Снова эти ребята одни из первых выложили видео на новую РС модель от Шкоды.Видео пока что только на английском.
Лично для себя я всё решил, это слишком минимальный апдейт по автомобилю и то не всё что поменяли получилось в лучшую сторону, я пытаюсь заставить себя полюбить этот автомобиль но всё безуспешно увы, да я даже уже смерился с мыслью что следущее авто у меня будет точно не Шкода, их дизайн и цены меня отталкивают.НО я всё равно не отказываюсь от мысли взять её на пробную поездку, для общего развития хотя бы.
Зашёл на сайт нашей местной Шкоды и появился конфигуратор на эти машины, я собрал желаемый вариант вышло 57 000 евро плюс 3 000 налог и того да 60 000 евро для меня будет стоить новенькая РС версия.
Так же показалось что обзорщик не был особо в восторге от автомобиля, хотя возможно мне показалось.
Comments 21
Налог хреновый однако, у нас от 53тыс евро Kodiaq RS
57тыс это близко к фулл
я себе на конфигураторе собрал почти фулл и вышло 57000))))и с налогом выходит 60 000.
Лень смотреть, он все еще может быть только на дизеле?
Я и сам не весь посмотрел, бензиновый он.
Уже хорошо; дизельный рс прям странно
В 2021 году дизельный РС закончился.Я с вами согласен.
Следующий автомобиль не Шкода, а какой, БМВ? 🤔
Время покажет, после летнего отпуска наверное попробую на продажу выставить а дальше как карта ляжет, мечта это Вольво XC90 или БМВ X5 45e, нужен подключаемый гибрид или иначе тут новыми налогами задушат просто.
Гибриды это страшно конечно. Тут простые то машины сбоят, а более технологичные и подавно. Ваш Кодиак продастся быстро, машина хорошая.
Согласен с вами, стрёмно с ними связываться но выбора не оставляют, либо подкопить деньжат и посмотреть что дальше будет, если бы не этот налог всё было бы ничего, но теперь и не знаю даже что дальше делать, у меня всегда в плане авто очень всё спонтанно выходит, всё что я когда либо планировал никогда не получалось а выходило всегда по другому, так что и в этот раз хрен знает что будет, одно точно это что ничего не точно, не удивлюсь если и через 2 года буду всё так же на своём Кодиаке ездить, время расставит всё по местам.
Сколько выходит налог на Коди?
За покупку новой РС версии +3300 евро к цене и потом по 450 ежегодно.
450 евро в год вообще копейки. Да и в целом 3,3 тысячи тоже. При учете что новый Коди стоит 60 тысяч. 🤔
Вы больше переживаете, все будет хорошо 😉
писали, что это только начало и с каждым годом будут поднимать налог я больше этого опасаюсь, а вообще конечно да посмотрим что будет.
Vladuxa147
450 евро в год вообще копейки. Да и в целом 3,3 тысячи тоже. При учете что новый Коди стоит 60 тысяч. 🤔
Вы больше переживаете, все будет хорошо 😉
450 — копейки?! Я при оплате наших 142 чуть не заплакал! Ожидал-то рупликов 80!
Ну да везде надо заплатить и тут и там дак ещё и эту хрень придумали у меня у друга несколько автомобилей так у него 2500 евро ежегодный налог.
Sergejs85
450 — копейки?! Я при оплате наших 142 чуть не заплакал! Ожидал-то рупликов 80!
Так это же за год, а не за месяц. Это абсолютно нормальная сумма.
Vetalka83
Согласен с вами, стрёмно с ними связываться но выбора не оставляют, либо подкопить деньжат и посмотреть что дальше будет, если бы не этот налог всё было бы ничего, но теперь и не знаю даже что дальше делать, у меня всегда в плане авто очень всё спонтанно выходит, всё что я когда либо планировал никогда не получалось а выходило всегда по другому, так что и в этот раз хрен знает что будет, одно точно это что ничего не точно, не удивлюсь если и через 2 года буду всё так же на своём Кодиаке ездить, время расставит всё по местам.
Неужели такой прекрасный автомобиль может так быстро надоесть?
Надоесть?Да нет конечно, просто вокруг столько всего чего хочется попробовать и всегда есть что то быстрее, вместительнее, комфортнее и так далее, душа рвётся к такому но карман не позволяет.
Этот процесс погони за лучшим бесконечен, но иногда приятен. Когда то спросил товарища: « какой из автомобилей которые у него были за 30лет, оставил самые лучшие воспоминания?» Ответ тогда удивил — он ответил: «Первый новый из салона» . Теперь я с ним согласен.
Да в его словах есть правда, для меня этот Кодиак бесспорно любимый автомобиль, хотя конечно когда я в 2009 впервые сел в свою первую четырёх литровую семёрку и это было неизгладимое впечатление, но я полностью согласен «Первый новый из салона» это так же был бы и мой ответ.