Приобретая автомобиль, ручник работал. Натягивал и отпускал тросы. Включался при глушении двигателя и отключался при трогании.
А вот тормозные суппорта были в менее работоспособном состоянии, но один из них — держал.
За то время, что шли работы по замене двигателя, ручник работать перестал.
На приборке сразу же после открытия двери стали загораться предупреждающие пиктограммы и появлялся противный писк. Венчала это все надпись большими буквами — PARKING BRAKE FAULT
И эти буквы, невозможно убрать с экрана, они постоянно перед вами. Невозможно просмотреть другие разделы меню.
Проблема решается путём отключения разъёма жгута от блока Электроручника.
В таком случае, автомобиль уже предлагает Вам проверить состояние ручника самостоятельно.
Ошибку нельзя скинуть, но можно перелистнуть.
На приборке активны только табличка Сервис и буква Р в треугольнике.
Можно ездить!
К сожалению, Пирен не даёт расширенного ответа, что же в этом ручнике все же сломалось. Пишет что проблема с двигателем.
К сожалению, проблем может быть несколько …
Датчик сцепления заменён на оригинал из проверенного магазина примерно за 3500р, "Оригинальные" датчи по 1000р — доверия не вызывают.
Блок был демонтирован, а для этого на Гранде нужно частично освободить багажник. И если там кронштейн ручника уже был сломан (как у меня) и его ремонтировали какой то жестяной и саморезами (как у меня), то может понадобится помощь.
При демонтаже использовал домкрат, при моей комплекции, подлезть под машину без ее подъёма, сложновато.
Да и что бы скинуть троссы, я снимал колеса. Хотя без этого можно обойтись.
Внутри блока было чисто и сухо. Но смазка рабочей части была грязной.
Для получения доступа к мотору, пришлось снять редуктор, а для этого, его пришлось полностью разобрать.
Мотор был отделен от платы.
Подавал на него напрямую 12в, реакции не было.
Новый двигатель заказывал на Озоне за 4000р. Дорого, но зато почти без поисков и заморочек.
Заменил смазку, как в редукторе.
Так и в рабочей части.
Собрал все обратно.Приклеил крышку. Заменил винты.
Но при установке на Авто, ничего не изменилось.
Все пришлось снимать и опять складывать в багажник.
Начитавшись информации, решил, что проблема может крыться в Реле управления электродвигателем.
К сожалению, тут все почти что наугад.
Радиоэлектронщик из меня так себе, а специалистов в Москве — нет.
Нет, конечно они есть, они есть на Форумах, на Авито, да и среди знакомых … На словах, по телефону, в описании, ну прям — Львы Толстые …
Ну а вот на деле … Ни у одного не нашлось ни время ни желания прозвонить мою плату, что уже о ремонте говорить.
Ну ладно, Реле куплено так же на Озоне, и не потому что там дешевле или лучше, нет.
За день до этого, я обошёл весь Митинский радиорынок, с самого верхнего этажа до подвала!
И ни в одном ларьке с гордыми надписями типа — Радиоэлектроника, Компоненты, Реле, Всё у нас, У нас есть всё!
Я не нашёл нужного 12 вольтового реле, ни оригинала от OMRON ни каких либо аналогов.
А попутно я спрашивал людей с умными лицами, в очках на лбу и паяльниками в руках — сможете прозвонить плату?
Рынок он и есть рынок.
Есть беспроигрышный вариант — ЧипДип, там то точно есть реле.
Да, есть, 3000р и доставка неделю …
В итоге реле перепаивали своими силами.
Там вроде несложно, но я попросил товарища оказать мне услугу и заменить реле. Я паяю паяльником редко, а том уж больно много ножек.
После замены Реле и покрытия платы лаком.
Процедура сборки и установки на авто.
По итогу — ручник так и не заработал.
Comments 43
починил или нет?
Написано же в последних строках, нет?
Следующая запись же с название говорящим?
Полгода вообще то прошло
Что это меняет?
Я читаю твою запись сделанную полгода назад. Поэтому и спросил починил или нет.Если бы ты в этой статье написал "продолжение эпопеи" и приложил ссылку то вопросов бы не было.
Ну а раз ссылки нет поэтому мой вполне логичный вопрос.
Записи пол года.
Запись не последняя.
После записи идёт ещё одна запись про ручник.
Лучше последите за собой …
Ты че борзый такой? Я должен рыться в запясях.Нахер мне это надо.Лопатить иной раз десятки страниц.Ссылку ты не оставил на продолжение а не я.
