
Скатался на прошивку ЭБУ к хорошему человеку. Отшил егр, вихревые заслонки и плюс немного мощности. Обращаюсь не первый раз, всегда все прекрасно и он сам делает прошивку, а не как в основном некоторые льют готовые!


Скатался на прошивку ЭБУ к хорошему человеку. Отшил егр, вихревые заслонки и плюс немного мощности. Обращаюсь не первый раз, всегда все прекрасно и он сам делает прошивку, а не как в основном некоторые льют готовые!

Comments 36
Человек этот, молодец, ! Помогал мне пару раз по машине! Заинтересован в оказании помощи не в финансовом плане, а в плане помочь человеку и решить его вопрос! Это моё мнение. Вот тоже никак не получается заехать к нему на чип, хотя все подготовительные работы он сделал
Согласен, очень толковый
У меня тоже они стоят но вроде работают актуатор двигается
У меня тоже двигается. Но клапан умер, второй аналогично. А когда по ему ошибка, то ЭБУ в аварийном режиме работает (ограничение оборотов и турбина почти не дует).
Ну пока тьфу тьфу нету ошибки
Значит пока не лезу)
Тогда повезло. Теперь и я никогда не полезу с этим клапаном воевать и комплектом егр. Конечно с ЕГРом расход чуть ниже и быстрее двигатель прогревается (я уже менял клапан).
Ничего не менял
Сажевый делал мозги пока нашёл причину
Отшили вырезал и збс)
Единственное катализатор остался
Какой у вас пробег? У меня банка ката стоит, но вроде по звуку пустота)
315)
Сажевый сам вырезал вместо него кусок трубы варили
А кат наместе
Так ещё маленький)
У тебя какой ?
Пол миллиона почти)
В двигло лазил?
Нет пока) форсунки нужно будет махнуть и маховик
Огонь)
Я маховик на реставрацию отдавал, но на долго его не хватило иногда при заводке дрынчит)пока не лезу
Коробас уже делал
У меня ф23, она сама по себе надёжная если масло есть в ней)
Для себя сделал вывод
Если м32 выше норм налить масла и не ездить в напряг то будет бегать)
А лучше поставить ф23) но переделка к сожалению.
Не хрена не хочется
xz106
А лучше поставить ф23) но переделка к сожалению.
Этого достаточно 😄😄
Че заслонки дают?и как они отшиваются?
Эти заслонки в впускном коллекторе, регулируют интенсивность воздушного потока
У меня они тоже стоят
Только мотор DTJ
Практически тот же двигатель) только навесное немного отличается
1.7 и без чиповки должен дубасить
Да, но после чипа ещё лучше
Sasha2024
1.7 и без чиповки должен дубасить
Их не сколько.В основном 110 и 125 л/с.У автора 101 л/с.Возможно и маловато.1.3 был на универсале, по городу не хватало мотора.Сейчас 1.7 125 л/с, вот этого даже для зафиры более чем достаточно.
У меня дорестовый 1.7. он 100-101 л.с смотря в каких источках. Мне главное убрать заслонки впускного коллектора (клапан менял на б/у но все равно выпендриваться начал). Когда ошибка есть этого клапана, то ЭБУ переходит в аварийный режим. Поэтому сейчас все прекрасно. Осталось форсунки махнуть и 2 м маховик на подходе
От цен на маховик, дурно становится.На прошлом опеле думал если случится менять, поставить одномассовый.
На 1.7 есть какие варианты или только такой?
Есть одномассовые и двух массовые. Фирмы вроде NTY и люк. Но как они себя будут вести хз
STANISLAVOVIH62
Их не сколько.В основном 110 и 125 л/с.У автора 101 л/с.Возможно и маловато.1.3 был на универсале, по городу не хватало мотора.Сейчас 1.7 125 л/с, вот этого даже для зафиры более чем достаточно.
110 и 125 только прошивкой отличаются?
Не скажу, чем отличаются, возможно форсунки, может что ещё.
Добрый, напишите в личку ему. Просто нажмите на ссылку где подпись, , хороший человек"
Спасибо большое
Добрый день, можете дать контакты человека с драйва либо номер телефона? Это же беларусь?
Добрый, что синим выделено это ссылка на личную страницу драйв2