Итак, ездил день нормально, потом зашёл домой, потусил часок-полтора, поехал по делам, зашёл в магаз, выхожу, а холостых нет. Троит, плохо реагирует на газ, холостых нет-глохнет в конвульсиях, так продолжалось наверное минут 10. Трудно было даже ногой держать обороты, либо падали, либо под 2000 жать. Кое-как проехал минут 10 после этого. Больше 2500 стрелку таха было не поднять. Машина при запуске была теплой. Через минут 10 езды ее начало потихоньку отпускать. Ещё минут через 10 вроде как пришло всё в норму, но по ощущениям, движок потряхивало перебоями.
Полез в трамблёр, не знаю почему, просто полез
Ладно, меняем, независимо от виновности…
Надо срочно, надо недорого т.к авто нужно будет, до зп ещё неделя, а бюджет уже почти на исходе. Берём дешман по минимуму, потом докуплю беру* как на бывшем.
Рискнул взять 6027р, она и в доступе, и дешевле, и быстрее по срокам.
Старый бегунок опознать не получилось, рукой он не поддавался, отвёртку погнул и отломал заднюю часть, все остальное пришлось снимать на морозе зубилом. Думается он был оригинальным, либо очень-очень старым.
Кто столкнется с подобным, не забудьте под него пакет подмотать или ветошь, а то потом, как я, заманаетесь осколки из трамблёра доставать, а это очень непросто — тесно, неудобные углы, непросто ковыряться в самом трамблёра, все вокруг мешается.
Итог, машина запустилась, холостые есть, едет после прогрева легко, но движок почему-то потряхивает на хх, чувствуется, что слегка неровно работает. Возможно тому виной не лучшие контакты по дх или вв проводам. В качестве превентивных мер, я самую малость, на сколько это возможно, пшикнул presto contact spray под наконечники вв проводов и коннектор дх.
Возможно зря, а может мне это просто мерещится и до этого машина так же вела себя. Но я склоняюсь:
— не совсем хорошо подобрал зч
— зря пшикнул
— совпало с выходом из строя дтож, его мерить уже не было сил, замёрз, ушел домой.
Как-то так…
Дополнение. Первые пробные поездки двигатель работал с лёгкими перебоями, стрелка таха сильно не скакала, но вибрации были подозрительные. При сбросе газа, обороты проселали до 600.
Сегодня решил пошевелить наконечники ВВ проводов. Все вроде как пришло в норму. Стрелка может плавать на пару мм, но провалов и расколбаса нет, подозрительные вибрации практически сошли на нет. Двигатель заработал практически ровно или как часики. Думаю все дело в смазке для контактов, штука хорошая, проверено на 3х авто, но ему надо что ли разойтись или встать на место, скажем так. То есть она работает иногда не сразу, нужно по двигать* контакт. Я ее использовал для блок света, где было трудно промыть-почистить, когда перепаивал на светодиоды, через день два использования, вся подсветка и индикация заработала как надо.
Ну, вроде как и все, будем наблюдать
Comments 26
На вид бегунок и крышка либо кал качества были, либо 100т пробега 🙄
История их ресурса неизвестна, катушка так орига была еще
У меня при покупке был заменитель какой-то, потом ещё пару аналогов меняли типа meyle, пока мне не подарили картой то дреаний Telefunken с разборки, размером с кошачью голову в х1,5 больше по габаритам чем заменители 😁, с тех пор ещё и провод массы переделал и больше приколов не было, одна из тех деталей которые превращали машину в недвижимость те пару раз в ее жизни)
Пшикни очистителем карбюратора во впуск с головкой, в район форсунок… Весь впуск пропшиеай по чуть чуть. Если подсос, обороты сразу выровнятся, смесь обогатится. Если норма, ничего не будет.
Да кроме подушки Моника мне там пшикать нечего по сути, не думаю на подсос. До этого случая работало все норм
Весь впускной тракт — есть куда.
