Нашел!

Четыре месяца я его искал! Непонятный стук, на большой скорости, на плавных волнах асфальта.
Перещупал и закрепил все — крепление глушителя и тепловой экран под днищем, провода, жабо и трубки отопителя под капотом, провода под панелью, шланги воздуховодов под консолью (www.drive2.ru/l/709612711012471116/). Два раза перезакрепил магнитолу, пропаял разбитый усб разъем в ее панели. Натянул тросик ручника, смазал кулису АКПП шрб 4. Поменял втулки стоек стабилизатора (www.drive2.ru/l/681902544091349535/), затем и сами стойки. Два раза разбирал панель и снимал консоль АКПП. Каждый раз находился какой-то источник стука, но это было не то. Стук снова и снова появлялся на скорости и волнах!
Бесчисленное количество раз я задумчиво качал машину. Шевелил капот, а потом вовсе поставил на него упоры (www.drive2.ru/l/708811167035829952/). Загонял автомобиль на яму и подъемник, качал сам — мастер слушал, я слушал — мастер качал. Но стука не было!
Появлялся он только на скорости и только на волнах.
Два раз снимал жабо под дворниками. Качал, шатал — тихо! Поменял втулки трапеции дворников и смазал шары. Поехал проверять — стук пропал! Все победа подумал я, но рано обрадовался. Когда поехал назад стучать стало опять. Более того, от дня ко дню стук стал усиливаться, но мог затихнуть на пол дня. Я снял жабо и поменял трапецию дворников — стук продолжался, отдаваясь мне в виски.
Меня стало одолевать уныние и растерянность. В истерических попытках я домкратил машину, ползал на холодной земле как угорь, крутил гайки и саморезы, затягивал хомуты и заматывал изолентой пучки проводов. Закрепил даже тросик идущий от АКПП под консоль и провод на лямбду. Моя голова пульсировала от притекшей крови, когда я в очередной раз, кверху ногами заползал под панель. Родные со мной ездить перестали — каждый раз я их заставлял слушать и в раскоряку прижимать панели. Музыку включать запретил! В машине говорил только о стуке, болезненно реагируя на каждое его появление.
Работа встала, личная жизнь пошла под откос.
Осталось только одно место, которым я еще не занимался всерьез — заглушка прорезей под жабо, сделанная после установки салонного фильтра от газельнекс. Купив виброизоляцию, я снова снял дворники и жабо.
Тогда заглушку я выпилил из старой вывески и обклеил дверным уплотнителем, прикрутив ее, через закладные, на саморезы (www.drive2.ru/l/591818456916054616/).
Постучав по заглушке никакого ответа я не получил. В исступлении снова снял трапецию, открутил рамку для фильтра, выдрал эту поделку, установил рамку, заклеил прорези и рамку виброй. Все собрал, в полной уверенности, что хоть застучись, больше ничего я разбирать не буду!
Снял панель над торпедо, наклеил на нее звукоизоляцию, обрезками которой обклеил валенки за локерами, засунув их в новый пакет. Также обклеил бардачок и стенки внутри подлокотника. Обрезками же виброизоляции обклеил тряпку из вторсырья под бардачком.
Измождённый ушел спать.
Утром, не скрывая волнения, я запустил мотор и поехал. Стука не было. Зная о его коварном характере я проездил три дня, в разных режимах, ловя волны и прислушиваясь к каждому скрипу. Но стало тихо! Бесёнок, который мучил меня долгих четыре месяца изгнан! Победа!
Фоток, по понятным причинам не будет)
Личная жизнь и работа налаживаются)