Знаете, бывают такие мечты, которые неосуществимы в принципе. Ну, например, я бы очень хотел приобрести новый Land Rover, но прекрасно понимаю, что 20 миллионов (на сегодняшний день), даже будь они у меня, я бы потратил уж точно не на автомобиль. А бывают мечты, которые в принципе осуществимы, но они какие-то далекие. «Когда-нибудь потом, когда появится возможность — обязательно! Но пока не могу, мне же надо еще…». Так и живешь с этими мыслями, откладывая осуществление давней мечты все дальше и дальше. Для меня именно такой мечтой были 3D коврики из экокожи для Haval Dargo.
Поскольку я состою в различных группах конкретно по Дарго и Хавейл в целом, то периодически их листаю, узнаю, о чем люди думают, что их волнует, как они дорабатывают свои автомобили и т.д. И с периодичностью раз в один-два месяца начинаются холивары на тему тормозов, багажника, третьего цилиндра двигателя или тех же ковриков. И нет-нет, да кто-нибудь выложить фото таких 3Д ковров в своем Дарго. Завидовал, скрывать не буду, но какое-то время удерживал себя от приобретения. Пока не случилось две вещи: во-первых, мерзопакостная зима с грязью, солью, песком, водой и всем прочим, оставляющая все перечисленное на моих ворсовых коврах и ворсовой обшивки, а во-вторых — приближение моего дня рождения. Когда, если не сейчас? :)
И в конце января-начале февраля я написал нескольким ребятам, у которых есть 3D коврики, с просьбой поделиться их мнением: стоит ли их покупать, довольны ли они, ну и прочие общие вопросы. Все они ответили, разумеется, поделились информацией, за что им огромное спасибо, но меня поразило, что все как один заявляли: «Только не бери китайские! Много обмана, покупать надо коврики только те, что производятся у нас, в России, потому что те, что производятся в Китае — полный шлак по качеству. А вот денег возьмут как за хорошие!». Признаться, я был несколько растерян от такой информации. Очень уж не хотелось отдать полную стоимость, а получить низкокачественный продукт. Так что вопрос с их приобретением я отложил вновь.
Правда, ненадолго. Потому что уже в середине февраля мой товарищ приобрел себе на маркетплейсе такой ковер в багажник автомобиля. Разумеется, я побежал смотреть и был… ну, разочарован — это вообще ничего не сказать. А нецензурные выражения на Drive2 запрещены правилами :)
По описанию продавца: данные коврики из экокожи, с красивой вышивкой Haval, четкими и ровными строчками, а главное — «от российской компании». Но рядом с каждым из этих слов можно поставить слово «ложь». Ну, что я буду вам рассказывать, смотрите сами:
Вместо экокожи (хотя бы низкокачественной) — какая-то нейлоновая тряпка. Вышивка HAVAL выполнена настолько криво и некрасиво, что смотреть страшно. Стежки какие-то кривые, строчки неровные… В общем, от увиденного я остался в шоке, мягко говоря.
С другой стороны — я лишний раз убедился в правоте тех ребят, с которыми общался относительно 3D ковров: ни в коем случае нельзя покупать абы что на всяких маркетплейсах. Нужно искать тех, кто действительно шьет ковры самостоятельно и дорожит своей репутацией.
Почему я вообще решился после всего увиденного приобрести такие ковры? Да потому что и мои выглядели отвратительно, в машине была постоянная грязь, а поскольку ковры ворсовые — помыть их на мойке было нельзя: нужна химчистка, дать время на высыхание и т.д. Я очень трепетно отношусь к чистоте своего автомобиля, поэтому ездить с таким грязным салоном было для меня морально уже невыносимо, а выполнить полноценную чистку зимой, не имея хотя бы даже гаража, мягко говоря, проблематично:
Выбор
И тогда я решил сделать так, как, честно говоря, крайне редко поступаю: в буквальном смысле докапываться до компаний, которые обещают российское производство, высокое качество и прочие яркие красивые фразы.
Я выбрал 5 компаний, у каждой из них были сайты, а на сайте данные для связи. Понравилось, что у всех были контакты в Telegram/WhatsApp, так что не приходилось заполнять этих дурацких форм обратной связи, на которые никто никогда не реагирует, либо делает это очень долго.
Вопросы для всех были заготовлены одинаковыми:
1. Действительно ли вы производите коврики самостоятельно или покупаете в Китае? 2. Просьба прислать фотографии хорошего качества и с близкого расстояния уже готовых ковриков (для любой марки и модели), чтобы оценить качество материалов.
