Всем доброго дня!
Проблема с датчиком уровня масла меня не обошла стороной. После двух тысяч пробега после очередного ТО, замерял уровень масла, показало треть. Масло машина не ест, от замены до замены. Течи нет, под машиной масляных пятен не обнаружено. Звонок другу Дмитрию, сразу сказал, проблема с датчиком уровня. Заказал HELA, в оригинале он, только с шильдиком BMW. Поменяли масло, датчик, все работает. Уровень на max. Едем дальше!
Всем ровных дорог и не ломайтесь!
Comments 14
А какой объем двигателя?
4,8 но в сервисе заливают 5л.
А замена масла происходила на каких показаниях датчика? Что он показывал последний раз до замены масла? Треть?
Треть. Я долил 500гр., но показания не менялись.
После замены масла, для корректной работы, необходимо произвести сброс коррекций датчика прогой Рейн, или Инпой. Я, при не корректной работе датчика (такое случается раз где то в 15-20 тыс), снимаю его и промываю. После отключения и промывки датчика корректная работа так же восстанавливается. Если бы ваш датчик сдох, он бы перестал считывать уровень и по нему была бы ошибка. Так что по чаще звоните своему другу Дмитрию, и скоро вы будете ездить на практически новой машине.
Он чистый. Когда меняли цепи, мотор в отличном состоянии и на фото видно что датчик чистый. На датчике нет отложений и всяких налипаний. Первый раз такое за три года эксплуатации. А бимерлинком или бимеркодом можно его сбрасывать?
Рабочая часть датчика внутри. Сверху и снизу датчика маленькие отверстия, через которые внутрь попадает масло. Вот что внутри аналогичного датчика:
shef75
Он чистый. Когда меняли цепи, мотор в отличном состоянии и на фото видно что датчик чистый. На датчике нет отложений и всяких налипаний. Первый раз такое за три года эксплуатации. А бимерлинком или бимеркодом можно его сбрасывать?
Про проги Бимеркод и Бимерлинк не подскажу. Не пользовался ими. Знаю что через ЕЛМку сброс коррекций не возможен.
KostuaBMW
После замены масла, для корректной работы, необходимо произвести сброс коррекций датчика прогой Рейн, или Инпой. Я, при не корректной работе датчика (такое случается раз где то в 15-20 тыс), снимаю его и промываю. После отключения и промывки датчика корректная работа так же восстанавливается. Если бы ваш датчик сдох, он бы перестал считывать уровень и по нему была бы ошибка. Так что по чаще звоните своему другу Дмитрию, и скоро вы будете ездить на практически новой машине.
Ну, т.е. все эти промывки это мертвому припарка. Новый датчик Hella трудится у меня уже 50 тыс км и корректно показывает. При вашей ситуации раз в 15к мыть, надо же хоть раз через раз прокладку менять на нем. В общем можно и так и так решать этот вопрос
Примерно 10 тыс назад, я поменял родной датчик Hella на датчик Hella, но уже со спиленным логотипом. Вроде как оригинал. Проблем пока нет. Родной датчик Hella заменил потому что выскочила ошибка по датчику температуры масла, который вмонтирован в датчик уровня. До этого проблем с родным датчиком не было. Пробег был тогда 250 тыс.
KostuaBMW
После замены масла, для корректной работы, необходимо произвести сброс коррекций датчика прогой Рейн, или Инпой. Я, при не корректной работе датчика (такое случается раз где то в 15-20 тыс), снимаю его и промываю. После отключения и промывки датчика корректная работа так же восстанавливается. Если бы ваш датчик сдох, он бы перестал считывать уровень и по нему была бы ошибка. Так что по чаще звоните своему другу Дмитрию, и скоро вы будете ездить на практически новой машине.
А какая ошибка была бы ?
Кода ошибки не знаю. Именно по измерению уровня. У меня появилась ошибка по датчику температуры масла.
А какой код ошибки был?
Не помню, честно. Прочел ЕЛМкой, расшифровал, понял что датчик под замену нужно. Хотя температуру масла показывал вроде правильно.