Привет, дорогие маньяки шумки и автозвука! На днях я завершил колоссальную работу по полной замене шумоизоляции в передней пассажирской двери. Поверьте, если делать для себя, с понимаем всей сути процедуры, времени уходит очень много. А его и так не всегда с запасом. О мучениях по удалению старых материалов, я рассказал в недавней записи. Продолжу с того самого места
Открутил и демонтировал правую направляющую стекла. Получил прямой доступ к одному из самых бренчащих мест в двери — стыку тяги дверной ручки и замка
Хоть на стыке и имеется некоторый свободных ход, при открывании двери, я замотал этот контакт жирным слоем флисовой изоленты (на фото еще не замотано). Функционал замка не пострадал, а греметь точно больше не сможет
Можно приступать к креативной части. Хватит исправлять за кем то
Исключительно на личном опыте пришел к тому, что доверить свой автомобиль могу только материалам бренда Шумофф. Комфортмат и STP уже мощно обсирались, с ними больше не хочу связываться. Двухмиллиметровый вибродемпфер Space 2.0 был куплен уже давно, монтировался на задние двери. Из вновь заказанного — лист мощного демпфера BASS для технических отверстий, и лютый звукоизолятор Comfort A20Pro (я зову его A20 Бро)
Перед монтажом вибры убедился, что конденсат, в случае образования за ребрами, может спокойно стекать. Кусочек картона продевал за ребром в нескольких местах, между герметиком
Прикатывать вибру внутри такой двери — настоящая жесть! Как перфекционист, я не допустил ни одного места, где материал мог остаться без прикатки. Просвечивал дверь, высматривал в каждое мелкое отверстие
На ребра Space 2.0 не заступает ни сверху, ни снизу
Первый слой готов
Пришла очередь потрясающего А20 Бро! Материал полностью не боится воды, не поддерживает горение. Обладает в полной мере звукоизолирующими, шумопоглощающими и теплоизолирующими свойствами. Далее еще одна плюшка — волна улучшает качество музыки, помогая избежать прямых переотражений от динамиков любой мощности
A20Pro в рулоне
Вспененная резина
Монтировал тремя цельными кусками. Как иначе изолировать звук? ))
Если работали ранее с Герметоном, то сюрпризов не появится. Поведение точно такое
На верхнее ребро материал уложен намеренно. Для этого и проверял вентиляцию картоном. По низу все открыто, влага собираться не будет
A20Pro почти везде лежит на вибродемпфере, и не заходит на метал. Это позволяет избежать скопление конденсата на переходе между материалами, и не оставляет металл двери без ингибиторов коррозии. Как говорил ранее про ребро, там конденсат исключен
Баяноводы, обратите внимание на эту площадку. Она звенит, как колокол, если стучать по основанию! Я нанес сразу три кусочка вибры, но звенеть перестало уже с одного
Болячка клипс от Масумы — они одноразовые. Да, понимая это, все павно пользуюсь только ими. Держат намертво — а это главное в клипсах
нормально удаляются саморезом и пассатижами
Три клипсы из 6 полегло в этот раз
Перехожу к финальному этапу
Вибродемпфер Шумoff Bass
Очень тонкий материал, обладающий при этом толстенным 300 микронным слоем фольги, больше похожей на лезвие ножа. Основное назначение материала — перекрытие технологических отверстий, придание конструкции каркасности. Его монтируют там, где очень мало места (крыша), или где иной демпфер будет болтаться от бассов (двери, полка)
Чтобы проходящая в отверстиях проводка не повредилась в будущем, все края Басса загибаю пассатижами внутрь, и маскирую мастичным слоем
На первый взгляд не понятно, что на фото. Поясню. Закатан кусок Басса. Опущено стекло. И за стеклом платформочка, которая звенела. Наглядно видно, что стеклу ничего не мешает полноценно перемещаться. Такие моменты лучше проверять ДО закрытия всех отверстий
Bass на месте
Щели между Бассом и проводкой перекрываю Спейсом
Чем больше щелей пропустите, тем хуже будет играть динамик
Финальный слой
Нет смысла катать вибродемпфер там, где металл уже имеет ребра. Я наносил только там, где интуитивно считаю необходимым
Обязательно оставляйте открытыми каждый болтик двери. В будущем сильно поможет при обслуживании, а так же избежите образование конденсата
ГОТОВО!
