Заметил, что крайняя форсунка стала сопливить, в запасах валялись какие то кольца, среди них нашел подходящее и стал менять
1) для начала вытаскиваем предохранитель и заводим машину без него, что бы сбросить давление в рампе
2) после этого отсоединяем коннектор и снимаем патрубок, который нам мешает
и тут ждет сюрприз, а именно, накрывание зеленой клипсы, фиксирующей коннектор, дальше либо скручиваем ее хомутами, что б не слетел патрубок, либо ищем замену…что я и сделал
Аналогом стал артикул P37-1243
Встает идеально, держит крепко, правда попробовал снять и опять сломал ))), благо их 10шт в наборе
А вообще хотелось бы сделать нормальный быстросъем, по типу вазовского
Comments 5
Так это и есть быстросъем, на французах такие были. Клипса не снимается, остается на месте. Нажимается сверху, трубка снимается. Хотя могу не помнить нюанс какой. Но не снимается точно
Я имел ввиду именно классические быстросъем, с кнопками сбоку, а это французкая кухунина, крайне неудобна
У меня не было с ними проблем, на топливном фильтре с обеих сторон стояли, например. Могу попробовать найти фото с ними. Я всегда в бж подробно расписывал все разъемы и подключения, бж машин удалил, но фото остались.
Интересно. 🤔 У меня уже на быстросъёме был. Видимо прошлые владельцы позаботились…
Скорее всего уже внедряли