Сразу после возвращения из Турции, нужно было снова ехать на сервис. В Минск уже не хватало километража, поэтому еще до поездки в отпуск, я записался на местный официальный сервис Джили, в Молодечно. Масло заказал шеловское, по сути любой клиент в РБ может при записи заказать масло со склада завода, оно там есть практически всегда, а вот у дилеров в наличии может не быть. Также поменял масляный и воздушный фильтр. Удивило, что по стоимости вышло на 100 руб дешевле, чем месяц назад в Минске, перед поездкой в отпуск)))
А теперь по проблеме(
На ТО обноружена течь масла на соединении коробки и мотора, в районе заднего сальника коленвала. Масло не красное, по виду моторное, редукторным также не пахнет.
Пришли к выводу, что скорее всего это задний сальник коленвала. Я поехал сразу после ТО и поменял масло в переднем редукторе. Это было запланировано изначально, после возвращения из отпуска. Там тоже вроде все в норме, уровень был. Посоветовали добавить присадку, помогает сохранить сальники и пр. Раньше я ими не пользовался, но решил попробовать.
По итогу все замыли и было принято решение наблюдать. Примерно через 3 недели поехал на Маяковского для замены камеры (отдельно расскажу), заодно попросил ребят посмотреть и озвучить свои предположения. Мастер приемщик склонялся к версии, что это левый сальник переднего редуктора, т.к. на маховике не видно следов масла. Если бы тек сальник коленвала задний, то тогда его забрызгало бы, а если бы сальник коробки тек, то аналогично все было забрызгано. Левый сальник переднего редуктора без снятия не проверить. После первого замытия, течь стала меньше значительно, но т.к. я между замытием и проверкой проехал +-700 км, а по Турции 10к, то выводы делать рано.
Позже в чате увидел историю человека у которого все один в один как у меня, и у него потек левый сальник переднего редуктора. Я поспрашивал и оказалось, что капли масла снизу не пахли редукторным маслом, а после снятия самого редуктора там был уже четко выраженный запах редукторного масла. Кстати моему редуктору после гарантийной замены всего 50к отроду))
www.drive2.ru/l/661326008611244342/
Походу сальники китайские, это самое слабое место в машине. Я на следующий день поехал в сервис где менял масло в редукторе и решил проверить уровень масла в нем. Пробку открутили и оттуда ничего не потекло, решили долить. Влезло шприцом 50мл масла. Вывод по косвенным признакам и собранной информации, дело скорее всего в редукторе. Течь масла при последней проверке, стала еще меньше. Я еще раз все основательно замыл и теперь хочу пару недель поездить и посмотреть проявится она опять или может чудо присадка излечила мой сальник, но я если что в это особо не верю, а так тешу себя этой надеждой ))
История будет продолжена. Ниже номера сальников для нашего редуктора.
Это левый и правый на передний редуктор, они одинаковые.
Это выход на заднюю ось из переднего редуктора
Comments 49
Доброго, как у Вас дела с этой течью ? У самого атлас 2 пробег 23 ткм- ровно такое же состояние как и на фото. Замыли у од пока катаю 500 км
Добрый, все нормализовалось. Поменял масло в переднем редукторе, добавил присадку. Течь прекратилась. Вывод сальник редуктора который в коробку идет.
Благодарю за ответ, только не понял сколько мл этой присадки вы добавили в угловой редуктор?
Я купил литр масла, отлил 100 мл масла, и залил 100 мл присадки, получилось 10%.
И все равно смело- присадка же для двигла!
Нет, не только для двигателя!
paradokk
Благодарю за ответ, только не понял сколько мл этой присадки вы добавили в угловой редуктор?
С редуктора слили сколько смогли, а потом заливали пока с заливной не потекло.
Эта проблема углового редуктора имеется на многих кроссоверах. Далее, присадки в релуктор, надо лить обязательно. Присадка улучшит скольжение, поэтому не будут "гореть" сальники.
И масло надо лить для коммерческих авто и внедорожников. Есть у Шелл такое, да у всех маслопроизводителей есть.