3. По возможности снять видео пошива ковриков (для любой марки и модели) на производстве.
Последний пункт, конечно, был не строго обязателен. Но с другой стороны, для меня это было бы (и в итоге стало, забегу вперед) веской причиной приобрести 3Д коврики в Хавал Дарго именно у данного производителя.
Не буду пересказывать переписки со всеми, кому я написал, скажу лишь следующее: менеджеры двух компаний перестали отвечать сразу же после первого вопроса, одной компании — после второго. А вот менеджеры двух оставшихся все сделали хорошо и грамотно. И ответы их меня устроили, и вообще диалог вели нормально. В итоге я остановился на одной, просто потому что ее менеджер отвечал и очень быстро, и очень любезно, и это при том, что у них на сайте есть вся интересующая меня информация. Казалось бы — отправил туда, да и все. Но нет, терпеливо вел диалог и даже персональные видео записывал. Видимо, такой подход ко мне, как к клиенту, и подкупил в итоге. Но то, что стало происходить дальше, стало еще большей неожиданностью для меня :)
Итак, свой выбор я остановил на небезызвестной компании XMATS. И, поскольку я начал с общения через WhatsApp с менеджером, то с ним и продолжил оформление заказа.
Первое, о чем мы поговорили, это, разумеется, марка и модель автомобиля. И оказалось, что коврики в салон Haval Dargo на сайте я бы все равно заказать не смог, так как данную модель на момент заказа еще не успели добавить. Сейчас я проверил — Дарго уже есть в списке моделей Хавал. В общем, сам я без менеджера на тот момент не справился бы и если бы сразу на сайте увидел отсутствие Dargo, то просто пошел бы на другие сайты. Это я к тому, что даже если вдруг вы не увидели модели своего автомобиля на сайте — все равно напишите менеджеру. Вдруг его просто не успели добавить :)
Второй момент — цвет экокожи, цвет и дизайн строчки. Вариантов у XMATS масса, однако поскольку у меня в автомобиле весь салон черный, включая потолок, а строчка и декоративные вставки терракотовые (оранжевые, если угодно), то именно в такой цветовой гамме я и хотел подобрать дизайн. Менеджер прислал фотографии в хорошем разрешении, но поскольку на Drive2 ограничение на количество фото, то я собрал из них коллаж и так подробно разглядеть фактуру и строчку по этой картинке вы, конечно, не сможете, уж извините. Дальше будут нормальные «живые» фотографии, потерпите.
В центре оставил вариант, который был выбран: черная экокожа, строчка коричневая (а терракотовая строчка в Дарго и не оранжевая, и не коричневая, как раз нечто среднее) ромбиком.
Следующий вопрос от менеджера: материал дополнительных ковриков. Всего есть три варианта — EVA, текстильный ворс и ПВХ.
EVA, на мой взгляд, неплохи сами по себе. Но лежащими на экокоже — такое себе. Сразу же как будто удешевляют внешний вид.
Текстильный ворс… посмотрите фотографию моего салона выше. Я бы очень не хотел видеть такую же картинку грязи, но окруженную экокожей. Да и с мойкой зимой тяжело. Так что точно нет.
А вот что такое ПВХ (в данном контексте, разумеется) — я до этого момента вообще понятия не имел. Опять же, спасибо менеджеру, он сразу посоветовал именно ПВХ. И приложил фотографию автомобиля с ним. Визуально — очень похоже на ворс, так что остановился на этом варианте.
Затем обсудили вопрос с доставкой, сроком изготовления, прочие формальности и я просто стал ждать получения ковриков.
Однако, меня ожидал довольно приятный сюрприз. В один из дней вдруг пришло некое сообщение в WhatsApp. Открываю, и вижу, что в той самой переписке с менеджером мне отправлено видео. Уж не знаю, то ли я достал ребят своими вопросами на начальном этапе нашего общения и они решили «уделить этому ненормальному особое внимание», то ли действительно так относятся к каждому клиенту, но на меня подобный акт внимания подействовал крайне положительно :)
Вот само видео, которое я перезалил на ВК. Надеюсь, XMATS не будут возражать, что я его публикую на всеобщее обозрение:
Невероятно приятно такое отношение, безусловно. Любопытство взяло верх и я даже решил спросить, всем ли записывают такие видео или, как я писал выше, только таким ненормальным, как я :) Ответили, что вроде бы всем. Не знаю, насколько это правда. Если вы уже заказывали 3D коврики в XMATS или планируете — напишите, как у вас, очень любопытно узнать.
