В общем решил не ехать к opel garage, ждать до декабря не захотел.
Постоянный покупатель проводки (для сервиса берет) предложил провести замену ремня у него в сервисе (специализируются на Gm, chevrolete и opel)
Итак, что было сделано:
Замена ремня ГРМ с роликами. — оригинал PSA. 95516740.
Замена прокладки маслонасоса. — оригинал PSA. 24405911.
Переклейка поддона. Герметик виктор рейнз.
Замена переднего сальника коленвала — оригинал PSA. 24465791.
Замена ролика натяжителя генератора — неоригинал Patron (говорят внутри NSK, посмотрим).
Замена ремня генератора Gates 5PK1545.
Замены помпы -Saleri Sil. PA1259. У старой был небольшой люфт.
Замена двух колечек на трубке теплообменника со стороны маслонасоса. — оригинал PSA 55353331 и GM Mopar 24445723 .
Антифриз — как и в первый раз — Comma G30.
Масло Havens triple-c 1000 0w40.
Масляный фильтр Filtron.
Прокладка приемной трубы и гайки.
Замена пробки сливной антифриза на Febi ( у заводской почему то было только одно резиновое кольцо, заменил на вариант где два колечка).
Машину заберу завтра, сегодня будет сохнуть герметик в поддоне.
Если кому нужны контакты мастера, обращайтесь. Территориально г. Москва, район Капотня.
Comments 63
Привет что за моторное масло заливаешь? Двигатель чистый.
Привет. Всегда разное.
5W-30
0-7,5 заводское.
7,5-15 GM Dexos 2(EU)
15-22,5 — Лукойл Genesis Premium Dexos2
22,2-30 Лукойл Genesis (не Premium) 229.5
30-38,9 GM Dexos2 (Лукойл).
38,9-45,3 Shell HX-7
45,3-56 Shell HX-7
56-61,9 Shell HX-8
61,9-67.7 Лукойл Armortech A3/B4
67.7- 75,3 ELF Evolution 900 FT 0W-30
75,3 — 82 Shell HX-8 0W-30
82 -88.5 Mobil1 dexos2 5W-30.
88.5-95.8 Mobil esp dexos2 5W-30.
95.8 — 98.6 Sintec SP C3.
98.6 — NGN Profi 5W-30
104 -Zic Top 0W-40
109.5 -s-oil seven gold 0W-40
115 — havens 0w-40.
Спасибо 👍
Главное замена раз в 5-7.5 к в городском режиме, ну и масло не паль.
dimaone7
Привет. Всегда разное.
5W-30
0-7,5 заводское.
7,5-15 GM Dexos 2(EU)
15-22,5 — Лукойл Genesis Premium Dexos2
22,2-30 Лукойл Genesis (не Premium) 229.5
30-38,9 GM Dexos2 (Лукойл).
38,9-45,3 Shell HX-7
45,3-56 Shell HX-7
56-61,9 Shell HX-8
61,9-67.7 Лукойл Armortech A3/B4
67.7- 75,3 ELF Evolution 900 FT 0W-30
75,3 — 82 Shell HX-8 0W-30
82 -88.5 Mobil1 dexos2 5W-30.
88.5-95.8 Mobil esp dexos2 5W-30.
95.8 — 98.6 Sintec SP C3.
98.6 — NGN Profi 5W-30
104 -Zic Top 0W-40
109.5 -s-oil seven gold 0W-40
115 — havens 0w-40.
Опель все переварит👍
Че по деньгам вышло?
Завтра узнаю. В районе 20к за работу.
denn81
Че по деньгам вышло?
Еще заменили задние сайлентблоки балки, за все работы 27к.
короче промазали во всём:D
О чем вы ?
мимо допуска, мимо вязкости
Не знаю откуда вы это взяли, вот из манулала официального
Если нет иного, то в виде исключения лить а3 и т.п.
Чуть дальше пролистай до 234
…
239 у меня. Это в зафире видимо 234.
Ну видать оно понимали что в России и т.п. мы не найдем дексос нормальный, или всё равно не будем лить😂
Чем? У вас морозы под -50? Вроде Видное написано
Так в работающем двигателе что зимой, что летом одна температура)))
В прогретом двигателе да, одинаковая, что летом, что зимой. а на холодную запуск на 0W будет легче, чем на 5W.
Масло было куплено не из-за 0W а из-за цены в 2300. А так и 5W хватает.
А по какому принципу выбор пал на использование масла 0w40?
ну сороковка не запрещается. а 0 зимой хорошо.
А, какой герметик для поддона использовался?
а вот не знаю, завтра уточню.
Я Виктор ренз на днях использовал, сохнет махом, через 5 часов машина уже каталась спокойно по городу, никаких подтёков
На Витьке после поклейки можно сразу ехать- проверенно.
Сегодня решил проверить тронутся с 3 и она трогается, походу сцепление кончается
У меня поменяно и я тронусь.
Это не показатель. Там не помню тормоз держишь, сцепление отпускаешь на 3 передаче.
Можно ручник если заглохло это хорошо.
Ну и куча способов тахометр обгоняет спидометр.
Но как бы это работает в крайнем случае.
Если навернуться то бляха неожиданно.
Скоростя как включаются!
По тахометру — разогнаться до 3 передачи и 3к оборотов, отпустить акселератор газа и самоходом обороты опустить до 2к, резко нажать в пол.
