Всем привет, давненько уже поставили подвеску от м140i аморты и пружины в сборе, еще снег лежал, ездили тестировали)) привыкали
Вообщем привез машину в паверлаб, за полтора часа все сделали… опорники от реста имеют 6 болтов на опорных подшипниках под чашку под стакан, у дореста 3
Очень важная информация, думал придется пересобтрать от моих дорестовых детальки, но не понадобилось!
Все встало так, сзади только один отбойник махнули на мой, тк он более живым выглядел.
На 1 см машина стала ниже, не критично, но сразу заметил, при выезде неровности сразу
Же стало понятно, что подвеска более сбитая, так же по дороге прибавка в управляемости отменная,
но)) где дорог нет, ямки заплатки, в салоне прям ощущаются все изъяны полотна дорожного, я бы с кайфом ездил, но супруге после желейной заводсокой 118i подвеске слишком жестко, в этой связи я нарыл пружины m-tech 704 опция, они уже едут Сдеком,
Про них будет отдельная запись позже…
Конфиг будет такой, аморты более спортивные и с более жирным штоком от м140i остаются
На них перекину пружины эм тех
Пружины от м140i отправляются в продажу !
Кстати узнал, что максимально совместимы они на ф20 где н20 б47 б48 н55 б58
Или н13 б38 если в машине есть люк, тк они более тяжелые, и пружина будет более правильно работать
На же на ф22 ф 21
Кто хочет заводские пружины, для улучшения управляемости, без занижения сильного типо Эйбах ашеры, велком в личные сообщения.
А так в целом кайф допил, по шоссе на высокий скоростях супер стабильно все, в затяжных поворотах, в пиковых нагрузках, можно шашкануть еще и чертить вообще любую траекторию🔥 управляемость прям топовая 🤘🏻💪🏻
Comments 40
Тюнинг в самом процессе
Класс !
Даже в мпакете обычном подвеска жесткая, зачем супруге этот спорт?) тем более на двигателе от мопеда.
Вот щас заказал пружины мтех попробую)
Почему от мопеда? 205 лс на 1.400 веса очень динамичная машина, сток подвеска потому что желе
эти пружины наверно в тройку хорошо зайдут, там обычно 2л. мотор и кузов потяжелее, интересно конечно толщина витка какая.
даже если судить по ф30 на 58 мотор пружины (перед) идут мощнее чем на 55, в копейке наверно так же.
Витки очень толстые
Думаю на ф30 ф22
2х литровые тоже отлично зайдут
Круто
С крутым почином!👍
Круто круто
Репост
Ну всё теперь можно кататься с кайфом🤩
Исход был предсказуем. Реально, подвеска (и ее компоненты) от М135/140 вещь крайне бесполезная. Владельцы М135/140 их скидывают в пользу чего нибудь полезного, типа KW. А владельцам двухлитровых пачек сока они слишком жесткие. Даже с дизельным N47, подвеска начинает приятно работать только, если в машине 4 человека и в багажнике мешки с гравием — знаем, проходили.
Не согласен во многом, как работает подвеска и сейчас норм лично для меня, если дорога хорошая вообще нету нареканий это первое
Второе пружины 135 и 140 даже не пружины а подвеску, в продаже нету от слова вообще это второе, а третье то, что на 2л и выше, подвеска работает более чем адекватнее нежели 118i без люка, у меня на х3 точно такая же доработка, и там вообще не было никаких изъянов от слова вообще
Наслаждайся :)
Чем?) 😄
Vlad-BMWtop
Не согласен во многом, как работает подвеска и сейчас норм лично для меня, если дорога хорошая вообще нету нареканий это первое
Второе пружины 135 и 140 даже не пружины а подвеску, в продаже нету от слова вообще это второе, а третье то, что на 2л и выше, подвеска работает более чем адекватнее нежели 118i без люка, у меня на х3 точно такая же доработка, и там вообще не было никаких изъянов от слова вообще
Ну у вас может и нет, а у нас они по сто евро полный набор после пары тысяч км продаются. Такое я себе и взял у свое время. Поплевался и поставил ST койловеры.
Ст и кв вне бюджета вообще…(
Vlad-BMWtop
Не согласен во многом, как работает подвеска и сейчас норм лично для меня, если дорога хорошая вообще нету нареканий это первое
Второе пружины 135 и 140 даже не пружины а подвеску, в продаже нету от слова вообще это второе, а третье то, что на 2л и выше, подвеска работает более чем адекватнее нежели 118i без люка, у меня на х3 точно такая же доработка, и там вообще не было никаких изъянов от слова вообще
Причем тут икс3. Это другая весовая категория.
