Всем привет 🤝
Пробег мотается, машина радует 😎 наступило время заглянуть в подвеску, как и на многих шкодах стал отслаиваться задний сайлентблок переднего рычага . Вариантов выйти из ситуации несколько, можно поставить оригу и наслаждаться тишиной ещё какое-то время, но скорей всего не долго . Хрюканья и скрип вскоре вернутся . Зато бюджетно 😁 Многие ставят промежуточный вариант с небольшими разрезами в сайлентах от Ауди, это повышает жесткость и ресурс . Есть самый хардкорный вариант от Ауди ТТС без разрезов (цельнолитые), на нем и остановился . Ещё и оказались оригинальные сайленты в наличии по 3200 руб шт. Взял и стал думать 🤔 а точно ли мне это нужно )) вроде терять в комфорте не хочется, а вроде и цена вопроса не страшная просто попробовать . В итоге, выезжая с сервиса сразу стал искать чрезмерную жесткость в поведении автомобиля, не заметил . Выехал на трассу, чисто субъективно, показалась чуть меньше нужно подруливать на скорости за 130 км/ч.
Подсказали мне где можно почувствовать ту самую увеличенную жесткость от сайлентов, это брусчатка . Причем особенно убитые места ) там действительно едет жестче . Мелкая рябь по асфальту передается сильнее, но не столько критично, чтобы хотелось вернуться на сток . Какой-то азарт за рулем увеличился, может самовнушение 😂
Comments 18
Отличная работа 👍 руль должен сейчас стать очень острым и налитым
Спасибо 🤝
Да, по происшествию этих дней за рулем я точно стал уверен, что рулежка слегка изменилась . По началу думал самовнушение 😁
На трассе меньше приходится подруливать, в городских условиях при затяжных поворотах можно увереннее доворачивать руль, машина четко вруливается . Даже на ппд, на самом деле прям кайфую )) хотя был скептически настроен, очень много негатива услышал об этих цельно литых сайлентов
Я такие цельно литые не рискнул поставить) но поставил полиуретан, эффект тоже был очень сильный, практически без потери комфорта — только на стыках асфальта их было немного заметно)
Удивительно, но по факту стыки чувствуются только очень острые . И брусчатка убитая сильнее . Я заморочился и проехал по тем же маршрутам на других машинах со стоковыми подвесками и понял, что чувствую не меньше все эти изъяны дороги . Поэтому можно смело ставить такие сайленты, но только оригинал от Ауди . Судя по всему, лемфердер жестче .
А ведь столько знатоков писало про вибрации какие то))) а я говорил, ставь смело!
Тут только самому проверять 😁как я и сделал ) хорошо хоть цена вопроса не страшная.
Comment deleted
8s0407183b У меня стоят, насечки в них есть, но не частые как на родных ) не понимаю в чем вопрос 😁
Забегу вперед, никаких вибраций нет .
Родные уже оптимальный вариант: www.drive2.ru/b/555292130885502190/
Где на ваших цельнолитых насечки?
Им насечки до спины. Они расположены горизонтально и вращаться не будут при любых условиях. 😉
Ну да, а отверстие там для вентиляции)
machooblomov
Родные уже оптимальный вариант: www.drive2.ru/b/555292130885502190/
Где на ваших цельнолитых насечки?
Родные с их качеством — вообще не вариант.
Что не так с их качеством?)
Множество раз написано. Качество — Г…
Дохнут через 50 ткм.
Помимо этого «скрип телеги»
machooblomov
Родные уже оптимальный вариант: www.drive2.ru/b/555292130885502190/
Где на ваших цельнолитых насечки?
У меня 183b )
Самовнушение)
👋 обычные с разрезами от Ауди чем отличаются от родных? Разрез по меньше?
На родных большой разрез, на фото как раз видно . От Ауди с разрезами уже меньше сам разрез и площадь заполнения резиной больше, соответственно сам Сайлент плотнее штатного . И третий как у меня цельнолитой )