Всем привет, друзья!
Сегодня рассскажу о доработках, которые напрашивались со дня покупки автомобиля. Для меня было очень важно провести данные работы, чтобы с удовольствием садиться в машину каждый день, и глаз ни за что не "цеплялся".
Защита зон риска
Ни для кого не секрет, что качество автопрома уже не то, что 20-30 лет назад, и автомобиль — это продукт "одноразовый", поэтому ЛКП не отличается большой толщиной или крепкостью (особенно, когда речь о Китайских авто). Еще перед покупкой насмотрелся в тематических чатах на то, с какой скоростью пескоструится морда, и как могут цвести сколы, поэтому было принято решение клеить машину в пленку.
Основную оклейку я купил как "доп." у дилера, о чем я уже писал в записи про покупку авто В силу ограниченного бюджета клеил только зоны риска: вся морда (оптика, бампер, крылья, капот, стойки лобового), пластиковые накладки арок, пороги и кромки дверей. 1208 USD.
Почему у дилера? Потому что цена рыночная, при шоуруме есть свой детейлинг, который строился конкретно под оклейку продаваемых машин и, что немаловажно, пленка входит в спецификацию авто по договору купли-продажи, а, значит, автоматически страхуется по Каско.
Еще немного защитной пленки и керамика
Общее впечатление от новой машины очень сильно портил черный глянцевый пластик салона, который покрылся "паутинкой" царапин после первой протирки пыли, и очень нежные черные молдинги вокруг окон, которые так и хочется назвать "shadow line" =)
Так как моя машина акционная, и она стояла в шоуруме, заводскую транпортировочную пленку с дисплея отклеивали, а перед выдачей мне налепили обратно с пылью и пузырями, с этим тоже нужно было что-то срочно делать.
Сразу же определился, что на дисплей хочу матовую пленку, так как блики очень сильно мешали видимости картинки. На озоне был найден комплект пленок для салона за 24 USD (дисплей одним куском + черный глянец). На весну 2024 это была прекрасная находка, так как в детейлингах еще не было лекал для Voyah Free, а официалы за оклейку одного только дисплея хотели 100$.
Клеить такие сложные формы самостоятельно и брать не себя ответсвенность за выезжающий дисплей (его же нужно поливать мыльной водой для оклейки) я не стал, и обратился в детейлинг, где давно обслуживаю свои машины.
Также ребятам была поставлена задача оклеить молдинги снаружи авто, сделать легкую полировку и нанести керамику, чтобы весь кузов одинаково легко мылся и гидрофобил, а не только те части, которые оклеены пленкой.
Итого отдал 61 USD за работу с купленным мной комплектом по салону и 275 USD за оклейку молдингов материалами детейлинга, полировку и керамику.
Вот, что из этого получилось.
Оклеены молдинги снаружи, вставка в задней части кузова и треугольники зеркал.
Также сделана полировка и керамика, но, так как машина новая, такого впечатляющего до/после, как со старыми авто, не будет.
Коррекция пленки у дилера и про "хром"
Итак, спустя 2 недели после начала эксплуатации авто нужно было подъехать к дилеру на осмотр и коррекцию пленки, которую они клеили. Дефектов я за эти 2 недели не заметил, но ребята из стороннего детейлинга говорили, что несколько нюансов есть. Так или иначе, дилер выполнил работы, что-то было переклеено, где-то подрезали завороты за кромку.
Также я пожаловался на окислы на "хроме". Я специально беру это слово в кавычки, так как язык не поворачивается назвать это покрытие настоящим хромом =) Машину я забирал уже с окислами "хромированных" молдингов, и с этим обещали разобраться при визите на коррекцию пленки, что, собственно, и произошло. Была произведена чистка данных деталей.
Если сравнивать с БМВшным хромом, который за 15-20 лет даже не мутнеет, тут появляются подтеки и окислы после первых реагентов с зимних дорог или после плохо смытого активного шампуня на мойке.
