ㅤㅤВот и настала моя очередь подводить итоги владения автомобилем. Промежуточные, но все же итоги.
ㅤㅤДля удобства отслеживания растекающейся мысли поделим вещание в массы на части.
ㅤㅤЧасть первая. Итогоподводящая.
ㅤㅤНачнем, пожалуй, с самого объемного и интересного — подведения итогов двух лет владения машиной. Почему я это делаю сейчас? В это же время ровно 2 года назад в активную фазу перешла моя история с этой машиной, 4 октября был первый осмотр, а 5 октября друг уже подписывал ДКП и мне оставалось лишь забрать автомобиль, который еще 2 года до этого мы безрезультатно пытались отследить по всей Самаре. Так что время самое подходящее, годовщина.
ㅤㅤЗа эти 2 года Добыча получила, не постесняюсь такого оборота, новую жизнь, она снова в лучшей своей форме и ее существованию может позавидовать 90% нового китайского автопрома.


ㅤㅤПервый год владения был довольно скучным и малополезным, поэтому долго задерживаться на нем не будем: были найдены и сделаны диски, заменены все жидкости, а также очищена ГБЦ от всякой дряни в виде нагара и следов гуталина.
ㅤㅤВторой год уже выдался более плодотворным как по моей отдаче машине, так и по ее отдаче мне. За этот сезон мне удалось избавиться от старого мовиля, который мозолил глаза при каждом взгляде, заменить всю систему охлаждения, провести долгожданные кузовные работы, отдетейлить машину, чтобы она сияла как котовы бубенцы, заменить полностью оптику на новую СССР и, в конечном итоге, посетить-таки первую в моей жизни и в жизни машины выставку в качестве участника.
ㅤㅤИ все же самое главное для меня не технически-механические аспекты, а ощущения, которые дарит эта машина. Она покупалась как большая игрушка для большого мальчика и со своей целью справляется на все 100%. Эмоциональное состояние от владения сложно передать словами, это надо почувствовать на себе. Остановки сотрудниками ГИБДД просто для того, чтобы посмотреть на состояние, лайки и взгляды в потоке, предложения купить и неоднократные слова "она только с завода?" — все это сопровождается каким-то внутренним трепетом и детской радостью. Многие говорят, что к этому быстро привыкаешь, но видимо я слишком стойкий и каждый раз для меня как первый.
ㅤㅤА теперь вернемся с облаков на землю и добавим немного цифр. За два года было:
ㅤㅤ- пройдено 3 689 км, на момент покупки пробег был 58 831 км, теперь 62 520;
ㅤㅤ- потрачено 304 073 рубля с учетом покупки машины, без нее — 194 073;
ㅤㅤ- посещено 1 мероприятие из 3 запланированных, два отменились сами собой, так что увы;
ㅤㅤ- сделано 1022 фото;
ㅤㅤ- и всего 1 неожиданная поломка.
ㅤㅤС этой машиной я ни о чем не жалею, а это самый главный показатель, что все хорошо. Теперь можем переходить к следующей части, где глаза будут воспринимать не кучу буков, а картинки.
ㅤㅤЧасть вторая. Картиночная.
ㅤㅤЗавершать сезон без красивых фоточек просто кощунство, поэтому в попавшийся погожий денек было принято решение посетить село Пушкари, что под Тамбовом, чтобы поснимать там машину. Локация давно напрашивалась на посещение, т.к. с трассы ее хорошо видно: река, высокие берега и деревья. Что еще надо рабоче-крестьянской душе для счастья?
ㅤㅤДруг с фотоаппаратом и своим взглядом на съемку снова не отказал мне и мы забрались на высокий берег, чтобы сделать эти фото. Кто-то скажет они однообразные, но мне слишком нравится, чтобы не выложить.















ㅤㅤИ перед переходом к следующей части небольшая история про бугорок. Сзади машины видно резкий обвал и изначально мы спустились туда: высота примерно метров 10, довольно крутой спуск и судя по всему излюбленное место для владельцев питбайков и джипов. Когда мы решили вернуться на верхнюю точку, родного бензонасоса не хватило и буквально за метр до вершины он перестал качать с бака, и машина встала. Такой высокой и крутой эстакады я еще не встречал. Вернувшись на изначальную, подкачав топливо и взяв побольше разгона машина-таки забралась на вершину. Из-за этого архив с фото получил ироничное название "Выживший после эстакады".
ㅤㅤЧасть третья. Сезонозавершающая.
ㅤㅤЭта часть самая короткая, не знаю сколько вообще найдется упорных, чтобы до нее долистать.
ㅤㅤТак уж выходит, что погода вряд ли уже позволит покататься на машине в полной мере, поэтому настал момент постановки Добычи на зимовку в гараж. Машина намыта и начищена, поставлены противооткатные упоры, масса выкручена.
ㅤㅤТакже перед этим к годовщине был получен набор из автохимии для поддержания внешнего вида и новых свечей NGK, которые, кстати, сделали двигатель более ровноработающим. По химии мини-отзыв, что нареканий нет, заказываю уже по второму кругу.
ㅤㅤНадеюсь следующий год продолжит заложенные традиции плодотворности и уровень положительных эмоций от владения будет лишь расти.




Comments 11
Может с что-то пропустил, но почему именно за этой 2105 Вы гонялись 2 года?
Все началось с того, что друг увидел ее в потоке и сделал фото, а так как цвет редкий и мне нужен был именно он, машина сразу попала в список поиска. Редкие сочетания что-то вроде «сами тебя находят». Вводных данных было мало и на первых парах поиски были не очень удачны, вот все и растянулось.
И, для понимания картины, машин в цвете Дипломат с песочным салоном с момента покупки мною я в продаже не видел. Отдельные Дипломаты были, но тоже не так много
Китайский автопром… Он сегодня есть, а завтра и думать, как говорится, забыли, каким он был. А классика бессмертна!🙂☝🏻
Случайно наткнулся на БЖ, все записи сегодня прочитал. Респект! Машина получилась очень крутая.
P.s. мой внутренный "гаражный" детейлер возрадовался переходу с химии Grass на кемикал и детейл 👍
Спасибо)
Для сохранения вида берем что-то более хорошее теперь
Фотки на берегу агонь! 🔥👍🏻
Очень ухоженная пятерка, приятно смотреть на такую!а не на кривые гнилые корчи.
Рад, что я причастен к такому приятному повороту в судьбе действительно достойной сохранения машины, готов помогать и дальше:)
Учитывая, что и наша история дружбы началась с нее вдвойне радость
Очень красивая пятёрочка! И фото шикарные! Очень нравится такой подход к такому авто, уважаю. Сразу вспомнил свои первые года владения моей пятёрочкой) Было очень много приятных эмоций.
Спасибо, стараемся)