После этого прислали фотографии уже готовых ковриков на общем плане и вблизи, чтобы можно было рассмотреть строчку и прочие мелочи. Если нашел недочет — можно сразу указать на него. Но все было в порядке, так что просто стал ждать отправления. На следующей день коврики передали в СДЭК, а еще через день вновь приходит видео:
Можете называть меня наивным или слишком впечатлительным, но этот ролик и слова, сказанные в нем, произвели на меня огромное влияние. XMATS просят рассказать о них? Вот, пожалуйста, этот пост. Когда отношение к своим клиентам такое крутое, то почему бы и не отблагодарить взаимностью? Тем более, есть за что. И не только за ролики в переписке :)
Получение и первый взгляд
Еще через несколько дней коврики из экокожи для Хавейл Дарго, наконец, пришли в СДЭК и я поехал их получать. Упакованы они в фирменный пакет XMATS, который с трудом поместился в багажник автомобиля. Вес пакета — почти 6 кг! Никогда не держал в руках ковриков с такой массой :)
Но сразу же устанавливать в автомобиль их не стал, поскольку салон Дарго был очень грязный (напоминаю про второе фото, в начале поста) и требовалась уборка.
В первый же выходной день поехал в дом к родителям, достал почти всю свою химию и принялся за уборку.
Пока занимался химчисткой ворса Дарго, пакет с ковриками XMATS не открывал, старался как можно больше оттянуть этот момент :)
Пришло время доставать из упаковки 3D коврики из экокожи Haval Dargo! Описать свое волнение я не могу, просто поверьте на слово. Ощущения у меня были примерно такими же, как когда я открывал коробку со своим первым смартфоном, который был на 100 голов выше моего Сони Эриксона на тот момент. И мои ожидания от этих 3D ковриков полностью оправдались!
Давайте рассмотрим вместе.
Во-первых, посмотрите на качество экокожи. Тактильные ощущения передать я, конечно, не смогу, но даже по внешнему виду можно судить, насколько она крутая. Если бы не знал, что это экокожа, то мог бы подумать, что это вполне натуральная кожа.
Haval в своих автомобилях в последнее время использует исключительно экокожу, которая мне не очень нравится по качеству. И я неоднократно говорил, что даже то, что Хавейл называет натуральной кожей в Dargo — очень сомнительная по качеству история. Ну, просто сравните их внешне хотя бы:
Извините, Great Wall в целом, Haval в общем и Хавейл Мотор Рус в частности, но можно как-то с вами связаться и передать вам контакты XMATS? Спросите у ребят, где они берут свою экокожу, и просто используйте ее в своих автомобилях. И тогда у меня к вам не будет ни одного вопроса! Ну ведь можно же найти такой классный материал? Неужели это настолько поднимет стоимость производства? Почему вы клеенку какую-то пытаетесь использовать? Понимаю, сейчас мало у каких автопроизводителей можно встретить хорошую натуральную кожу, но ведь даже экокожа может быть сильно качественнее. Разве это не очевидно?
Простите, отвлекся. Но у меня реально бомбило в тот момент. Да и до сих пор нет-нет, да обращу на это внимание. В общем, XMATS молодцы, качество их экокожи выше всяких хавал похвал, я в восторге.
Следующий момент: плотность (или жесткость) ковриков. Действительно классно держат форму, при этом можно смело по линиям изгибов в любую сторону гнуть — ничего не расходится, не трескается и не вызывает сомнений в прочности. В общем-то, изначально передние ковры приходят выгнутыми в обратную сторону, поскольку, видимо, так они меньше занимают места при транспортировке.
Качество строчки и швов в целом. Я не швея, мне судить сложно :) Но при довольно внимательном обзоре проблем я не нашел: все ровно, строчка не бегает, не уходит в стороны там, где этого не ожидаешь. В общем, придраться к этому я не смог.
Еще один немаловажный момент: как ковры выполнены с внутренней, невидимой глазу в нормальном их положении, стороны. Я больше говорю о качестве, хотя, пожалуй, стоит упомянуть и о реальном составе. Оказывается, 3D коврики состоят аж из 5 слоев: собственно, экокожа; влагостойкий поролон; спанбонд; неопрен для шумо-, вибро- и теплоизоляции; антислип, чтобы коврики не скользили. Разумеется, я коврики не разрезал и не смотрел, что там внутри, так что просто поверим на слово XMATS. Хотя по плотности и массе ковров информация похожа на правду. Стащил у ребят с сайта картинку, надеюсь простят:
Но, повторюсь, меня больше интересует практическое применение. Антислип действительно работает, никакого скольжения ковриков в автомобиле замечено не было. А вот прошивают с обратной стороны частенько как попало. Все равно, мол, никто не видит. Но и здесь не нашел к чему придраться.
