Итак, как вы помните, я установил кулер на датчик температуры салонного воздуха.
Всё бы ничего, но есть нюанс.
В чём дело спросите вы? А я отвечу: Представьте тихий вечер, вы сидите в машине размышляете о вечном, и тут в ваши размышления врывается кулер, как назойливая муха. Точнее сказать он никуда не девался, ведь запитан кулер от магнитолы и закреплен жёстко к панели, от этого, входя с ней в резонанс.
Вот это я и решил исправить запитав кулер от 40 пина(ignition — он же АСС) колодки m49 магнитолы.
И установив его в разрез шланга, дабы исключить любой шум от него.
С момента внедрения кулера, проехал уже 3к. Доработку считаю успешной.
Comments 18
Сколько же я мучился с этим датчиком, так и не нашел решения, которое бы полностью устраивало 🤔
Чем это не устраивает?
Машину поменял уже 🤣
Очень интересно я тоже изучал много тем по поводу климата, а в итоге решилось все прописал Китай и корректировку на 2 градуса и все зиму мне понравилось когда дует в ноги, вот сейчас авто 25 градусов и все комфортно дует в лицо, иногда центральные прикрываю на половину и комфортно. Машина рест изначально было rus 33, сейчас RPC и корректировка 2 градуса.
Что не прописывай, датчик работает везде одинаково с большим запозданием. Кулер же добавляет скорости к его реакции.
AlexYussupov
Очень интересно я тоже изучал много тем по поводу климата, а в итоге решилось все прописал Китай и корректировку на 2 градуса и все зиму мне понравилось когда дует в ноги, вот сейчас авто 25 градусов и все комфортно дует в лицо, иногда центральные прикрываю на половину и комфортно. Машина рест изначально было rus 33, сейчас RPC и корректировка 2 градуса.
У меня на prc ночью в дождь лобовое запотевало. Ушел обратно на rus
Не знаю такую проблему не обнаружил пока, буду иметь в веду.
Зачем там кулер если воздух всасывается в данный патрубок разряжением, которое появляется в корпусе климата при работе вентилятора?
Не хватает потока воздуха через датчик при низкой скорости вентилятора. Датчик измеряет не температуру воздуха в салоне, а температуру в пространстве за панелью.
Я предполагал что за отжим отверстием скрывается датчик температуры салона, но представить не мог что там нет кулера, на предыдущем авто ceed 07 на датчике уже стоял вентилятор 🤦♂️ Ниссан Х удивительная техника всегда есть что дорабатывать😂
У меня на Мазде вентилятор тоже был, и датчик сразу за ним, а не в недрах
Ничего не понятно, но очень интересно)))
Я вам помогу. Как бабушку через дорогу переведу: проходим сначала по одной гиперссылке, потом сразу по следующей, там не останавливаясь, по третьей.
И там вам откроется тайна великая, можно сказать узрите куст горящий в ночи.
Спасибо, посмотрю, а может не стоит, а то и у себя обнаружу такую проблему))) придётся решать
И правда, не стоит так углубляться в изучение своего автомобиля.
Оставьте сие занятие творческим людям.
Можете просто кнопку "авто" на климате нажать.
Пользуюсь исключительно ручным режимом, привык со времен праворуких авто, авто режимом ни разу не пользовался
Тогда вы на пути к тайне. Осталось лишь щепотку желания к ней. 😏
Alleonchik
Пользуюсь исключительно ручным режимом, привык со времен праворуких авто, авто режимом ни разу не пользовался
Ручной режим регулирования температуры на этом климате только при выставленных hi и lo. Во всех остальных управление по датчику.