"…между замытием и проверкой проехал +-700т км…"
700 000 км? Поправьте) Цифра физически нереальна с момента начала продаж нашей модели))) А то еще люди подумают, что китайцы теперь накатывают больше, чем старые надежные немцы и японцы :)
😁 Спасибо, поправил))
Как мне знакома эта ситуация((( У меня хоть и не Тугелла, но передний редуктор течет постоянно( 5 раз сальники меняли — без толку. Осталось только редуктор в сборе заменить и то возможно не поможет. У вас, смотрю, все равно новый через какое-то время потек( Вывод: нет полного привода — нет этих всех проблем! Нахер он нужен в этими косяками…
Тогда потечет что нибудь другое ))
Знакомые фоточки)) Беда, конечно, с этими сальниками. Мне вот эти, с фоток поставили. Посмотрим)
В чате по подписке фотки раньше выкладываются 😂
Так твои же фотки сальников)) Я себе тоже их ставить планирую.
Я что-то ленюсь бортовик вести на тугу. Только чужие читаю)) Удачного ремонта тебе! Я вот после замены сальников, теперь с выхлопом мучаюсь. Сечёт зараза🫣
Да, читаю что ты пишешь, это все разобрать дорого, особенно если не докажешь что в этом причина и все за твой счет, грустно.
Заказали кольцо (прокладку) будут в понедельник разбирать, менять. Пока не отказываются, что это их косяк. Там посмотрим.
Ждем результаты)
vld3
Я что-то ленюсь бортовик вести на тугу. Только чужие читаю)) Удачного ремонта тебе! Я вот после замены сальников, теперь с выхлопом мучаюсь. Сечёт зараза🫣
100.000 пробег скоро будет-эта зараза не ломается
Как и где заказать масло?
При записи на сервис скажите что хотите масло шелл, попросити чтобы заказали под клиента с завода.
масло шелл заказать с завода ❓так можно❓
С завода Белджи, у них есть всегда практически 😁
заказать масло с Белоруссии❓
Это работает только для дилеров находящихся в РБ)
IGOR777RUS99
заказать масло с Белоруссии❓
Беларуси правильно.
А как легально заклеить в желтую пленку тачку другого цвета ?)
В РБ просто, клеишь, потом в гаи менять свидетельство за 1 базовую, 13$, и все. Ни чего сложного.
Ок, буду гуглить, в РФ явно через 5 точку все реализовано 🤣
Точно также: просто приехать в гаи для внесения изменения цвета в птс. Оплатить госпошлину, и всё
Через гос услуги записываться ?
Угу
Masterrrrrrrrrr
Ок, буду гуглить, в РФ явно через 5 точку все реализовано 🤣
почему через 5 точку❓пишите заявление-замена цвета-и всё-зачем гадости писать❓
Почему гадости, пишу же надо погуглить, а через 5 точку почти все сделано ( недавно машину с учета снимал пришлось приезжать в ГАИ 3 **** раза ))) дистанционно снимать все похерели с марта месяца, поэтому и имею нелестное представление )
Надо менять автомобиль. Хорошо накатал на ней, пора избавляться.
Не хочу😁
Это понятно! Прикепел к ней. Достойный автомобиль. В Октябре буду в Борисове в отпуске, но на новой машине.
Valera-VAX
Не хочу😁
Пора брать электричку 😁😁😁😁
Для дальних поездок не подходит)
Pilot7610
Надо менять автомобиль. Хорошо накатал на ней, пора избавляться.
согласен, пора избавляться, свое она отъездила
сальник коробки, конечно же
В коробке масло красного цвета
Оно там быстро становится коричневым. На Волвообразных текущий правый сальник АКПП засирает все вокруг себя именно так.
Он тогда и маховик засрать должен?
www.drive2.ru/l/547765698915467284/
Это не Тугелла, но как засирает все сальник АКПП и какого цвета жидкость АКПП понятно. Этот сальник расположен на АКПП справа и закрыт редуктором (правильное название- угловая передача). Маховик он засрать не может.
В тугелах сальники редуктора слабое место, я за месяц 2-х с таким же видом нашел. АКПП тоже были случаи, но сильно реже, но я рассмотрю этот вариант, спасибо.
Задний сальник колена походу
Это было первая мысль, но масло моторное не уходит, от слова совсем. Маховик чистый. Вроде не он выходит🤷🏻♂️
Однозначно тогда наблюдать дальше!
Такой объем может не видно, там вытекло грамм 30 от силы!
А поскольку у Вас непосредственный впрыск, то масло разжижается топливом, поэтому и уровень не уходит