Как выглядит антислип и внутренний шов более крупно:
Наконец, дополнительные коврики. Как было указано ранее, я не знал, что такое коврики из ПВХ. Как-то так вышло, что не на слуху это, ну и я не сталкивался. Если максимально упростить, то это нечто среднее между ворсовыми и резиновыми коврами. С одной стороны, с расстояния выглядят эти дополнительные коврики из ПВХ как будто они ворсовые. С другой — их можно смело мыть мойкой высокого давления, чего как раз-таки нельзя делать с ворсовыми без последующей сушки.
Вблизи видно, что это, по сути, просто леска. Но она плотная, упругая и относительно мягкая, так что ногам не менее комфортно, чем на ворсе.
И последнее, о чем хочется сказать, рассматривая эти 3Д коврики: в Haval Dargo нет пластиковых креплений для установки ковров. При покупке они в машину кладутся, конечно, но отдельно, для самостоятельной установки. И большинство владельцев Дарго их не ставит, потому что для этого надо проткнуть ковролин автомобиля, а этого ой как не хочется делать. Вот и у меня таких креплений в машине нет. И в XMATS абсолютно грамотно решили, что коврики в салон Haval Dargo в подобном элементе не нуждаются. Поэтому все крепления, что имеются на XMATS — лента Велькро (липучки, проще говоря).
Установка
Наконец-то, переходим к установке ковриков из экокожи в Haval Dargo!
Первым делом решено было уложить задний ковер.
Извините, но никакой интриги: лег он прекрасно, идеально повторяя контуры автомобиля. И, что очень важно, на мой взгляд: он заходит максимально глубоко под переднее сиденье, поэтому даже если пассажир зимой протянет ноги вперед (как раз к соплу печки) и с его ног потечет вода — она потечет именно на ковер, а не на ковролин автомобиля.
Средняя часть ковра, в районе центрального тоннеля. Можно было бы еще немного вперед придвинуть, но мешали крепления передних кресел. В дальнейшем ослаблю крепления и «подтяну» коврики под них, чтобы ковролина Дарго вообще не было видно.
Внимательный читатель заметит, что задние дефлекторы обдува у меня все еще в заводской пленке. Сам заметил это только делая фото. Новый автомобиль, что вы хотели! :))
Как же крепятся 3Д коврики в Haval Dargo? Неужели ленты Велькро будет достаточно? Я вам отвечу: она даже не нужна! Вот, например, боковое ушко ковра, которое предполагается прикрепить липучками:
Но я просто подсунул это ушко под сиденье и оно там идеально держится:
В общем, задний ковер я не стал никак крепить, не считая тех самых ушек по бокам, которые засунул под диван. А в будущем еще и центральную часть ковра заправлю под диван. Пока же делать этого я не стал, так как жду теплых весенних деньков, когда буду проводить полную химчистку Дарго.
Дополнительные ковры устанавливаются в штатные места, здесь все просто, перепутать что-то сложно.
Следующим для установки был передний пассажирский коврик. Тоже никаких проблем, идеально лег на свое место, даже поправлять ничего не пришлось. Возможно, для кого-то будет минусом, что левая часть ковра закрывает крючок (тот, что у левой ноги пассажира). Но я им ни разу не пользовался и не планирую, так что меня этот момент совершенно не смущает.
Очень порадовало, насколько глубоко коврик заходит под панель. Даже самый длинноногий пассажир не достанет грязной обувью до ковролина автомобиля. Тем более, что его в открытом виде там и нет :)
В ширину дополнительный коврик полностью закрывает экокожу:
Да и в глубину тоже. Даже немного заходит за экокожу. Просто идеальная подгонка. Специально высветлил фото, чтобы было видно:
Взяв в руки, наконец, водительский коврик, был приятно удивлен, казалось бы, незначительной, но очень приятной деталью: с обратной стороны ковра белым маркером нанесен порядковый номер комплекта (видимо), подпись мастера и дата пошива. Подход как в Maybach, не меньше :)
Стоит ли говорить, что и водительский коврик идеально лег на свое место? Думаю, это уже и так понятно.