Карту забронировал ранее. Монтирую пока не на все клипсы. В планах эксперименты с акустикой
В одном месте переборщил с виброй — торчит. Буду устранять
На работу с одной дверью у меня ушло суммарно два полных дня. Сказать что устал — ничего не сказать. Самое тяжелое — удалять старый материал. Очень рекомендую — не обращайтесь к мудакам в супер-студии. Переделывать дороже. По самому результату — я наконец воплотил все свои идеи и желания. Останется повторить с водительской дверью, о чем думаю уже с ужасом ))) Да и Space 2.0 пока закончился. Подожду, как потянет на подвиги вновь. Всем комфорта и четкой музыки!
Я то сторонник только вибры внутри двери. Не про влагостойкость речь, а про то, что и шум, и холод внутрь двери поступают главным образом через уплотнители стекол и дренаж. Ну, разве что за динамиком кусок…
Вот это радикальный подход😄👍первый раз вижу герметон внутри двери, обычно если и клеют туда что-то помимо вибры, то типа Комфорт 6, а так смелое решение, эффект думаю будет отличный👍👍
Да я читал😄😄я понял что это не герметон (кстати у него же тоже серия Л есть влагостойкая) просто не видел чтобы эту серию внутри двери использовали, хотя характеристики по-сути позволяют🤔
A20Pro — это материал серии Комфорт, как и предложенный вами, только в толщине 20мм и с формой волны. Он создан вообще только для дверей )) Герметон серии Л не влагостойкий. Пленочка сверху защищает только от влаги. А попади вода в трещинку на этой пленке — беда
Здорово конечно! Про клипсы кстати, да. Тоже заметил, что заменил свои родные несколько, а теперь когда вскрываю, то Masuma ломаются сразу, но они очень плотно держат в отличии от родных. А есть ли смысл так к ребрам близко подводить шумку? Я помню не парился и отступ брал. У меня просто пропасть по сравнению с тобой 😅
Если второго слоя не будет, то нет смысла гнаться за максимальным перекрытием. В моем случае, сверху шумопоглотитель, его нужно как можно больше, а лежать должен строго на вибре
На вид это просто полиэтилен. Что есть, что нет — без разницы. Я избегаю нахлеста, что бы воде негде было собираться. И непосредственно на металл двери не монтирую, так как в клеевом слое нет ингибиторов коррозии
На вид это просто полиэтилен. Что есть, что нет — без разницы. Я избегаю нахлеста, что бы воде негде было собираться. И непосредственно на металл двери не монтирую, так как в клеевом слое нет ингибиторов коррозии
Кстати по теме, мы проводили испытания с наклеиванием материалов второго слоя непосредственно на очищенный и обезжиренный металл пластины, которая помещалась в агрессивную среду на 3 мес. После демонтажа ржавчины под материалами не было. Так как среда была очень агрессивной, по сравнению с внутренней полостью двери где нет доступа реагентов, ультрафиолета и др., то можно сказать что коррозии под водостойким клеем мягких материалов, нанесенных непосредственно на металл, не будет лет 5-7 гарантированно. Но это неправильный монтаж, всё-же первым слоем должна быть виброизоляция.
Я тестировал войлок, прижимая к телефону, не заметил особого эффекта. Не рассматриваю, как подходящий для авто материал. А кому то нравится. Крылья у себя целиком забил пенополиуретаном.
