Замена передних тормозных колодок плавно перешла в замену и направляющих тоже. Они ещё не заклинили, но пытались. К слову сказать родные ещё. Уже неприлично ржавые. Суппорта я перебирал 4 года назад, а их не менял. Только поршни. Они в отличном состоянии. Все тут поменялось благополучно, но… История следующая, перед снятием левого колеса я заметил люфт, ну думаю ступица "готова". А я ее менял 40 ткм назад, тогда история была такая что на 195 т крякнула родная левая ступица, и я купил китайскую trialli, потому как машина была нужна а тут была самая быстрая доставка, поездил я тысячи две на ней, н обнаружил люфт, но на тот момент у меня уже была в наличии ступица GMB, которая и была установлена.
Короче полез я на полку и достал эту китайскую ступицу которая с маленьким пробегом, думаю дай разберу ее посмотрю что внутри, она разобралась с помощью съёмника хоть и не очень охотно, смотрю внутри все в идеале как новое, на подшипниках нет совершенно даже намеков на какой либо износ, просто новое. Хрен сней думаю, положил в нее смазки и запрессовал обратно. Уж было чуть не заказал новую ступицу, но руки грязные были и думаю надо собрать машину чтоб хоть перед гаражом не стояла. Собираю суппорт, ставлю колесо, и оно не болтается люфта никакого нет, и крутится отлично, колодки то ещё не поджаты к диску. Я тут чёт офигел от непоняток. Что это такое было я так и не понял. Думаю может колесо было откручено в смысле гайки, но вроде нет, затянуто все было. Буду наблюдать. Ибо в запасе ещё лежит эта китайщина, и ещё родная ступица с убитым подшипником. надо восстановить на запас.
А на очереди в скором будущем замена сайлент блоков нижних рычагов со всеми вытекающими удовольствиями. Когда то давно, я уже разбирал развальные болты и очень щедро там все наговнял медной смазкой, не аэрозольной, а из тюбика, но это было очень давно, и повезет ли мне или нет, в дальнейшем будет видно. В общем веселья ещё много ожидается .
Кстати говоря отогнул расширитель арки, а за ним естественно куча грязи, я уже приготовился увидеть там сквозные дыры, но промыв это все добро, обнаружилась только небольшая ржавчина около отверстия клипсы. Все так грязь лесная несоленая, а может даже и лечебная, но я не проверял…
Comments 4
Привет, перфоратор сразу готовь)))
У меня много всяких устройств для подобного рода занятий. От перфоратора до различного рода Ушм, сабельной пилы и прочих лобзиков)))
Думается поиметь я ее смогу с особым пристрастием. Но пока ещё покатаемся пока сайленты совсем не кончатся
Норм план, надёжный как швейцарские часы )
Ещё бы, когда есть болгарка, ремонтировать автомобиль — одно удовольствие