С сентября 1987 года (т.е. ровно 38 лет назад) "Москвичи-2140" начали выпускаться без декоративных накладок на задних стойках кузова. Я это хорошо помню, кажется, первый "Москвич", который я увидел без погон, был цвета "Пихта". Приобрёл его работник нашего завода. На бензине А-76. Ну куда же без этого… Прямо с ума сходили за эти дефорсированные двигатели. Я — нет. Что вызывало непонимание и недоумение у многих.
А хорошо ли было без погон? Мне не нравилось. Открытый стык (внахлёст), немалой длины (чай, не передняя стойка). Мне погоны больше нравились, привыкли к ним уже за многие годы. Вообще-то, изначально никаких погон на "Москвичах" не было предусмотрено. Но стойка была гладкая, стык не был виден. Погоны появились вроде бы в 1966 году, но, по-моему и позже попадались без них. И появились они, как я понял, с вполне конкретной целью — для установки стояночных огней. И эти огни ставили аж до 1978 года. После чего были упразднены. Безусловно, они украшали автомобиль. А погоны остались. И были неотъемлемой частью "Москвичей" ещё целых 9 лет…
Tbilisi, Georgia
Comments 6
У меня автомобиль на учёт поставлен в середине августа месяца, если верить документам, а большинство деталей маркировано июнем, накладок нет.
Интересно… Мой тоже, кажется, в первых числах июня выпущен, накладки есть.
Поэтому надо поздние москвичи переделывать в ранние)
Не всегда. Хотя в данном случае погоны всё же нужны.
Максимальное удешевление и упрощение.
Так уже 2140 снимали с производства.