В пакетах его укладывали, что бы не плесневел. ППК воду задерживают. Однако, в крыльях конденсат появляется редко, а вода если и течет (с фонарей, крыши, креплений бампера), то сразу на пол
Там после Пола, я еще успею зад крышку багажника сделать, а потом в очередь встанут двери. Я вот не знаю, есть смысл брать soft wave expert или и подойдет обычный softwave 15 она же волна на двери. Ну, точнее так: комфорт мат комбра + интегра + кобра+ софтвейв + кобра. Типо такой «пирог», я думал может «эксперт», и еще тскнами в районе динамиков наклеить. Типо 4штучки взять. Но стоит ли оно того ☹️
"Обычная" волна — пустой бесполезный поролон. У премиумов/экспертов — меняют структуру, и нередко добавляют силиконовую пропитку. Строго Комфортмат хочешь брать? Если дешево и сердито, я бы взял Шумологию Ultimo 15
Посмотрю, не знаю такую Ну вообще у меня 5 листов лежит чего то, по идеи я заказывал softwave 15, но почему то в голове волна, возможно ее и положили. Я уже закупился просто полностью по хорошим скидкам на вб комфортматом, я его изучил и заварил. А шумофф не изучал… поищу у нас такую, хочется поставить и забыть как бы 😅
"Обычная" волна — пустой бесполезный поролон. У премиумов/экспертов — меняют структуру, и нередко добавляют силиконовую пропитку. Строго Комфортмат хочешь брать? Если дешево и сердито, я бы взял Шумологию Ultimo 15
Как я тебе не завидую, проходил через это добро… Правда не понятно, почему выбрали волну? Она же влагу собирает. Я сейчас занимаюсь шумной своего авто, выбрал для внешних элементов: comfort mat dark cobra + comfortmat integra, а на пол идет blocks hot, в нише колеса raptor, ну и лента до понта 😅
Внутри дверей вспененная резина, а не ППУ, с которым все её путают из-за вида. Материалы абсолютно разные по свойствам и местам применения. По Комфортмату, снимал его из дверей в прошлой записи. Хорошо снимается, качественный 😄 Интегра и Раптор — крутые материалы. Блокшот слабоват из-за основного слоя. Скайлайн не берите! Рассыпается на слои, позорище производителю
Титан по толщине мало где пройдёт )) Вспененную резину применяют буквально везде — крыша, пол, двери, моторный щит, капот, арки снаружи и внутри. Очень высокая эффективность. Есть вариант сразу с мембраной — Шумофф Prizma 6 и 3.
Внутри дверей вспененная резина, а не ППУ, с которым все её путают из-за вида. Материалы абсолютно разные по свойствам и местам применения. По Комфортмату, снимал его из дверей в прошлой записи. Хорошо снимается, качественный 😄 Интегра и Раптор — крутые материалы. Блокшот слабоват из-за основного слоя. Скайлайн не берите! Рассыпается на слои, позорище производителю
Ага, прочитал выше. Не обратил сразу внимание.
Ну, а так я помню эту боль, шумить эти двери через эти мелкие дырочки, все руки исцарапал себе тогда 😂
Пришла очередь потрясающего А20 Бро! Материал полностью не боится воды, не поддерживает горение. Но впитывает ее как губка…смущает меня эта концепция очень сильно.
Спейс отличная топовая шумка, все отлично, но смотрю фотки, а время берет свое, рижики пошли не критично, но все же когда такое в машине происходит как-то грустно становится, а так как всегда работа на 5 👌🏻🤝🏻
Спасибо! Рыжики в 20 лет действительно не страшны. И они только на ребрах. Кстати… Чет я не написал нигде, что дверь по низу и в ребрах мовилем пролил хорошенько. Нужно проверить фото ))))
Мне кстати нужно будет заново проходить весь путь с шумкой, от А до Я, всё раздербанил, кузов голый. Уже руки чешутся сделать шумку с новыми актуальными знаниями, раньше многого не знал, шумку делал на троечку, усилитель в двери вообще заклеил 😂 Не помню какие это были годы, может 2017г, ни материала, ни знаний
Дальше только бетоном заливать 😂 🤝 Какие еще планы по шумке ? Китайские клипсы одноразовые, это да, но держат намертво и идут с мягкой подкладкой. Нивкакое сравнение со штатными. У аккорда по всему кузову от подкрылков до салона порядка 25 уникальных видов крепежа на кой то хрен и всё равно в стоке весь салон в сверчках, в нулевые годы кто то знатно развлёкся. Интересно в новых хондах такая же порнуха ?
Что творится в новых Хондах не имею понятия. Сомневаюсь, что стало лучше в плане крепежа )) По шумке мне осталось только до моторного щита и торпедо добраться. Больше года храню особые материалы для него. Но сама процедура потребует нормально так бабосов. Снять торпедо, слить фреон, снять кондей… Работу данного уровня могу доверить только паре студий. Обойдутся без рекламы
Вот я в одном шаге от этого, весь салон голый, только торпедо осталась, но её демонтаж меня пугает, боюсь это снимать, еще больше боюсь собрать с лишними деталями
Не, он не войлок, а что то похожее на полиуретан и толщина и масса у него приличная. А сам щит довольно ребристый. Так что я не уверен что затея с снятие панели стоит того
Comments 86
Я то сторонник только вибры внутри двери. Не про влагостойкость речь, а про то, что и шум, и холод внутрь двери поступают главным образом через уплотнители стекол и дренаж. Ну, разве что за динамиком кусок…
А волна не намокнет ли на внешней части двери?