Относительно дополнительного коврика с водительской стороны можно отметить лишь два пункта: во-первых, крепится он в 3 точках, а не в двух, как все остальные, что здорово, так как нельзя допускать его смещения. А во-вторых, именно на нем установлен подпятник, что, впрочем, логично. Выглядит это так:
Вывод
А вот никакого итогового вывода я делать пока не буду. Объясню почему: было уже не раз в моей жизни, что я пользовался какой-то вещью, она очень мне нравилась, всем устраивала долгое время, а потом наступал какой-то момент, когда что-то шло не так и какая-то мелочь портила все впечатление от этой вещи. И если эта самая вещь стоит несколько сотен, ну или даже одну-две тысячи рублей, то ок, наверное, ей можно многое простить. Но эти 3Д коврики в Дарго стоят не несколько сотен рублей :) Поэтому я решил, что как минимум некоторое время послежу за ними, чтобы уж точно сформировать свое мнение не от первых ощущений — безусловно, крайне восторженных — а именно спустя время и, что важнее, череду различных событий. В случае с ковриками — и погоды, и обстоятельств, и нагрузок.
Тем более, что XMATS дает на все свои изделия гарантию в 3 года. Разумеется, если я ножом порежу экокожу, то гарантия вряд ли будет действовать. Но если будут расходиться швы, что-то где-то отклеится (например, тот же подпятник, который обычно в самой сильной зоне риска), то я смогу обратиться по гарантии. И, уж извините XMATS, но и пост обязательно об этом напишу.
В общем, пока что просто кратко резюмирую: установка ковров элементарна, подогнаны они отлично, визуально и тактильно качеством я очень доволен. Езжу я с данными 3Д коврами чуть больше 2 недель. Пока что все классно, нигде ничего не уехало, не порвалось, не отклеилось. Но, согласитесь, и 2 недели — еще не срок. Так что буду наблюдать, оценивать и, конечно, обо всех нюансах рассказывать.
А еще я лишь сейчас, написав этот пост, узнал, что XMATS есть на Drive2. Более того, они предлагают скидку 5% всем драйвовчанам. Так что если вы задумались о 3D ковриках из экокожи в свой автомобиль — могу смело рекомендовать ребят. На данный момент впечатление у меня о них сложилось прекрасное и искренне хочу верить, что оно не изменится :)
Ну, а для прямой связи с ними, можно использовать следующие данные:
Контакты XMATS
Телефон: +7 995 123-33-00
WhatsApp: +7 995 123-33-00
Telegram: XMATS_ru
Comments 48
Неплохо
шикарные коврики. на 2 машину уже ставлю их
Использую такие же, за год — водительский в хлам, сквозные дырки. Далеко не везде встали по кузову. Качество так себе. Выразил свое недовольство производителю, на что получил ответ, что Вы же самые дешевые заказали… так себе ответ. А если бы я самые дорогие заказал, это как-то изменило лекало?!
Начнем с того, что «такие же» вы использовать не можете просто потому, что XMATS только недавно стал шить их на Dargo. Так что справедливее сказать «аналогичные» хотя бы :)
В случае с XMATS все встало идеально, лекала были сняты корректно. Как добиться сквозных дыр — я тоже не понимаю. Вся нижняя часть плотно закрыта доп.ковром, боковые части протереть до дыр… Ну, я не знаю, что нужно делать, чтобы такую экокожу продырявить. Она толстая пипец.
Вполне допускаю, что у вас ковры типа тех, что мой товарищ купил (на 1 фото в посте). Там да, видно кучу косяков сразу, да и материалы очень не очень. Так что ставить в один ряд схожие по идее, но совершенно разные по качеству изготовления комплекты я бы все же не стал :)
Я проверил, мои называются MyMats, действительно, Вы правы. Однако, ворсистая поверхность с переплетенных нитей проживет недолго, не надо испытывать иллюзий, я имел ввиду накладка на коврик. А эко кожу продырявить вообще не проблема, хоть какую. Единственные вечные коврики на моей памяти были WETHER TECH, сейчас есть аналоги, например KAMATO, сам не пробовал, но знакомым нравятся, близко к ним по живучести KOONKA, но на DARGO их не изготовляют.
