Found on photo: DF089
Добрый вечер уважаемые друзья! Сегодня поменял опору двигателя и дворники, опору установил MIKA, дворники DENSO (DF-89) . Дворники поставил DENSO потому что не было у поставщиков BOSCH(были, но было сомнений что подделка, потому что выбрал DENSO) .Общее впечатление от дворников DENSO(точно такие копие на DENSO это Рено, Valeo, SWF)не особо понравились, BOSCH на голову выше и крепление у BOSCH без люфта в поводков и они не лязгают при перекладке когда дворники включены. Спасибо за внимание, хорошего вечера!
Found on photo: 8450009483
Found on photo: 805581
Found on photo: 805581
Found on photo: DF089
Comments 9
Такую же поставил взамен штатной. Единственное негативное отличие от оригинала — она жёстче и передаёт вибрацию от двигателя на руль.
Ну как бы задача опоры эту вибрацию гасить, значит не справляется. Хотя — вы регулировали её перед установкой? (тронуться на 4,5 передаче, погазовать пока незакручена)
Конечно же, никакой «регулировкой» резиновой опоры я не занимался. Но, с другой стороны, она считается усиленной (так реклама говорит) по сравнению с оригинальной, а значит, и должна быть жёстче. Кстати, родная не порвалась, не отслоилась, она даже в нижней части упругая. Проблема в верхней части. Резина стала жёсткая и трёт об алюминиевую рамку, а кронштейн, отходящий к двигателю, полностью потерял подвижность из-за чего и были стуки на плохой дороге.
Нормальная опора такая же стоит уже 80тыс пробег, только небольшие микротрещины появились.
Я тоже так думаю что наормальная
А как поняли что нужно менять?
Опора начинает скрипеть, побрызгаешь литиевой смазкой перестаёт на время, потом опять тоже самое и когда смазка высыхает был шелчек одинарный при резком нажатии педали газа, вот и устал брызгать решил заменить.
А какая до этой стояла опора
Оригинальная