My battery is кирдык

Всем привет!

Итак, утром 26 июня 25 года вышел я из дома, сел в машину, повернул ключ в замке зажигания и… Мотор еле-еле раскрутился с каким-то "жующим" звуком, который бывает только в случае, когда сдох аккум. Я всё равно понервничал, думал, может, свечи новые не такие или вообще что-то с ГРМ, так как на днях меняли звёздочку. Тем не менее, умом понимал, что дело всё же в аккуме. Вечером после работы при запуске посмотрел по бортовику, какое напряжение, показало 8. Значит всё, приехали. Кое-как запустил, чтобы за пару сотен метров подъехать к магазину "Батарейка" (к счастью, именно на таком расстоянии этот магазин находится от моего), в этот момент джекичан зажёгся (ELM показал ошибку "низкое напряжение"), короче, всё норм, доехал до магазина, взял там какой-то тюменский аккум (7450 руб) + резиновую подушечку под него (290 руб.) — 800 руб. за сдачу старого аккума, итого 6940 руб.

Found on photo: 2220770

Специалисты магазина сами всё сняли/установили, проверили "гену", проверили напряжение под нагрузкой (с кондиционером в том числе) — всё норм.
Вообще, я сам виноват. Прошлый аккум довольно долго прожил и ещё жил бы, если бы обслуживался как положено. Несмотря на то, что я очень тщательно слежу за состоянием машины, до аккума у меня как-то руки не доходили. Думал, раз езжу по трассе, то и дозаряжать его не надо. Но это не так. И трассовая езда тоже негативно на аккум влияет, в моём случае две банки рассыпались вообще. Теперь буду умнее. Да, после установки нового аккума, джекичан сам погас, ошибка ушла в архив.

Ну и всё пока.

До новых встреч! Берегите себя и свои автомобили!