Ну посмотрим, как будут жить XMATS. Буду периодически писать об их состоянии, если будет повод. Стоят они немало, конечно, и будет обидно, если что-то случится, тем более в столь короткий срок как 1 год. Но если что — заодно и проверю, как работает гарантия. Обещают же 3 года :)
Aleksei5733
Я проверил, мои называются MyMats, действительно, Вы правы. Однако, ворсистая поверхность с переплетенных нитей проживет недолго, не надо испытывать иллюзий, я имел ввиду накладка на коврик. А эко кожу продырявить вообще не проблема, хоть какую. Единственные вечные коврики на моей памяти были WETHER TECH, сейчас есть аналоги, например KAMATO, сам не пробовал, но знакомым нравятся, близко к ним по живучести KOONKA, но на DARGO их не изготовляют.
возможно вы ставили коврики попроще. Я видел подобные, там действительно все тонкое, мятое и выглядит ненадежно. Я на 2 машину уже ставлю такие ковры и они до сих пор как новые
Какой пробег? И фото можно водительского?
на рио пробег тысяч 40, на чери только поставили, до этого стояли другие. фото на рио поищу
Aleksei5733
Какой пробег? И фото можно водительского?
www.drive2.ru/l/691307216799540958/
вот здесь можете посмотреть, 20к пробега на чери, но здесь другой производитель
блин, я понимаю — это рекламный пост. Но это рекорд. Статья — почти диссертация. А тема какая: ковры! 😂
А так, как по мне, такие ковры — цыганщина.
Максим, работа проделана Вами серьезная, подход основательный. Как по мне — смотрятся инородно, да и ценник не гуманный, но, главное чтобы Вам нравилось и это действительно главное!
Благодарю, согласен с вами )
Сколько вокруг людей которые кроме резиновых и Ева ничего не видели, Макс мне очень нравится! Поздравляю с приобретением, себе бы такие же поставил
Благодарю, Дима! 🔥
За 19500 наверное я новый ворс себе постелю когда этот изгажу…
У меня подобные с Китая стоят, прям жалко в грязной обуви садиться
Первые 5 дней такое было, да ) Сейчас как-то попроще :)
engwar88
У меня подобные с Китая стоят, прям жалко в грязной обуви садиться
согласен. кожаный коврик под ноги — точно нет :)
Купил в свое время ковры laji (не реклама ни разу) супруге в крету. Да, задний ковёр сплошной и хрен ты его просто так вытащишь легко. Но, если сначала его пропылесосить, а потом уже вытаскивать, то он легко моется и быстро сохнет. В общем за 3+ года пользования одни только плюсы. Решил и себе такие же положить в каптюр. Перестали возить. По крайней мере, я не нашел ни в инете, ни на маркетплейсах, ни на А**то.
Тоже очень ревностно отношусь к чистоте в машине, дома у меня грязнее чем в ней. Но пока обхожусь Эво коврами.
Чисто с практической точки зрения и с точки оберегания от грязи эва прекрасно справляются со своей задачей, спору нет. У меня и самого они были, не было к ним особых претензий. Но визуально и тактильно, все-таки, мне они не очень нравились. Опять же, дело вкуса :)
Лучше этого ничего не нашел ozon.ru/t/wiWiCwW
Да у вас даже машины нет )))
Судя по комментариям, М-Пласт гадит в комментариях своей далеко не самой лучшей продукцией, выдавая ее за идеал? Некрасиво так поступать ))
А у меня как у вас коврики из экокожи, ток без ковриков ПВХ (правда тупо с маркетплейса) + эво, что в комментарии выше. И прям норм))
Выбор автора, его личное дело. На мой взгляд, сомнительно. Как в египеДском желтом такси. Еще на торпедо, и полный комплект.
Да, на вкус и цвет… На мой скромный взгляд, экокожа на полу, ещё и со строчкой ромбиком — просто гимн безвкусицы. Сравнение с египетским такси в точку))
Но главное чтобы автору нравилось, может это у нас с вами на самом деле вкуса нет))
А как вы умудрись эту часть ковролина так затереть ? Она даже после химчистки у вас не оттерлась
Это отсвет ) Солнце падало на дом сзади, а он ярко жёлтый и от него отблеск )
Но сам даже испугался и побежал проверять сейчас. Нет, все в порядке )
Ну и плюс камера немного высветляет этот вертикальный участок по сравнению с горизонтальными соседними )
Похоже на дубленку цыгана с рынка.
Ещё и за такую цену. Ковры Delform, лучше ковров нет. Улавливают грязь на 95%борта заходят за пластик, вода и грязь удерживается в ячейках.