Волна намокнет 😆 Комфорт А20Pro — не намокнет. Это резина
Титанический труд
Согласен, но точно стоит того 🤝
я месяц всю в круг шумил) полностью согласен что удаление старой вибры если она пластами как на китайцах не отваливается это то еще удовольствие.
Нормалёк 👍🏻
А это волна типа губки? не будет собирать воду?
Этот материал создавался исключительно для дверных полостей. Закрытоячеистая вспененная резина. Абсолютно не боится воды 👍🏻
Ооо как! Взял на вооружение!
👍🏻
Отличная шумка, сам такой проклеивал )
🤝💪
Вот это радикальный подход😄👍первый раз вижу герметон внутри двери, обычно если и клеют туда что-то помимо вибры, то типа Комфорт 6, а так смелое решение, эффект думаю будет отличный👍👍
Если бы еще кто-то читал текст 😆
Это не Герметон
Да я читал😄😄я понял что это не герметон (кстати у него же тоже серия Л есть влагостойкая) просто не видел чтобы эту серию внутри двери использовали, хотя характеристики по-сути позволяют🤔
A20Pro — это материал серии Комфорт, как и предложенный вами, только в толщине 20мм и с формой волны. Он создан вообще только для дверей ))
Герметон серии Л не влагостойкий. Пленочка сверху защищает только от влаги. А попади вода в трещинку на этой пленке — беда
Спасибо, тоже глянул, интересная инфа, как-то пропустил появление этого продукта, в таком случае — это очень крутой материал
🤝
Отличные компоненты выбраны.
Спасибо 🤝
Отличная работа! Спасибо за выбор материалов Шумофф 👍
Топова шумка, в начале месяца крышу и капот зашумил.
Как нибудь напишу запись в бж.
Интересно заценить 👍🏻
21 октября выйдет).
Качественная работа да и трудоемкая 👍
Благодарю!
Здорово конечно! Про клипсы кстати, да. Тоже заметил, что заменил свои родные несколько, а теперь когда вскрываю, то Masuma ломаются сразу, но они очень плотно держат в отличии от родных. А есть ли смысл так к ребрам близко подводить шумку? Я помню не парился и отступ брал. У меня просто пропасть по сравнению с тобой 😅
Если второго слоя не будет, то нет смысла гнаться за максимальным перекрытием. В моем случае, сверху шумопоглотитель, его нужно как можно больше, а лежать должен строго на вибре
У меня был. Правда уже не помню как он называется. Акцент что ли. Но он местами у меня торчит, то есть вибра немного короче. Чем это чревато?
На вид это просто полиэтилен. Что есть, что нет — без разницы. Я избегаю нахлеста, что бы воде негде было собираться. И непосредственно на металл двери не монтирую, так как в клеевом слое нет ингибиторов коррозии
Ну у меня вибра, а сверху эта фигня
Тогда отлично всё
DiegoG
На вид это просто полиэтилен. Что есть, что нет — без разницы. Я избегаю нахлеста, что бы воде негде было собираться. И непосредственно на металл двери не монтирую, так как в клеевом слое нет ингибиторов коррозии
Кстати по теме, мы проводили испытания с наклеиванием материалов второго слоя непосредственно на очищенный и обезжиренный металл пластины, которая помещалась в агрессивную среду на 3 мес. После демонтажа ржавчины под материалами не было. Так как среда была очень агрессивной, по сравнению с внутренней полостью двери где нет доступа реагентов, ультрафиолета и др., то можно сказать что коррозии под водостойким клеем мягких материалов, нанесенных непосредственно на металл, не будет лет 5-7 гарантированно. Но это неправильный монтаж, всё-же первым слоем должна быть виброизоляция.
