
Работа несложная, но грязная. Заняла 2 часа. Из 4-х прокладок смог добыть только три, таковы реалии.
Инструменты:
Головки 10, 12 мм удлинённые, головка 12 обычная, всё под 1/4".
Накидной ключ 12 мм
Компрессор
Пылесос
Очиститель карбюратора, 1 баллончик














Found on photo: 2562826020


Found on photo: 256330R020




Comments 67
Я эту процедуру делал раз в году, прокладки не менял никогда, перешел на масло лук дизель и впуск перестал набиваться сажей, только налёт. Больше не лажу туда
Я фиг знает, что до меня лили, но обслуживание было у ОД, моего пробега 8000 всего.
Вот как раз после дилеров и их масла тоета именно эти сталоктиты
Согласен, дилерское обслуживание — не в плюс машине
Вроде отличие моего дизеля, от рестайла в пятой форсунке, на нашем еë нет
Да, у нас есть 5-я форсунка
Почему прокладки все не смогли купить, я Elring взял, что-то ориг
Victorovi4-66
Вроде отличие моего дизеля, от рестайла в пятой форсунке, на нашем еë нет
У дореста более простые форсунки, нет 5 форсунки, нет dpf и мощность под наш налог 150л.с. У рестайла более капризные форсунки на 5 впрысков за такт и стоит форсунка прожига dpf, мощность уже 177. По мне дорест лучше и надежнее.
Вот спасибо за такую информацию, а то сколько не читал так и не разобрался, если нет dpf, думаю это плюс же)
D4Dmehanik
У дореста более простые форсунки, нет 5 форсунки, нет dpf и мощность под наш налог 150л.с. У рестайла более капризные форсунки на 5 впрысков за такт и стоит форсунка прожига dpf, мощность уже 177. По мне дорест лучше и надежнее.
Я думаю еще мощность на бумаге занижена, скорее всего для ликвидности дизелей, не обратил даже внимания что на рестайле мощность 177)
150 для РФ
D4Dmehanik
У дореста более простые форсунки, нет 5 форсунки, нет dpf и мощность под наш налог 150л.с. У рестайла более капризные форсунки на 5 впрысков за такт и стоит форсунка прожига dpf, мощность уже 177. По мне дорест лучше и надежнее.
Мощность 150 для РФ у рестайла
Там разница в форсунках, прошивке, и дпф, потому возможно и 150, сделайте фото своих форсунок, а я своих, поймёте разницу
Да я в курсе, просто 177 ЛС нет для РФ, с остальным я не спорю
Круто, ещё бы что как откручивать, мне типа за снятия, впускного коллектора 8к озвучили, не знаю насколько сложно, чтоб такая цена
Так я коллектор ещё не снимал, прокладку никак не могу купить, отказ за отказом. В следующий раз сниму. А ЕГР просто самому, единственное, что жгут проводов надо открутить и пару фишек отщёлкнуть: на топливной рампе и от ЕГР, этого достаточно. Трубки антифриза не отсоединял, на месте почистил
Я такую заказал, ELRING 273970, не знаю Вам подойдет, красивая, наклейка, тоже хочу залезть, трубка пылесоса удобная
Я про прокладку дросселя, на сам коллектор купил. 26171-0R010 — это для дросселя
Ясно, я какую-то заказал, вроде KIBI
Я не нашёл аналогов, номер есть?
Другую значит заказывал
Хотя бы от своей номер дай, если есть
Я, кстати дросселя и не нашëл, у меня на клапан EGR две
Ясно, номера в каталоге бесплатном нет, добыл через знакомого продавца запчастей
Сколько читал, хотя подобных бортов мало, после чистки какого-нибудь ощутимого эффекта нет, так ли это?
Была мелкая дрожь, ощущалась коленкой, прижатой к дверной карте — так вот она ушла. По динамике — вроде без изменений
Попробую тогда тоже повторить, пробег 62, и уже забило, даже интересно что у меня там твориться
Где-то в интернете вычитал, что чистить надо раз в 60к км, и это похоже на правду
Полностью согласен, конечно надо делать, жду борт по снятию впускного коллектора)
Долго ждать будешь 😂
Плохо)
Engineer39RUS
Где-то в интернете вычитал, что чистить надо раз в 60к км, и это похоже на правду
Кстати, ещё профилактику турбины делают, но туда боязно как-то лезть
На пароходе мы турбину просто меняем по наработке или капиталим, какую там профилактику можно сделать?
Читал где-то, что чистят саму камеру и крыльчатку от нагара. А ревизия подразумевает и замена подшипников
После такого балансировать желательно, наверное. Обороты там дикие
Возможно, таких бортов не видел)
Victorovi4-66
Сколько читал, хотя подобных бортов мало, после чистки какого-нибудь ощутимого эффекта нет, так ли это?
Да, информации очень мало
Engineer39RUS
Я про прокладку дросселя, на сам коллектор купил. 26171-0R010 — это для дросселя
Глянул жесть, ни одного аналога, и срок доставки дикий
Там во впускном коллекторе ещё столько же сажи.
Согласен, но это в другой раз, не могу достать прокладку на дроссель, на коллектор нашёл
Я на старых прокладках всё обратно собрал. Дополнительно промазав высокотемпературным герметиком. Служит уже 4 год
Есть в БЖ?
Есть
Я видел, но можно ещё сдесь продублировать
Вот
Думал ссылку на борт) Но так тоже наглядно
Victorovi4-66
Я видел, но можно ещё сдесь продублировать
Ещё
👍
MrWasssup
Ещё
Это на каком пробеге ?
200 тык
Engineer39RUS
Согласен, но это в другой раз, не могу достать прокладку на дроссель, на коллектор нашёл
Что там за прокладка, что даже ты уже не можешь найти:-)?
В продаже нет 😭
Може в нашей синеокой завалялась где? Что там за артикул, не нашёл я.
Engineer39RUS
В продаже нет 😭
Може в нашей синеокой завалялась где? Что там за артикул, не нашёл я.
26171-0R010
1500₽ и 39 дней ожидания.
И у нас так же. Только отказ пришёл, перезаказал. Сраная прокладка
Drom, Euroauto и им подобные, не?
Глухо
Она металлическая, да? С выпуклостью вокруг отверстия?
Возможно. Я ж коллектор не стал снимать пока. А сегодня не хватило одной — её даже заказать нельзя
Судя по схеме, да, типа моей на Ниссан, тоже в своё время долго искал. Так моя выглядела. На два раза точно должно хватить выпуклости, ну или для уверенности тогда герметиком или тоненький картон или паронит, буквально 0,5мм
Да я понимаю, но хочется по красоте, не так часто туда лазить нужно
Engineer39RUS
Возможно. Я ж коллектор не стал снимать пока. А сегодня не хватило одной — её даже заказать нельзя
Есть вариант за 7 дней доставка, но ценник 26000₽ :-))).
MixaLblchBY
Что там за прокладка, что даже ты уже не можешь найти:-)?
Отказы приходят
А какие симптомы были? Это дизельный мотор? 😃
Дизель 2.2, профилактика