Ну что уж вы, сказали бы, что у цыгана лучше :)
Приведённые вами в пример ковры мне категорически не нравятся, потому что когда весной там скопилась вода (у меня были такие ковры на прошлом авто), я не смог вытащить коврик, не пролив на ковролин эту грязную воду (не всю, конечно, но частично). Они объемные, гнутся с загибом края и т.д. Короче, реально тяжело вытащить их из машины, чтобы они при этом форму продолжали держать. А тряпочкой высушивать — так и зачем они нужны такие?
Но дело вкуса, безусловно ) Если вам нравятся такие — это ваш выбор, ничего не имею против :)
А Вы думаете здесь вода не будет скапливаться и их проще вытащить?
Я думаю, что если нет разницы в чем-то, то очень здорово, когда еще и глаз радуется, и тактильно приятно. А черные резиновые корыта ну вот вообще не радуют мой глаз ) Опять же, ни в коем случае не осуждаю/не подвергаю сомнению чей-либо выбор, кому как и что хочется, тот то и использует, но я предпочту все же плюсом опцию «дорохо-бохато», если с практической точки зрения разницы нет :)
Luris
Ну что уж вы, сказали бы, что у цыгана лучше :)
Приведённые вами в пример ковры мне категорически не нравятся, потому что когда весной там скопилась вода (у меня были такие ковры на прошлом авто), я не смог вытащить коврик, не пролив на ковролин эту грязную воду (не всю, конечно, но частично). Они объемные, гнутся с загибом края и т.д. Короче, реально тяжело вытащить их из машины, чтобы они при этом форму продолжали держать. А тряпочкой высушивать — так и зачем они нужны такие?
Но дело вкуса, безусловно ) Если вам нравятся такие — это ваш выбор, ничего не имею против :)
Не в коем случае не хотел вас задеть, уважаю ваше мнение. И высказал свое видение по данному вопросу
Уважаю выбор автора. Захотелось — купил и поставил. Но себе бы такое не поставил. Выглядит инородно
На фото, действительно, выглядит непривычно. Это, кстати, одна из причин, по которой я оттягивал момент приобретения и переживал, что выглядит салон несколько странно с ними. Но на практике, когда вы просто используете автомобиль, а не акцентируете внимание конкретно на коврах, как на отдельном элементе, все отлично сочетается :)
Считай что линолеум положил😅
Вот, кстати, переживал, что будет подобное ощущение. И если бы качество разочаровало, то, наверное, именно так и расценивал бы эти ковры. Но нет, очень доволен в итоге и ощущения как от линолеума отсутствуют (который был у меня в Москвиче 2140 когда, так что знаю, что это такое :)
За такие деньги можно было хорошие ворсовые купить.
Можно даже оригинальные.
Хотя бы на сезон весна-осень
Так у меня были ворсовые, посмотрите на фото 2. Нет, я для себя решил, что ворс все-таки не столь практичен на круглый год. В чистую/сухую погоду — да, кайф. Да даже во влажную еще нормально. Но в грязь — точно надо другое что-то стелить. А держать два комплекта в зависимости от сезона — такое себе :)
Я же сказал на весну-осень.
Зима Eva с бортами.
Долго читал про рекламу ковров, но самое интересное не увидел. Цена какая?
Комплект, как у меня, стоит 19500 базово, сейчас 18500 со скидкой. Но с менеджерами всегда ведь можно ещё поговорить немножко )
Ну такое себе если честно. Не делай из еды культ, это как раз в тему наверное. Теперь о минусах, по крайней мере для моего использования. Задний ковер целиковый. Как его мыть на мойке? Вытаскивать ПВХ, а кожаный не трогать? Пока будешь сухую ПВХ отстёгивать, вся грязь и пыль на коже. Без мытья если — полная хрень. Теперь о моментах пассажиров. У меня 3 детей сзади всегда. Где тогда средний ПВХ коврик? Представляете, что будет если на кожу начнут ногами вставать нон стопом? Думаю через пару месяцев выкинуть тот ковер придется. А зимой песок и это все. Ни помыть единый ковер, ни положить где-то отдельно на мойке. Мега странно и мега неудобно. По поводу передних ковров, опять же не понимаю, как оно моется на мойках? Ну вот приехал на самомойку, там обычно 4 держалки под ковры. ПВХ туда сунули, а с кожей то что? В руках держать и мыть? В итого по факту будут грязные основные кожаные ковры всегда и мытый ПВХ. На мой взгляд спорное решение. Скажу честно, даже за 5000 рублей не стал бы брать такое. Без обид, это всего лишь мнение 🙂