Здравствуйте! Благодарю за интересную информацию 🤝 Довольно неожиданный результат испытаний
Вполне логично: нет доступа воздуха — нет коррозии. Главное чтобы клеевой слой был плотный и без полостей равномерно нанесён.
Отлично 👍
🤝
Отлично 👌 сделал, всё по фен-шую сразу видно для себя 👍, в студиях так заморачиваться не будут, там принцип : количество машин — скорость — бабки 💵.
Спасибо! 🤝
Сверху войлок в закрытых местах.
Я тестировал войлок, прижимая к телефону, не заметил особого эффекта. Не рассматриваю, как подходящий для авто материал. А кому то нравится. Крылья у себя целиком забил пенополиуретаном.
www.drive2.ru/l/579275228266365235/
Я когда то так делал. Тогда и не было таких материалов как сейчас.
У меня войлок — штатный, а вот в крыльях вспененный материал, кстати с завода он там лежал вот так, в пакетах 😂
В пакетах его укладывали, что бы не плесневел. ППК воду задерживают. Однако, в крыльях конденсат появляется редко, а вода если и течет (с фонарей, крыши, креплений бампера), то сразу на пол
А как он работает то?) но в пакете
На полную работает. Пакет пропускает все шумы
Не знал!
Ладно, что уж, я вытащил из пакетов, посчитал что так лучше будет:)
Поживем, увидем как будет 😅
Это не беда. Все выбрасывают ))
DiegoG
Это не беда. Все выбрасывают ))
Замучался.
Хорошо представляю 😁
Отлично уложил 💪
Еще два дня работы думаю где-то!)
Потом поделюсь:)
Впечатления еще интересны. А это не 2 дня ))
Там после Пола, я еще успею зад крышку багажника сделать, а потом в очередь встанут двери.
Я вот не знаю, есть смысл брать soft wave expert или и подойдет обычный softwave 15 она же волна на двери.
Ну, точнее так: комфорт мат комбра + интегра + кобра+ софтвейв + кобра.
Типо такой «пирог», я думал может «эксперт», и еще тскнами в районе динамиков наклеить. Типо 4штучки взять. Но стоит ли оно того ☹️
"Обычная" волна — пустой бесполезный поролон. У премиумов/экспертов — меняют структуру, и нередко добавляют силиконовую пропитку. Строго Комфортмат хочешь брать? Если дешево и сердито, я бы взял Шумологию Ultimo 15
Посмотрю, не знаю такую
Ну вообще у меня 5 листов лежит чего то, по идеи я заказывал softwave 15, но почему то в голове волна, возможно ее и положили.
Я уже закупился просто полностью по хорошим скидкам на вб комфортматом, я его изучил и заварил.
А шумофф не изучал… поищу у нас такую, хочется поставить и забыть как бы 😅
DiegoG
"Обычная" волна — пустой бесполезный поролон. У премиумов/экспертов — меняют структуру, и нередко добавляют силиконовую пропитку. Строго Комфортмат хочешь брать? Если дешево и сердито, я бы взял Шумологию Ultimo 15
www.drive2.ru/l/716651509575581885/
В итоге сделал пост.
Слушай, а что-то по типу Comfortmat soft vawe 15 или soft vawe expert у кого есть аналоги по приятным ценам?
Пост четкий, все по полочкам 🤝
Про аналог я уже писал ранее — Ультимо от Шумологии. Очень хороши, когда Герметон не проходит по бюджету
Спасибо попробую поискать на площадках:)
А ну и куб в пологие места затолкал:)
Как я тебе не завидую, проходил через это добро…
Правда не понятно, почему выбрали волну? Она же влагу собирает.
Я сейчас занимаюсь шумной своего авто, выбрал для внешних элементов: comfort mat dark cobra + comfortmat integra, а на пол идет blocks hot, в нише колеса raptor, ну и лента до понта 😅
Внутри дверей вспененная резина, а не ППУ, с которым все её путают из-за вида. Материалы абсолютно разные по свойствам и местам применения. По Комфортмату, снимал его из дверей в прошлой записи. Хорошо снимается, качественный 😄 Интегра и Раптор — крутые материалы. Блокшот слабоват из-за основного слоя. Скайлайн не берите! Рассыпается на слои, позорище производителю
Спасибо про Скайлайн!:)
Ну, я смотрел в сторону титана, только вот правда бюджет не позволил.