Уважаемые господа с детейлинга подарили мне вот такое средство для ухода за хромом. В принципе, чистить молдинги раз в несколько месяцев не доставляет сложности, чимстящая "вата" работает очень хорошо.
Вот такие новости, всем спасибо за внимание!
Comments 23
подарили металлическую вату… за 40 баксов. ничего себе так). работает она?
Работает, но хватает на пару месяцев эффекта, уже очень фиговые планки эти на фришке. На бмв обработал 1 раз год назад — идеально до сих пор выглядит.
Тоже все дисплеи в своих китайцах заклеил матовой пленкой, все отлично. На одном авто уже год, на втором 4 месяца. Даже не представляю, какой ужас бы меня ждал с глянцевыми экранами.
100 процентов!
Матовая плёнка в салоне нормас тема и выглядит по дороже, как по мне)) про хром промолчу…((
пленка прям спасла интерьер) была идея еще аквапринт сделать, но дороговато, да и не хочется девственный салон разбирать и что-то ломать
И правильно, там клипсы хрен найдёшь новые и денег стоят
💯
Дела полезные. Каждый запаривается по мере своих возможностей.
Хочу спросить про матовую плёнку на дисплее. Нравится? Спрашиваю, так как мне наклеили матовую, посоветовали в детейлинге. Однако, сразу как выехал, понял, что шляпа — картинка сильно мыльная, и яркость стала ниже. Когда поехал на коррекцию через время, попросил переклеить на глянцевую. Стало намного лучше.
да, мне пленка нравится, так как с глянцем даже под минимальным углом уже видел отражения вместо картинки, и следы пальцев — это боль.
с матовой пленкой сочность картинки немного пропала, но очень адекватно работает автоматическая яркость, и даже в самый солнечный день все отлично видно даже под острыми углами. следов от пальцев нет, бликов и отражений тоже нет. доволен, одним словом.
думаю, что пленки бывают разные, с разным рамером "зерна", которое дает эту матовость, может, в этом дело. а может я не сильно требовательный к качеству картинки.
на экране глянцевое защитное стекло, уже 20к проехал и не понимаю что за блики, ничего нету, всё комфортно, не вижу в матовой плюсов, как то хуже по видимости
с родной глянцевой пленкой ничего, кроме отражений, я на экранах не видел… поэтому полностью доволен матовой пленкой.
к тому же в марте 2024 защитных стекол еще в продаже не было, только появились пленки одним куском на весь экран, а не тремя частями.
Там же не хром, а алюминий…
там все разное: рейлинги — что-то одно, молдинги — другое. более, чем уверен, это это какой-нибудь силумин с покрытием, если не пластик.
Мне сказали хим ожог с хрома уже ничем не убрать.
Настоящий ожог с настоящего хрома — да.
А разводы, которые появляются даже от дождя на китайском подобии хрома, убираются полировкой, спец. ватой и т.д.
😨
Вообще по этому поводу не парюсь. Как будет так и будет во время эксплуатации, а трястись над этим не вижу смысла.
А я вижу, так как для меня принципиально то, как выглядит моя машина, не хочу расстраиваться, подходя к машине, и видя какие-то косяки. Никому не навязываю, но это мой подход, и таким образом я слежу за всеми своими авто: и старыми, и новыми.
Тот, кто имел дело с кузовным ремонтом, понимает, что проще поклеить пленку, чем через 5 лет перекрашивать бампер и капот, так как сроки сорвут, в цвет не попадут, технологию нарушат, да и при продаже все будут говорить, что машина крашена и т.д.
Новое авто, какие еще доработки? 😁
а как иначе?) не обязательно что-то там клеить, как я, но любая новая машина требует детейлинга, так как предпродажная подготовка очень сильно хромает, и есть следы транспортировки
Антихром 😁✍️
тоже вариант! но на доресте мне нравится "хром", не хотел бы его убирать)
ресту антихром больше идет, имхо