Да но, тоже 4 цилиндра
Ставил от м40i подвеску и кайф
ну блин, вес то не от цилиндров) x3 нa 400 тяжелее копейки.
Ну так и м40i тяжелее не? 3л более жирная коробка
Раздатка редуктор еще более обьемные
Легче конечно. Килограмм на двести, чем икс. И килограмм на двести тяжелей двухлитровой копейки.
Vlad-BMWtop
Да но, тоже 4 цилиндра
Ставил от м40i подвеску и кайф
Так в х3 разница в весе 120кг всего между 30i и 40i. На m40i, по мне, оптимальная подвеска в сравнении с f97
У меня б47 а пружины и аморты от б58
Были точнее, перешел на Эйбах -25, дискомфорта не было вообще
И разница в весе думаю поболее 150кг была
А на ф20 какая разница между 118i и 140i?
По стс ф20 наша 1395 кг весит
Около 200кг
Ну тогда понятно)
На 2 литра эти пружины явно лучше зайдут
Vlad-BMWtop
У меня б47 а пружины и аморты от б58
Были точнее, перешел на Эйбах -25, дискомфорта не было вообще
И разница в весе думаю поболее 150кг была
А на ф20 какая разница между 118i и 140i?
По стс ф20 наша 1395 кг весит
В х3 20d и 40i разница всего 100кг
Vlad-BMWtop
У меня б47 а пружины и аморты от б58
Были точнее, перешел на Эйбах -25, дискомфорта не было вообще
И разница в весе думаю поболее 150кг была
А на ф20 какая разница между 118i и 140i?
По стс ф20 наша 1395 кг весит
У меня f30 lci luxury xdrive с b47 (немец) очень багатая комплектация, да же с проекцией 1610кг, f20 с n47 вес 1470кг, а 135 знаю что весит 1500. Кстати у f20 и f30 если убрать скорлупу, то все остальное одинаковое, покрайней мере у моей 2 литровой.
Не нужны пружины?)
У меня сток пружины точно такие же как и на 320d не знаю на 116 такие же или нет. Но я когда менял стойки замерял с рулеткой и понял что так как я езжу один, то у меня передняя левая просела сильней чем правая, поэтому я поменял на новые. Да и невижу смысла, моих реально хватает
Vlad-BMWtop
Не нужны пружины?)
Кстати, рекомендовал бы поменять салон в идеале на М электро, самая лучшая моя покупка. В отличие от обычного электро именно от мки имеет доп регулировка по наклону. И задние сидения кстати намного удобнее, они не как тобуретка а имеет выемку для спины. Короче бомба. От правого руля становятся кстати без всяких проблем
У нас такие же кресла, только кожаные и красные)
А мне алькантара больше понравилась.
Наклон самого сидения то же есть? Не спинка, а именно само сидение?
Просто у меня у друга в 3 стоят М сидения от мки там чёрная кожа с стеснением М и так такого нет…
Все регулировки есть
С завода стояли
Сам удивлен
Прикольно, просто наклон нижней сидушки довольно редкая штука, но ппц какая удобная штука.
Дверные Карты то же М поставил (задние кстати отличаются в них кармашек есть) и накладки ручек алюминиевые, а вот где шайба накладка и на торпеду вообще их почти нереально найти :(
На рест находил только и лупят по 50к :))
Да эти сиденья чисто бмв) а без коленного упора сиденья
Вообще как на табурете сидеть…(
rub-mateo
Исход был предсказуем. Реально, подвеска (и ее компоненты) от М135/140 вещь крайне бесполезная. Владельцы М135/140 их скидывают в пользу чего нибудь полезного, типа KW. А владельцам двухлитровых пачек сока они слишком жесткие. Даже с дизельным N47, подвеска начинает приятно работать только, если в машине 4 человека и в багажнике мешки с гравием — знаем, проходили.
N47 с полным багажник ом и салоном, едет огонь. 🤣
rub-mateo
Исход был предсказуем. Реально, подвеска (и ее компоненты) от М135/140 вещь крайне бесполезная. Владельцы М135/140 их скидывают в пользу чего нибудь полезного, типа KW. А владельцам двухлитровых пачек сока они слишком жесткие. Даже с дизельным N47, подвеска начинает приятно работать только, если в машине 4 человека и в багажнике мешки с гравием — знаем, проходили.
Полностью с вами согласен.
Интересная процедура 👍
Круть 💪🏻💪🏻💪🏻