Если не растут — все хорошо, если начали быстро расти — сцепление надо будет менять, но там еще запас на 20к где-то +-
Есть и такой способ.
Но сцепа умирает махом.
Я себе менял, хоть при разборе было все и неплохо, и диск, корзина в хорошем состоянии, может пружинки не вникал потом. Стали скорости еле включаться.
Да если есть предпосылки — менять, либо начинать копить.
А вот затянешь и приедет в неподходящий момент.
ghbhjlf
Есть и такой способ.
Но сцепа умирает махом.
Я себе менял, хоть при разборе было все и неплохо, и диск, корзина в хорошем состоянии, может пружинки не вникал потом. Стали скорости еле включаться.
Сцепление, как подбирал и какое поставил, есть в бж?
Да . Я сайлентблоки подрамника сразу поменял. По номеру двс подбирается, мне тезка наш драйвочанен, бывший опелист помогал.
Ща гляну
AggrsSavage
По тахометру — разогнаться до 3 передачи и 3к оборотов, отпустить акселератор газа и самоходом обороты опустить до 2к, резко нажать в пол.
Если не растут — все хорошо, если начали быстро расти — сцепление надо будет менять, но там еще запас на 20к где-то +-
Не растут, на любой передаче тапках в пол тахометр со спидометром дружат, но знаешь, как пару раз замечал, когда с 3 на 4 переключаешь при 4-5 тысячах оборотов, такое ощущение, что обороты растут, а машина позже едет, но это не точно
Прикол в том, что скорости перестали включаться. А я давно хотел эту сцепу махнуть, с газом трогаешься ничего, просто сцепой чуть трухнет. Кто то считает робот пинается, да нет. И вот махнув сцепу все осталось по прежнему. Кто то пишет и педаль какая мягкая, а тут как до так и после.
У меня на сцеплении трогается пробовал без газа
И у меня. Там или плавно все ок, или перетрух. Как бы объяснить никак не привыкну. На друга жтс j, без проблем . На этом как ученик😁
У меня на лансере тоже норм было, а здесь, да ни как не привыкну за 9 лет🤣
Хорошо хоть коробка поменял. А то 120 страшно ехать, там и аура Веном не помогут😁
AggrsSavage
По тахометру — разогнаться до 3 передачи и 3к оборотов, отпустить акселератор газа и самоходом обороты опустить до 2к, резко нажать в пол.
Если не растут — все хорошо, если начали быстро расти — сцепление надо будет менять, но там еще запас на 20к где-то +-
А если первая и вторая то легко, то тяжело втыкаются, это куда смотреть?
Вертолет устал)
Вертолет не менял, но менял недавно коробку… Старая гудела, но передачи хорошо и легко втыкались… На новой коробке заметил, что вторая и первая плохо втыкается когда понижаешь передачи… Когда трогаешься и разгоняешься, то легко втыкаются
Регулировку произвести, выборка на новой коробке как себя чувствует?
Что такое выборка?
Механизм переключения передач, установлен на верхней части коробки.
Zooloose2
А если первая и вторая то легко, то тяжело втыкаются, это куда смотреть?
Там больше вилка переключения и все сопутствующие, ты же вроде обслужил.
Ну и настроить нужно.
А так 1 у многих заедает.
Вверх не заедает… Только вниз…
ghbhjlf
У меня поменяно и я тронусь.
Это не показатель. Там не помню тормоз держишь, сцепление отпускаешь на 3 передаче.
Можно ручник если заглохло это хорошо.
Ну и куча способов тахометр обгоняет спидометр.
Но как бы это работает в крайнем случае.
Если навернуться то бляха неожиданно.
Скоростя как включаются!
Скорости всё норм, я вообще даже не вникал, просто товарищ сегодня ездил и говорит, сцепление берёт ближе к концу
А у нас там не поймёшь .
Регулировки нет.
Там линейкой меряют.
LIONHEART174
Скорости всё норм, я вообще даже не вникал, просто товарищ сегодня ездил и говорит, сцепление берёт ближе к концу
Кмк особенность конструкции. У меня тоже в самом конце. Что на новом сцеплении, что сейчас
LIONHEART174
Сегодня решил проверить тронутся с 3 и она трогается, походу сцепление кончается
Это не так работает.
Это мне знакомый так сказал, я насколько знаю, нужно на 5 трогаться и, если глохнет значит сцепление норм, если поедет, то пора задуматься, но это тоже не точно
На ручнике трогайся как обычно. Если глохнет, то все нормально у тебя.
Завтра опробую
Какой пробег?
На приборке 270, но думаю, что больше, даже не смотрел в мозгах
Готовься по тихоньку к замене сцепления. Морально хотя бы🤣
Да думаю к зиме ближе разобрать, снять сцепу и прям по ней подобрать, заказать и собирать
sng174
Готовься по тихоньку к замене сцепления. Морально хотя бы🤣
На ручник поставил, первую включил опустил сцепление и она заглохла
На второй ещё так же попробуй
Тоже заглохла, но я сильно на газ не давил
Выехал на межгород газ в палас и всё норм, но единожды при разгоне и переключении с 4 на 5 увидел как на секунду тахометр рванул вперёд, как будто кик даун на автомате, походу к зиме точно нужно менять
LIONHEART174
А, какой герметик для поддона использовался?
Герметик витек
Правильный герметик, он быстро сохнет