Так как машина с Кореи, webasto в ней нет.
Я професионально ими занимаюсь.
Привязать webasto не возможно к этой volvo. По этому блок управления webasto перешили на универсальный запуск. Не зависимо от машины. Будет маленький пульт в машине. И приложение в телефоне. С которого можно запускать с любой точки мира.
Comments 31
Выглядит прикольно, но у Вас пробеги большие? Батарея заряжаться будет успевать? А то вебаста "пожрет" батарею, а за последующий пробег она зарядиться не успеет и будет постоянно недозаряжаться. Плюсом, при работе штатной вебасты включается вентилятор обдува салона и, помимо нагрева ОЖ в малом контуре, еще и салон согревается. Утверждать 100% не буду, но так работает на Р3 платформе (был опыт с хс70). Помимо работы на парковке вебаста также включается и на пробеге, года на улице очень холодно и дизель остывает.
Исходя из этого, неплохо бы исследовать возможность прописать вебасту, как штатную. Тогда можно будет через тот же Старлайн давать команду на последовательное включение вебасты -> запуск мотора, а в процессе езды CEM будет "догревать" ОЖ при необходимости.
Машина на подземном паркинге стоит. Буду пробовать по заводу, если не получится то по мануалу webasto.
Все возможно, подключается в цем меняется конфиг и все работает.
А запускать машину когда она в России а ты в Африке незачем.
😂
Это потому что там есть интернет.
А родной вебасто можно вывести на данное приложение?
Нужно смотреть. Делать врезку в провод запуска. Но машина может не позволить. Эбу webasto зашит на эбу volvo. По этому я и перепрошивал на универсальный.
Почему невозможно привязать котел к Вольво?
Подключить по штату и прописать в конфиге. Мне кажется должно работать.
Только именно по штату делать надо.
Для Кореи и США это не предусмотрено. И проводки штатной нет .
Конечно нет. Тянуть надо.
Нет. Смысла. Где брать эту проводку? Золотая получается.
Что значит где брать? Тянуть.
Это нужно запитывать в основной блок. Это столько мороки?!
А потом мне сказали что прописать на Корею не возможно.
Вы не обижайтесь пожалуйста, не ставлю цель каким-то образом обгадить ваш вариант установки.
Лично я бы хотел, чтобы все работало штатно, чтобы котел не только прогревал машину, а ещё и по необходимости, по решению машины включал подогрев. Т.е. чтобы работал по штату.
Сколько там тянуть? Два провода питания и два шина. Скорее всего так. С магистралью антифриза вот колхозить надо, байпассный клапан, который все стараются отключить 😀 В том числе и я.
По поводу активации — на днях будет корейская машина, активирую, посмотрю, появится ли котел в меню климата.
Обид нет. Мне сказали специ по Volvo, что для машин выпуска для Азии, это не доступно.
Если вы это опровергнуть сможете, то сделаем по вашей схеме.
rudic72
Нет. Смысла. Где брать эту проводку? Золотая получается.
При провода протянуть проблема😂😂
Вы лично это делали?
Курите схемы!
Может конкретно? А не пустыми ответами!
Если вы можете, тогда давайте схему.
А если нет, то это по другому называется.
Turbin-1
Курите схемы!
Такие ответы, называются-бот или спам!
rudic72
Для Кореи и США это не предусмотрено. И проводки штатной нет .
На предыдущую платформу доустанавливали. Подключали по штату.
Для Кореи и США volvo coll тоже не доступен.
В США точно VOC есть. А на свежих корейских теперь тоже. Здесь есть пост, как человек в Молдавии переключил частоту на американской машине на русский рынок и увидел машину в приложении.
Ключевые слова (свежих)
На старых активируем и обходим внешним модулем запуска или сигналкой. И все по штату, как с VOC.
Voc мне если честно не нужен.
Я за 7 лет очень привык. Страшно удобная вещь.
Верю. Но сейчас очень много проблем с этим.
Voc в рф для машин из usa нет потому что там какие-то вопросы с модулем связи и е-сим. Решается установкой сигнализации старлайн и машина заводится старлайном, хотя думает что завелась от voc.
Определить можно ли поставить webasto можно одним способом, прочитать конфиг и если он там есть, то просто актививировать. После чего блок cem сможет им управлять. Чтобы им управлять (и старлайн тоже), надо найти по-близости к вебасто can+, can-, плюс провода до блока предохранителей под капотом. В блоке предохранителей сделать распиновку. И еще от блока СЕМ надо будет для той группы в блоке прехранителей притянуть управляющий провод. Это вам в общих словах. Если вы хотите схему, вам ее надо раздобыть. Это не просто, но возможно. Заниматься доставанием этой схемы просто так мало кто будет только лишь по вашему, анука скиньте ка мне ее. Чтоб ее достать надо отвзаимодействовать с диллером .
Благодарю. Но это путь длинный и не факт что решимый.
По этому есть официальный мануал от webasto по монтажу на авто v90 Cross country volvo.
И работать будет лучше чем от машины.
stasonzo
Voc в рф для машин из usa нет потому что там какие-то вопросы с модулем связи и е-сим. Решается установкой сигнализации старлайн и машина заводится старлайном, хотя думает что завелась от voc.
Определить можно ли поставить webasto можно одним способом, прочитать конфиг и если он там есть, то просто актививировать. После чего блок cem сможет им управлять. Чтобы им управлять (и старлайн тоже), надо найти по-близости к вебасто can+, can-, плюс провода до блока предохранителей под капотом. В блоке предохранителей сделать распиновку. И еще от блока СЕМ надо будет для той группы в блоке прехранителей притянуть управляющий провод. Это вам в общих словах. Если вы хотите схему, вам ее надо раздобыть. Это не просто, но возможно. Заниматься доставанием этой схемы просто так мало кто будет только лишь по вашему, анука скиньте ка мне ее. Чтоб ее достать надо отвзаимодействовать с диллером .
Он же професионально ими занимаюсь и знает, что это не возможно 😂
rudic72
Для Кореи и США это не предусмотрено. И проводки штатной нет .
На моторе Т8 (гибрид), котел мне кажется, есть на всех рынках. Когда едешь на батарее, чем-то отапливать салон надо. С 2021 года котел только стал электрический, хоть и Вебасто.