Замена цепи ГРМ 2.0 gen3

Доброго дня, Уважаемый читатель!
При покупке авто с пробегом в 94 000 км был морально готов к предстоящей замене цепи ГРМ (ранее сталкивался с аналогичной работой на пассате сс на gen2 все схоже, только мотор на ауди продольник, на пассате поперечник) при каждой замене заглядывал в заветное окно где на 94000 км было 4 зуба натяжителя, при 135000 км было 4.5 зуба. Замену цепи больше даже делал не из-за растяжения, а в связи с болячкой ген3 моторов старой ревизии опоры распредвалов 06l 103 166 F которая задирала валы, падает давление масла и начинается … Многие считают виной всему 1-2 степень работы маслонасоса, но все же есть болячки и более чем они связаны с опорой распредвалов

требовало смены опоры на следующую ревизию

Цепь заменили вот пример старой опоры и её состояния, на валах есть канавки, но пока не критические, работу по замене опоры надо было выполнять ранее был бы менее износ.

Замену производил в сервисе в Нижнем Новгороде на Республиканской у Паши, это клубный сервис по ВАГ Павел специалист с огромным опытом, рекомендую!
Комплект цепи ГРМ вышел с работой в 57 000 и опору распредвалов установили оригинал (проверенный), все кроме опоры брал у Павла, опору брал на VAG-Price вышла 22 400 р (ребята занимаются строго оригинальными запчастями на ВАГ).
Заказ наряд прилагаю

Всем удачи на дорогах, берегите и своевременно обслуживайте своих железных коней, обязательно в правильных сервисах.