Ну так если тебе не надо, то мне то уж и подавно…
Судя по фото, это обыкновенный моторчик от 12-вольтового шуруповерта и стоит он копейки, вернее около 500 рублей по вашему, разница только в шестерёнке, которую можно переставить со старого .
Да, интернет изобилует вариантами установки двигателей от различных шуруповертов…
Да, это стандартные моторчики для тяжёлых нагрузок, походу они взаимозаменяемые
Может чуть не в тему… Приобрёл по случаю блок ручника от… Land Rover Range Rover Sport в кузове L320 за копейки. 😁 Так вот механика — один в один. Разъём, плата — один в один с рестайлом. 😄 Только троса немного другие. Это я к чему… На алике такой новый в полном комплекте стоит 10-12К…
Ссылку!
Ну неудивительно, что один в один…
Я так понял, производителей немного, да и схема не из популярных.
Уже в 3 поколении перешли на индивидуальные моторы в супортах …
А адаптацию ручника кто делать будет после замены блока? Кан клип в помощь, само не заработает, мотор надеюсь проверялся отключенным от платы? При первом подключении блока добиться одинаковых значений измеренного и фактического усилий…
Присылайте сразу ссылки на полные статьи по адаптации и прочему. Так просто, это все вода.
polimerus
А адаптацию ручника кто делать будет после замены блока? Кан клип в помощь, само не заработает, мотор надеюсь проверялся отключенным от платы? При первом подключении блока добиться одинаковых значений измеренного и фактического усилий…
Да, походу родную плату лучше восстановить, машина ее узнает, с новой могут быть проблемы
Ткти + и — на мотор и проверь работоспособность механизма.
Плата не мрёт, только реле.
Может проводка шалить, она по моему через разъем р2 идет, а это частая проблема.
Иногда умирант кнопка в салоне.
У ошибки глянь дэф, это поможет.
Ручник автоматически срабатывает и автоматически отпускает даже если эту кнопку в салоне отрезать и выкинуть в окно . Но будет писать ошибку и кричать что проблема с ручником, но при этом ручник отрабатывает свои функции как ни в чем не бывало .Так что не в кнопке дело .
DrOrt
Ткти + и — на мотор и проверь работоспособность механизма.
Плата не мрёт, только реле.
Может проводка шалить, она по моему через разъем р2 идет, а это частая проблема.
Иногда умирант кнопка в салоне.
У ошибки глянь дэф, это поможет.
Ещё может резистор токоизмерительный уйти в мир иной…
www.club-renault.ru/forum…9861d8b3f6d325a24c0f.jpeg
а вообще сейчас какие ошибки активные?
Это философский вопрос)
а чего тут философского? подключи плату на разъем и реально посмотри что тебе тебе по ошибкам выбьет. И ошибки с блока стирать нужно, некоторое мешают корректно работать
От пустой платы на разъёме — толку нет.
felt
Это философский вопрос)
что тут философского? нужно знать от чего отталкиваться. mega.nz/file/fWJwmDpB#Ftv…kkKn__ooOBseQJ_tfn7QdguIs
Всмысле, я так понимаю не прочитав ошибки по нему, начал разбирать?
Прочитайте внимательно и будет понятно
Не увидел про проверку датчика сцепления. Читал внимательно. :-)
Датчик положения сцепления не влияет. Как минимум на принудительную работу ручника.
А вот запуск двигателя без этого датчика затрудняется, приходится выжимать сцепление.
После его замены, мотор стояночного тормоза — работать не начал.
Ещё в конфигурации можно отключить автоматически ставить на ручник.
Зачем это делать? Что бы продолжать ездить без ручника?
Когда починиш будеш сам дергать. А не автоматоматически.
Ну и смысл то в этом какой?
Ремонт это не приблизит, удобства не прибавит.
Только позволит отсрочить решение проблемы …
Окей. Пусть будет так. Потом наверное доедешь.
До того, что можно ездить без ручника и тачка не будет об этом напоминать?
Не только.
Что ещё?
Конфиг поменяй на холодный климат. С ними ошибки. Ни чего на приборов гореть не будет.
реле вообще не проблема купить
www.avito.ru/moskva/zapch…DJPRndGWEQiO30wzTMmJgAAAA
доставка 15р.
читай ошибки. должно там писать.
проверь ручник без установки на авто.
так понятно будет проблема в блоке или в торсах или в суппортах.
вот такую лабуду делал и надевал на троса для имитации суппортов.
это анкер и шайба.
"проверь ручник без установки на авто" — можно чуть подробней по подключению? Что, куда, на какие пины…
разъем в салон вынимаешь и подключаешь в багажнике ))
Бнил… Я думал это про на столе подключить… :-))))
Ну на столе ошибки не почитаешь во время тестов 🤣