1.3, и поставить их на машину. Выглядит классно, куда лучше современного китайского хлама, что стоял ранее. Единственный момент – с щеток облезла черная краска и теперь они блестят. Значит, надо либо искать «хром» поводки, либо красить мои щетки обратно в черный. Пока думаю…
Коротко о паркинге. Типовой советский отапливаемый(хотя у этого в данный момент с этим проблемы) паркинг с секциями по 3 машиноместа и воротами под каждое место, что делает наше убежище не только местом под машину, но и в некоторой мере позволяет использовать его как гараж, с возможностью хранения некоторых деталей без страха, что их украдут. Из минусов в сравнении с аналогичным советским паркингом, где я снимал под свой Москвич – полный запрет на ремонты на этажах. Любой ремонт по правилам должен производиться в ремзоне с ямой. Этот факт меня не сильно пугает, зачастую мне оно и надо, но вот производить в ремзоне работы по ремонту проводки и другим задачам, которые требуют некоторого созидания и времени с попутным обездвиживанием машины на некоторое время… это тупость. Надеюсь, данный вопрос с «чистыми» ремонтами на своем месте получится согласовать и межсезонная подготовка пройдет в полной мере успешно!
После того, как поставил машину, поднял все ковры и крайне неприятно удивился – внизу полнейшее болото. Проблему с течами в салоне надо решать срочно и радикально. Пока же оставил ковры в поднятом положении и оставил все окна открытыми. Это полумера, по хорошему надо хотя бы оставить включенную печку на часов эдак 5, либо полностью разбирать салон и просушивать все это безобразие. Что же касается течей, то буду либо герметизировать салон на старых уплотнителях, либо заказывать из Германии новые и менять их вместе с заменой стекол. А пока оставляем на некоторое время машину в покое и занимаемся зимовкой остальных!
Comments 14
Если будет желание и возможность, стОит рассмотреть вопрос о переделке переднего бачка системы выпуска ОГ на аналогичный от БАРКАСа, с сохранением заводских параметров выхлопа. Для 2Т двигателя — важная вещь.
Вполне возможно, что будет полностью кастомная система выхлопа со временем. Пока же пусть остается просто заводской, динамика меня устраивает, бесит лишь полнейший провал на низах, на красной переходке Сереги с однокамерным карбом такого поведения нет. Попробуем еще повоевать с моим двухкамерником, в противном случае, буду тоже переходить на однокамерный
Да, карбюратор Jikov — капризное изделие. Если бОльшую часть жизни ВАРТ эксплуатировался на минеральном 2Т масле или того хуже на 4Т масле, в выпускном тракте будет бешеный слой зольных отложений, которые необходимо выжигать…
С уплотнителями стёкол на старых ВАРТах — беда, текут безбожно. Удивительно, что ОРЛИК (Серёга) об этом не предупредил :))
Да текут как и на всех старых тачках. Мои Люкс и Нива 1983 года тоже с извечным болотом в салоне, я не прям чтобы в шоке был, просто течь была незаметной, но существенной
Сильнее всего, страдают от этой проблемы "южные" автомобили, Уф лучи и сильный нагрев от нашего активного солнышка вызывают необратимую деградацию резины, к сожалению.
Да, знакомая история конечно. Но что интересно, этот Вартбург последние 32 года жил в Донецке, где солнце не самое щадящее, но при этом сами резинки еще мягкие. Скорее всего большую часть времени машина ютилась в гараже
Не исключено…
В какую цену паркинг у вас?
6500. Это очень дешево для Москвы и таких условий
Я не узнавал что-то подобное по Новосибирску у нас, мне попадались объявления просто как машино место в подземной парковках что-то 4500-5000 в месяц 😳 но есть жирное но, как то летом такой у нас в одном жилмассиве затопило от дождей и уровень воды был по лобовые стекла у паркетников…
Даа, подземные и в нас топит. Тут все то же самое)
Ну у нас цены практически одинаковые, только зарплаты меньше, в чем несправедливость))
Все зависит от района. Сложно сравнить одинаковые условия. Но возможно некая несправедливость есть и правда)