Могу и ошибатся, но из за ДХ могут быть похожие проблемы(искра не стабильная), а это трамблер всеравно снимать.
Хорошо бы заведомо рабочий трамблер подкинуть.
Ну так да, трамблёр, окислы по коннектору и крышка с бегунком под замену, дальше поглядим
Датчик температуры дтож если стоят раздельные, переделай под датчик GM BMW. Зятю жены переделал, датчик бош вроде оригинал, год без проблем катается. Бегунок он же разносчик советую поставить дешёвый к примеру osska wxqp, хватит его до замены трамблёра
Году уже вожу тойотовский дтож в бардачке, все втулку не сделать и не поставить.
Не трамблёр я менять не хочу, даже доставать не хочу, шнурка и ноута нет, чтобы потом уоз выставлять )
Я про то что, дешёвый китайский бегунок надолго хватит
Ааа, да и этот вроде тоже супербюджетка
Это ещё среднего ценового сегмента, osska wxqp дешевле, но на удивление хоть крышка хоть бегунок работает долго. Работает пока свечи и провода в исправном состоянии
Как раз хотел комплектом заказать оску с озона, доставка день, ценник 1к и получать в моем доме, но по отзывам, бегунки кладут хрен пойми какие, через одного возврат — косячат с пересортом, не подходили по посадочному
Я в местных магазинах покупаю такие вещи, у нас этих фирм продукции много
Я уже успел расковырять бегунок, в поисках партномера, живу в новостройке и "местные" магазы далековато, считай только: Ямаркет, озон, ВБ и череда шавух и кб в каждом доме(рядом ещё много строительства) ))
Lexx1210
Году уже вожу тойотовский дтож в бардачке, все втулку не сделать и не поставить.
Не трамблёр я менять не хочу, даже доставать не хочу, шнурка и ноута нет, чтобы потом уоз выставлять )
А почему дтож? А не дтвв? Или рхх или дпдз? У меня или вал трамблера, уоз или еж нагрева в монике?
Ёжика проверял, он легко диагностируется и таких симптомов не даёт. Дтвв полностью перепаивал от пина до термистора и к нему тоже претензий нет, проверю конечно, но не думаю, что он виноват, он оригинальный. Рхх тоже вне подозрений, сразу были прогревочные обороты, потом спали на рабочие. Дпдз, сомнительно, провалов после замены крышки и бегунка не замечены, хотя не исключено, позже замерю сопротивление. Что там ещё? Почему дтож? Потому, что он вернёт или фае, не помню, ему больше года и не сильно я доверяю этим фирмам, во всяком случае дтожам
Я вылечил свапом, а перед этим вкруг все поменял 2 раза
Бывает… Все всегда когда-нибудь умирает…
поменял и хорошо .
провода проверить и посмотреть в темноте, чтоб не пробивали
Провода свежие, не знаю почему тогда не купил сразу весь джентльменский набор : провода, крышка, бегунок. Менял провода и катушку.
Ну и пока инструмент с телевизора убирал, а уже темно, на работающем движке, никаких вспышек не видел, хотя, честно говоря и не знаю как они должны выглядеть-не сталкивался.
рукой потрогать ближе к свечам .
шваркнет, если пробивает ))
Нее, что-то не хочется ))
Позже мультиком "гляну"
elektrodanger
рукой потрогать ближе к свечам .
шваркнет, если пробивает ))
Даже не так, одной рукой держать кузов автомобиля, другой провода
Lexx1210
Провода свежие, не знаю почему тогда не купил сразу весь джентльменский набор : провода, крышка, бегунок. Менял провода и катушку.
Ну и пока инструмент с телевизора убирал, а уже темно, на работающем движке, никаких вспышек не видел, хотя, честно говоря и не знаю как они должны выглядеть-не сталкивался.
Обычную отвёртку берёшь с резиновой ручкой, и водишь по проводам жалом. По металлу шваркнет, если что то есть. Будет пробивать как я понял. На практике на сетя все принимал). Теперь только отвёртка…