Всем привет! Дело было еще в мае, что то я забыл об этих инцидентах))) Поехал за город, и на трассе вылез чек.
Остановился, подключил ELMку, а она мне и говорит Р0325 у тебя братец. Думаю, ну хорошо, ехать можно. Машина едет, но не очень адекватно, коробка подтупливает на переключениях, разгон похуже с низов особенно, но терпимо. Сгонял значит по делам, на обратном пути заскочил в магазин и купил новый оригинальный датчик детона, номер по взаимозамене 30530PPLA01
Сразу заскочил на работу, и за полчасика с перекурами и аккуратностью, что бы не испачкаться поменял его. Делал со снятием коллектора
Снимать его делов на 5 минут
Открутил мертвяка, сравнил с новым на всякий случай
Затем вкрутил новый, затянул по мануалу моментом 31 Нм
Собрал все обратно
При снятие гофры воздушного фильтра было обнаружено что ей пришел пушной зверек! Надо было ехать, поэтому на помощь пришло наше ВСЕ — изолента!
Стер ошибку, запустил мотор, все отлично работает, чека нет!
На следующий день купил гофру SAT
Поменял легко, единственное не смог натянуть на дроссель штатный хомут, пришлось взять побольше.
Вот такая поездочка приключилась!
1) Датчик детонации Honda — 30530PPLA01 — 6350 р.
2) Гофра воздушного фильтра SAT — ST-17228-RBA-E00 — 1140р.
Всем спасибо, дальше будут небольшие переделки, удачи на дорогах, нигвоздя, ни хвоста зебры!
Comments 12
На патрубке Sat есть металлическая пружина на конце который одевается на короб воздушного фильтра?
Нет, надо переставить
Езжу уже 6 лет. Проехал 200.000+ за это время. Сейчас 430.000км.
Чувствую, надо бы заказать этот датчик сразу. Чтоб, как и катушка, лежал всегда на готове. Ибо, я его ещё не менял.
Менял, наверное, всё, кроме двигла с коробкой и его.
На моем пробег 419 000. Тоже ДД не менял еще. Двиг родной, коробку один раз уже менял ))
Вообще не понимаю некоторых поломок. У меня всего 230к и уже менял генератор, реостат печки (с чего нафиг вообще), датчик детонации, катушку 🤷🏻
Я то много чего менял ) Генку, ГУР, стартер, шланги ГУРа, компрессор, радики, вентиляторы, клапан PCV, катушки все, коробас разок. Что-то из пересисленного уже и пару раз менял, скорее всего. За 14 лет владения не упомню
Много всего. Но как же, что Хонда очень надежная?! Получается, просто надежная)
Очень надежная. Ей 20 лет. Большинство развалились бы за это время. А мой вагон всегда меня довозил сам до точки Б
Тоже верно!
DiegoG
На моем пробег 419 000. Тоже ДД не менял еще. Двиг родной, коробку один раз уже менял ))
Открою один секрет, нюанс, называйте как хотите)) Не стоит ждать полного выхода из строя датчика детонации когда наступает предел и чек.
Всё потому что с годами его сигнал ухудшается и авто незаметно теряет в динамике и повышается расход. Чтобы понять как обстоят дела на данный момент, нужно снять сигнал и посмотреть его форму и уровень. Если проще говорить, то старый датчик плохо работает.
Как снять сигнал? Нужно специальное оборудование?
Freeway87
Открою один секрет, нюанс, называйте как хотите)) Не стоит ждать полного выхода из строя датчика детонации когда наступает предел и чек.
Всё потому что с годами его сигнал ухудшается и авто незаметно теряет в динамике и повышается расход. Чтобы понять как обстоят дела на данный момент, нужно снять сигнал и посмотреть его форму и уровень. Если проще говорить, то старый датчик плохо работает.
Довольно интересно. Т.к к динамике имеются вопросы