Всех приветствую, дорогие друзья!
Сегодня речь пойдет о первых вложениях по технике в "Техничку", да бы служила она мне верой и правдой.
Собственно как и писал в предыдущем БЖ про
2️⃣Замена ламп, ТО, Диагностика и держатель для телефона. были найдены косяки, но все же я отправился к моему старому знакомому, с которым мы более детально и скорпулезно почесали ходовку Технички. По итогам осмотра список оказался следующий — под замену :
1️⃣ступичные подшипники ( стоит гул с правой стороны свыше 80км/ч )
Артикул : 713610610 — FAG
2️⃣шаровые опоры
Артикул : 2677202 — LEMFORDER
3️⃣стойки стабилизатора переднего
Артикул : 2677401 — LEMFORDER
4️⃣втулки стабилизатора ( ужасный скрип при проезде лежачих)
Артикул : 1150451100 — Jp Group
Артикул : 1150451200 — Jp Group
5️⃣задние сайлентблоки переднего рычага
Артикул : 1117900600 — Jp Group
6️⃣Тормозные диски передние
Артикул : A1004V — LPR
7️⃣Тормозные колодки передние
Артикул : 05P1392 — LPR
8️⃣Сальник правого привода
Артикул : 0A6409399B — VAG
9️⃣Масло в редукторах + пробки
Артикул : 866904 — Valvoline
Артикул : 101020 — Febi
Запчасти вышли в 43000 руб.
Работа по свойски 8500 руб.
Ниже не много фотографий в процессе работы.
Comments 16
Правильное масло взял, Valvoline 🔥 В мотор только его лил пока оно не стало стоить по 5.500 за 4 литровую канистру 😅
Серьезная работа и правильный подход! Пусть служат надежно!
всё по-взрослому, респект 🤝
✔️ОК!
Большое то 🔥🔥🔥
Всё по красоте сделано! 💥🌟🚘👍
у вас масло в редукторы ненадлежащее
Вроде подбирал по маркировке 🤔
GL-5, даже по экзисту идет как аналог у Febi Axle oil 75w90
Есть нюанс — обычно в редукторы заливают масло классом качества по API GL-4/GL-5 (именно так, оно должно одновременно соответствовать классам GL-4 и GL-5), а Valvoline AXLE Oil 75W-90 имеет класс только GL-5.
Насколько это существенно в нашем случае — не знаю, но я сам уже лет 25 во все свои авто так или иначе лью трансмиссионное масло классом качества по API GL-4/GL-5, начиная с МКПП ВАЗ-21113…
Надо будет на самом деле просониторить вопрос на всякий случай . спасибо за подсказку 🤝
Svarog57
Есть нюанс — обычно в редукторы заливают масло классом качества по API GL-4/GL-5 (именно так, оно должно одновременно соответствовать классам GL-4 и GL-5), а Valvoline AXLE Oil 75W-90 имеет класс только GL-5.
Насколько это существенно в нашем случае — не знаю, но я сам уже лет 25 во все свои авто так или иначе лью трансмиссионное масло классом качества по API GL-4/GL-5, начиная с МКПП ВАЗ-21113…
Экзист вот что показывает. Получается одно и то же масло в диф и раздатку 🤷♂️
Масло GL-4/GL-5 75W-90 является, по сути, наиболее широко применяемым трансмиссионным маслом для зубчатых редукторов автомобилей и, особенно, для гипоидных редукторных пар, так что ничего удивительного. Удивительно лишь то, что GL-6 так и не придумали — моторные масла вот постоянно развиваются и улучшаются в плане класса качества (в 2020 SP появились), а трансмиссионные как встали на GL-5, так и стоят уже лет 30.
А так…передний и задний дифференциал, а также передняя и задняя угловые передачи отличаются несильно, с чего бы туда лить разные масла.
BalamutDrive
Вроде подбирал по маркировке 🤔
GL-5, даже по экзисту идет как аналог у Febi Axle oil 75w90
Местечковая жидкость…
"Производство valvoline налажено в городе Обнинск с 2022 года, и эта продукция предназначена для российского рынка"… 😀
Правильные процедуры 👍
Не планируешь менять бричку?
Пока нет, но если вдруг надумаю я же знаю к какому специаоисту можно обратится )✍️