Интегра вышла 2900 за 5 листов, блокшот по 2800.
А титан 1450 за лист хотят 🙄
Закупался на вб, там скидки сильные были, очень выгодно вышло!))
Про вспененную резину впервые слышу, а это что за материал? Какие свойства? Где применяют?
Титан по толщине мало где пройдёт )) Вспененную резину применяют буквально везде — крыша, пол, двери, моторный щит, капот, арки снаружи и внутри. Очень высокая эффективность. Есть вариант сразу с мембраной — Шумофф Prizma 6 и 3.
DiegoG
Внутри дверей вспененная резина, а не ППУ, с которым все её путают из-за вида. Материалы абсолютно разные по свойствам и местам применения. По Комфортмату, снимал его из дверей в прошлой записи. Хорошо снимается, качественный 😄 Интегра и Раптор — крутые материалы. Блокшот слабоват из-за основного слоя. Скайлайн не берите! Рассыпается на слои, позорище производителю
Ага, прочитал выше. Не обратил сразу внимание.
Ну, а так я помню эту боль, шумить эти двери через эти мелкие дырочки, все руки исцарапал себе тогда 😂
😆🔥
Отлично!
Я для себя выбрал рецепт Jack + Комыорт-6 + Bass + Герметон А-15.
К моторному щиту лезть не хочу — все эти разборки под ключ на старом авто чреваты последствиями.
Рецепт очень грамотный! 💪
Пришла очередь потрясающего А20 Бро! Материал полностью не боится воды, не поддерживает горение.
Но впитывает ее как губка…смущает меня эта концепция очень сильно.
Как он может впитывать воду? Закрытоячеистая вспененная резина
ААА это как сплен, только не полиэтилен, а резина, понятно
Как сплен, только эффективнее раз в 10, и не отклеивается 😄
Спейс отличная топовая шумка, все отлично, но смотрю фотки, а время берет свое, рижики пошли не критично, но все же когда такое в машине происходит как-то грустно становится, а так как всегда работа на 5 👌🏻🤝🏻
Спасибо! Рыжики в 20 лет действительно не страшны. И они только на ребрах. Кстати… Чет я не написал нигде, что дверь по низу и в ребрах мовилем пролил хорошенько. Нужно проверить фото ))))
👍🏻😁
Мне кстати нужно будет заново проходить весь путь с шумкой, от А до Я, всё раздербанил, кузов голый. Уже руки чешутся сделать шумку с новыми актуальными знаниями, раньше многого не знал, шумку делал на троечку, усилитель в двери вообще заклеил 😂 Не помню какие это были годы, может 2017г, ни материала, ни знаний
Хорошо, что снимать не придется ни за кем! ))) Еще если двери продуманные в автомобиле, то вообще в кайф процедура
Дальше только бетоном заливать 😂 🤝 Какие еще планы по шумке ?
Китайские клипсы одноразовые, это да, но держат намертво и идут с мягкой подкладкой. Нивкакое сравнение со штатными. У аккорда по всему кузову от подкрылков до салона порядка 25 уникальных видов крепежа на кой то хрен и всё равно в стоке весь салон в сверчках, в нулевые годы кто то знатно развлёкся. Интересно в новых хондах такая же порнуха ?
Что творится в новых Хондах не имею понятия. Сомневаюсь, что стало лучше в плане крепежа ))
По шумке мне осталось только до моторного щита и торпедо добраться. Больше года храню особые материалы для него. Но сама процедура потребует нормально так бабосов. Снять торпедо, слить фреон, снять кондей… Работу данного уровня могу доверить только паре студий. Обойдутся без рекламы
Вот я в одном шаге от этого, весь салон голый, только торпедо осталась, но её демонтаж меня пугает, боюсь это снимать, еще больше боюсь собрать с лишними деталями
С торпедо у меня такая-же фобия ))
Там под торпедо толстенный мат шумки, какой смысл туда лезть?
Войлок там в основном. Абсолютно бесполезен как шумопоглотитель. Вибра + ППУ с мембраной кардинально изменят ситуацию
Не, он не войлок, а что то похожее на полиуретан и толщина и масса у него приличная. А сам щит довольно ребристый. Так что я не уверен что затея с снятие панели стоит того
Значит, спокойно подожду еще пару лет, может созрею )) 🤝