Промежуточный вариант "приборка"

Досталась мне приборка в состоянии… Ей досталось…

Из недавних постов резюмирую, что чистка салона пока растянулась, выезды/разъезды, работы, то, сё, 5, 10… Ну как обычно.

Время зря не теряю, но по чуть чуть привожу все в порядок, как например торпеда

Но герой сегодняшней записи — приборка

"Что у вас здесь происходит!"
Попробовал я вникнуть в чем там дело, понял что был отломан кусок платы возле шлейфа, была попытка провести дорожки, потом просто проводами были соединены контакты. Немного по своему поколдавал, почистил контакты.

Но подбираясь к основному, скажу, что до этого приборка вместе с панелью вообще жили своей жизнью, стекло было давно разбито и выкинуто. Новое стекло я делал сам, ну как стекло, плотный лист ПЭТ, подгонка, герметик и все просто круто)))

Что для меня "основное" — освещение.

Освещение приборки просто космос, ничего не видно 24/7 да и стрелки сами по себе гуляют, что-то включается, мигает … Ой

Да и не любитель я если так уж признаться стекляшек оригинальных, как например на Опель я повсовывал диодов как на ёлку (как будто никогда не видел лампочек)

Но в Ауди не все так просто с преемственностью, если в Опеле получилось припаять в старые цоколи диод, то в Ауди так не получилось, там нужна точечная сварка(не медные усики).

Попробовал заказать цоколи, но они не подошли, хотя карточка товара была многообещающая … А в поисках нужного натыкался в большей части на стекло и то по запредельному ценнику в болле 2.5 б.р. за шт.

Значит идём по пути наименьшего сопротивления — впаиваем в плату (да колхоз, да корявство… не канон, ну и прочие эпитеты, я принимаю — пусть будет так, я делаю для себя). Единственное что соглашусь замена лампочки не простая будет, а необходимо перепаивать )

Методом прозвонки + интуиции и ещё пару приемов определяю общие шины, интуитивно предполагаю что это "-" впаиваю диоды. (Схемы адекватной что бы разобраться я не нашел), да и тыкаться от шлейфа было если честно лень.

Ночь на дворе, но мне же интересно, работает или нет. Несу в машину, подключаю стрекозу и из всей впайки работает один диод… Не густо!

Несу домой, и меняю всем полярность — возвращаюсь в машину и …
О 🙂‍↕️ да !
Оно ! Работает !
Оказывается я неправильно определил полярность, приняв плюс за минус и наоборот, но с общей частью угадал )

Впаивал диоды из тех что оставались, нужно переколеровать (заменить диоды) цвет и все )))
Спросите почему не красная? Не хочу… Знаю что это "базовый" цвет, скажем так каноничный для ВАГ группы … Но не мое, хочется свежести )))

Пока писал статью, вспомнил что оставил мультиметр на крыше машины, побежал забирать, благо что ночь, никто не успел присвоить)

Материал дополню с описанием где в разъемах плюс и минус, может кому-то будет нужна эта информация.