ТОшечка 2. Ходовая часть

Давно мучала правая опора амортизатора. Заменил комплектом левую и правую. Поставил SKF VKDA35122.

По ходу разбора для замены опоры под жабо была обнаружена "осень", всё прочистили, продули.

При съеме жабо, увидел, что оно с поломками по краям. Еще одна деталь на перспективную замену.

Меня давно мучал "гудок" сигнализации, он был закреплен прям над аккумулятором, что делало его снятие и установка проблематичной. Т.к. снимали жабо и металлическую платину, попросил механика перекрутить "гудок".

Но самое, что меня беспокоило всё это время, что этот самый "гудок" был установлен на крепление шумоподавляющей шубы и САМОРЕЗ. Я был уверен "ну не могли же так просто напрямую в металл насквозь закрепить саморез", я ошибся, могли…

В итоге шубу я выбросил, потому что она была уже в ужасном состоянии и весела как "сопли", отверстие от самореза замазали черным герметиком, стало хорошо. Закрепили на один болт, но дребезжания нет.

Также после снятия стойки выяснилось, что "померли" отбойники с обоих сторон, пришлось купить в сервисе комплект LYNXauto PR-7017 с пыльниками, хотя старые пыльники были в норме, оставил в запас.

Идем дальше. С правой стороны при проезжании неровностей был неприятный стук, приговорили сайлетблоки, заменил с обеих сторон на усиленные Lemforder 34762 01 и Lemforder 29916 01.

Сейчас все четко, никаких стуков и скрежета.