Раптор, скотч и герметик…

Всем привет!

Всем хорош Raptor — и прочный, и отлично выглядит, но есть у этого покрытия одно "но"…

Raptor — это полиуретан, один из самых инертных материалов.

С одной стороны — это несомненное достоинство. Ничего на него не действует — ни вода, ни бензин, ни ацетон, ни наша дорожная химия…

А с другой стороны — на него практически ничем нельзя ничего приклеить, кроме легких шильдиков.

Несколько лет разными способами я пытался зафиксировать фирменные японские ветровики — и полиуретановым клеем, и стекольным герметиком, и фирменным сверхсильным скотчем 3М с праймером…

Но рано или поздно, так или иначе, ветровики у меня постепенно отстают от покрытия, и, если бы не специальные фиксаторы — я бы давно их потерял.

Прошлым летом я "психанул" и, просверлив маленькие отверстия, закрепил их на саморезы. Поначалу думал, что проблема решена.
Но не тут-то было! За сезон саморезы проржавели и начали выпадать:

Решил подойти к вопросу кардинально: врезать резьбовые вставки из нержавеющей стали на М3, и закрепить ветровики на нержавеющие винты.

Скотч тоже решил использовать, но в-основном, как дублирующий и прокладочный материал.

Приобрел резьбовой заклёпочник — до этого дел с таким инструментом не имел, хотя в работе уже больше 20 лет использую обычный заклёпочник (век живи — век учись!).

Решил поддержать российского производителя:

Found on photo: 456163

Одномоментно заказал сами нержавеющие заклёпки:

Подобрал сверло нужного диаметра:

Далее рассверлил отверстия, оставшиеся от саморезов, раззенковал и обработал средством от ржавчины:

Found on photo: 200412, DB4051

Настроил заклёпочник под резьбовые вставки М3, и с клеем-герметиком установил в нужные места.

Самое главное — делать это плавно и медленно, тогда гарантированно заклёпка встанет без повреждения резьбы.

Поставил нержавеющие винтики на М3 с резиновыми прокладками, чтобы за сутки герметик просох, и вода не попала в резьбу — автомобиль рабочий, используется постоянно, а время дождей уже настало…

Как в воду глядел — зарядили нудные дожди, и неделю не мог закончить начатое.
Пока погода выкаблучивалась, в мастерской подготовил новые декоративные заглушки:

Вымыл, отполировал и обезжирил ветровики, и наклеил в два слоя новый фирменный скотч 3М для автомобилей:

Found on photo: 303132

Сделал отверстия "впотай" на ветровиках и зафиксировал нержавеющие винты М3 на резиновые шайбы с обеих сторон, чтобы не сломать пластик при затяжке:

Ветровики готовы к установке:

Наконец-то сегодня выглянуло солнце. С утра сгоняли за грибами, ветром и солнцем просушив двери и резиновые прокладки.

Обработав урожай грибов, решил воспользоваться моментом и доделать начатое…

Подготовил инструмент и расходники:

Обезжирил все нужные поверхности и нанёс праймер:

Начать решил снизу, так как там ветровик заходит на пластик крепления зеркала, и можно его очень хорошо приклеить в этом месте — "раптора" там нет.
Отметил место и нанес праймер:

Далее приоткрыл окна и убрал резиновый уплотнитель стёкол в тех местах, где ставятся защёлки, и снял немного защитной плёнки со скотча:

Далее тщательно подогнал ветровик по месту, наживил пару винтов, не затягивая, и прочно приклеил начало ветровика на пластик:

Не зятягивая винты, вытянул всю защитную плёнку со скотча и зафиксировал ветровик на скотч по всей плоскости.

Затем защёлкнул в нужных местах фиксаторы из пружинной нержавеющей стали и установил на место уплотнительный резиновый профиль:

Фиксаторы не только дополнительно держат ветровик, но и обеспечивают плотное вхождение стекла в верхний паз уплотнителеля.

Стеклоподъёмником пару раз поднял и опустил стекло, чтобы резиновый уплотнитель и стальные фиксаторы встали на свои места.

Повторил все операции и установил все ветровики.

Нанёс праймер на головки винтов и приклеил все декоративные заглушки:

Вот теперь я уверен, что ничего больше не проржавеет и не отлетит:

Всем здоровья!

Продолжение следует…