Как почистить сажевый за 1 800 €

Сейчас уже 20 % почти от всех новых регистраций — это электрички. Больше даже, чем дизели.

Пока не будет чистой энергии и переработки лития все это лицемерие, вы ж понимаете) а так сожгем газ чтобы выработать электричество чтобы заправить авто… WTF… Дак вы сразу спалите его в камере сгорания, так КПД существенно! выше, расходов меньше по итогу, для всех…

Момент. :) Мы сейчас смешиваем две темы.

1. У какого типа автомобилей минимальные выбросы на километр пробега.

2. На каком типе автомобилей удобно ездить в Европе, в частности в Германии.

По первому вопросу электричка бьёт любой другой тип топлива, если а) мы говорим о пробегах типа 40 ткм в год и больше и б) мы заряжается электричеством, полученным от возобновляемых источников (коих сегодня в Германии 60 % от общего потребления). Плюс к этому — 12 % домохозяйств в Германии используют фотовольтаику, тенденция строго вверх.

По второму лично для меня пока нет ничего лучше дизеля, и я не пересяду ни на газ, ни на электричку, пока это не изменится.

1) газовые, электричка энергию не из космоса берет
2) ну дак лоббизм чистой воды и лицемерие в одном флаконе, так можно что угодно за уши притянуть (окно овертона, газ горит, газ взрывается, газ запретить!)

Ну а все остальное лишь приспособление к реальности) потому смешно слушать как в Европе воют про экологию, я лишь про это)

1. Газовые, заправляемые газом, добываемым за пять-десять тысяч километров, vs. электричество из собственной солнечной батареи? Я сильно сомневаюсь. :)

2. Лоббизм в том, что мне удобней дизель? Или в чем?

1) панели, почитайте про КПД и переработку, тогда не будете про них писать)

2) не ваш, а правительства, люди в большинстве своем лишь стадо, критическое мышление это привилегия, посмотрите статистику, удивитесь )

ГЭС и Ядер, других источников нет… Или палить газ в камере сгорания… Панели, ветряки — такое себе, потянет для того кто не умеет пользоваться Гуглом)

Ещё раз, погулите про метановые фольцы, Круто!

Может. :) Я даже спорить не буду, потому что по большому счету меня это не сильно интересует. У меня есть автомобиль, который меня полностью устраивает, и это все что мне нужно знать. Когда производители доведут до ума электрички — пересяду на электричку.

"пересяду на электричку"! главное, чтобы стоял потом 😁 вопрос ЭМИ до конца не раскрыт😁

Когда пересяду, напишу вам. Приедете, продемонстрирую лично результаты, раз вас это так заботит. :)

Тема баян, статья хз какого качества, но суть отражает) Время покажет как говорится)

naked-science.ru/qa/1005559

А есть тачки на метане нашего размера?

www.drive2.ru/l/652601383844849059/

Да куда уж))) закупорены россияне силами ЕС, попасть — танцы с бубном))) разве что на танке можно доехать, но чёт не хочется)))

Да и вряд ли получится. :)

80 тысяч! 😱

ага, машинку с пробегом 100к поставили возле офиса и заказали новое. Замена мотора дороже, чем сам автомобиль.

Мне все лень сделать эксельку, но по моим ощущениям, даже при дорогом ремонте раз в год езда на выплаченном автомобиле снижает стоимость километра — в сравнении с новым, который ещё только предстоит оплатить. :)

На мой взгляд, это плохо. :)

Согласен, только цены то какие, не каждому по карману)

Можно ж бензин взять. :)

Да, я рад что у меня бензин))))

После таких опытов я бы, наверное я тоже решился на бензин, если бы дизель с моими пробегами не экономил мне по несколько тысяч евро в год. ))

Так дизеля сразу с завода дороже, сейчас 3.3тыс евро между 150лс бензом и дизелем
А разница в расходе порядка 1.5л на сотню а местами и меньше
У нас еще и литр дизеля на пару центов дороже чем бенз
Конечно 300тыс за 5лет это только дизельные пробеги, жаль что масло еще жрёт и адблю имеет

У меня разница в цене ±20 центов, а разница в расходе 2 литра. В год я приезжаю от 800 до 1000 сотен км. :)

Дизель дешевле у Вас чем бенз?

Вот прямо сейчас ценник. Е10 я, правда, заливал бы только в прокатные машины, которых не жалко. :)

Цена дизеля почти как у нас, 1.45 за литр
А бенз у нас 1.43, в Хорватии дизель 1.28! И бенз там же где-то
Супер бенз стоит +25центов, но часто скидка есть 10центов на него, я всегда на е10, все норм, заливал е5 этот и нифига не заметил разница кроме пары лишних евро отданных
Поэтому все и ездят на дизеле в Германии, у нас бенз бы был дешевле если б не бОльший налог государства на него

У нас дизель почему-то субсидируется на государственном уровне.

У нас на бенз акциз 49центов, а на дизель 45центов

Купите бензин, переведите на пропан и наслаждайтесь. Фольц делал в свое время метановые тачки, сейчас хз.

elitegas.ru/golf-plus-bifuel/

Я не готов наслаждаться, если мне нужно выискивать заправки, проверять наличие запретов натвъезд и прочих особенностей. :) Поэтому мне проще платить.

Для экологии плевать, капля в море по сравнению с техногенными катастрофами которые то тут то там.

У нас диагностическая карта, только покупателю нужна при постановке на учет

Ничего хорошего. Утром идешь с собакой гулять, и вонища такая стоит от корейцев которым из-за неудачной конструкции как вырезали. Так и владельцы тоже не далекие, по кой то ляд по пол часа их во дворе на автозапуске гоняют

Ах вот почему сосед на своём дизеле как заведёт лендкрузер, так в парадной вонят…

Владельцы крузаков тоже не от мира сего, тоже лиш бы что-то вырезать или удалить)))

Картошку в выхлопную ему
"Бацька адабряет"

😁

Не бойся. Сейчас подешевле, курс пониже стал😂

Ну я так понял, они только чистят то, что им приносят или присылают по почте. Но в следующий раз спрошу, конечно.

В чёрной-чёрной комнате сидит чёрный человек и чистит сажевые фильтры

😁😁

Это несгораемые частицы, остающиеся после прожига. Они со временем забивают любой фильтр. У нас тут пишут, что нормальный пробег фильтра — это 200-250 ткм. Я проехал 300 ткм.

Не знал об этом

Сам в шоке. Новый фильтр с установкой мне бы обошёлся в 4000 €!

😳а заглушить его нельзя? Не законно?

Можно, просто налог будешь платить как за евро 1, а не евро 6 или сколько там у меня сейчас. Плюс запрет на въезд в некоторые города и экологические зоны.

Понятно.

По-моему если есть катализатор но нет сажевого это евро-4…

Может быть, я не стану спорить, не спец. Мне проще платить и выполнять требования. :)

А у в Германии есть тех. осмотр? Почему спрашиваю, как в этих некоторых городах и экологических зонах узнают, что кто-то заглушил сажевый?

Да есть техосмотр каждые 2 года. Класс выбросов наносится в виде наклейки на лобовое стекло. Совсем без наклейки — евро 1, с зелёной — евро 6, остальные где-то посередине.

А проверку на токсичность выхлопа проверяют при техосмотре? Если проверяют можно ли договориться как в России?))))

)))))

Скажем так, я слышал истории, что проверяющий мог закрыть глаза на мелочи. Но вырезанный выхлоп к мелочам явно не относится.

красная евро2
желтая евро3
зеленая евро4

собирались голубую вводить евро5 но стопанули