Для того это все и пишется и обсуждается, чтобы все могли высказать свое мнение и отношение, ничего такого в этом нет, так что и обид быть не может )
Теперь что касается вашего мнения в целом: про детей — да, соглашусь. Вообще, дети это такая тема, когда надо все максимально сильно закрывать максимально сильными способами и при этом легко моющимися. Пожалуй, в данном случае, действительно, есть и более практичные варианты. Грубый пример: подгузники — не самая удобная и красивая вещь, но ее функционал кратно превышает все прочие "недостатки", поэтому это максимально крутой вариант решения проблемы. Так же и здесь — такие ковры мега красивые и комфортные при использовании, но они, конечно, не подразумевают настолько жесткой эксплуатации, как в случае с детьми :)
Ну или другой пример: 90% айтишников, которых я знаю (типа сисадминов, эникейщиков всяких, программистов в белых перчатках не берем в расчет :) используют Android. Не потому, что на iPhone денег нет, а потому что Android гораздо проще в установке всякого специфического софта и в реальной работе он кратно лучше. Так и здесь: есть задачи/специфика, есть решения. Данные ковры в принципе не подразумевают, что вы на них цемент будете возить. Они все же для других целей и задач :)
Если же исключить детей и говорить именно про мойку и более стандартную эксплуатацию, то нижнюю часть ковров (та, что из экокожи) доставать вообще не надо, она очень легко моется/протирается самой обыкновенной влажной тряпочкой. Дополнительные ковры снимаются очень легко с креплений, плюс они очень мягкие, так что отстегнул, сложил вдвое (ну не совсем, но сильно согнул) и вытряхнул. А затем вешаешь на крючки на мойке и моешь как обычно, дав стечь буквально 2-3 минуты. Отряхнул от остатков влаги и положил на место. Вообще не вижу ничего сложного :)
Практика, конечно, покажет. Именно поэтому я конечных каких-то выводов не делал в посте, всякое может быть в будущем и при дальнейшей эксплуатации, но пока что я с проблемами не столкнулся и (опять же, пока) не вижу потенциальных сложностей :)
Max63TLT
Ну такое себе если честно. Не делай из еды культ, это как раз в тему наверное. Теперь о минусах, по крайней мере для моего использования. Задний ковер целиковый. Как его мыть на мойке? Вытаскивать ПВХ, а кожаный не трогать? Пока будешь сухую ПВХ отстёгивать, вся грязь и пыль на коже. Без мытья если — полная хрень. Теперь о моментах пассажиров. У меня 3 детей сзади всегда. Где тогда средний ПВХ коврик? Представляете, что будет если на кожу начнут ногами вставать нон стопом? Думаю через пару месяцев выкинуть тот ковер придется. А зимой песок и это все. Ни помыть единый ковер, ни положить где-то отдельно на мойке. Мега странно и мега неудобно. По поводу передних ковров, опять же не понимаю, как оно моется на мойках? Ну вот приехал на самомойку, там обычно 4 держалки под ковры. ПВХ туда сунули, а с кожей то что? В руках держать и мыть? В итого по факту будут грязные основные кожаные ковры всегда и мытый ПВХ. На мой взгляд спорное решение. Скажу честно, даже за 5000 рублей не стал бы брать такое. Без обид, это всего лишь мнение 🙂
Был опыт владения похожими ковриками на Polo Liftback. Спереди степень защиты такая же как и в тут в дарго, сзади намного больше площадь покрытия, понятно авто разные. Так вот, за почти 5 лет владения авто с такими коврами доставались они от силы раза 4, и то для того чтобы пропылесосить ковролин (так редко по той причине, что они всегда были чистые и как новые). Ухаживать за ними удобно, достаточно пропылесосить хорошенько и протереть тряпкой. Чтоб засрать сильно в грязь, ну это надо быть свиньей и не любить свое авто. Касаемо заднего ряда, соглашусь с тем что не хватает защиты центральной части. Как не крути там 3 посадочных места, и да если часто пользоваться будет быстро вшатано.
С детьми там всегда будет грязно. Драга в принципе позиционируется как большой семейный автомобиль. Странное решение производителя ковров — сделать из большого 5ти местного салона = 4х местный. Это явный минус и просчет в аудитории. Касаемо остального — люблю когда под ногами чисто. В любое время года. Резиновые ковры моются на самомойке за 50 рублей, не нужно дополнительно сушить, тереть тряпкой и прочее. Из той серии, когда помыл и забыл. От добра — добра не ищут.
Каждому свое.