Всем привет.
Ничего с машиной особенного не происходит. Ничего не требует. Всяких свистоперделок не добавляется.
Поехал на ТО.
В прошлый раз был точно такой же.
Вот и всё ТО…
Еще обратил внимание, что с приходом холодов загорелась лампочка "спущенного колеса". Подумал, что из-за мороза все колёса немного просели. Поездил так пару дней. Решил подкачать. И оказалось что спустило до 2,0 только переднее левое. Все остальные как были 2,4 — так и остались…
А еще на Новый Год — машинка приподнесла мне "подарок"… буквально на 01.01.2025 перегорела одна лампочка MTF Aurum, которые я ставил практически сразу после покупки автомобиля.
"не беда!" — подумал я… Ибо в гараже оставалась одна такая же лампочка (супруге менял одну, вторая — в запасе).
Поехал — заменил… Откатался еще недели две. Перегорела вторая)))
И тогда пришлось уже заказывать новый комплект.
(писать об этом отдельный пост не стал, дабы не захламлять мой БЖ и Вашу ленту)
Но сейчас решил сообщить, что лампы MTF Aurum H4 при активном использовании проработали ровно ТРИ ГОДА.
Сейчас нашёл старую запись где на Пиканте менял эти же лампочки. Там одна проработала 2++, а вторая почти 3 года…
Из чего можно вычислить, что примерно 2,5 года они живут точно :)
Как мне кажется, для своего качества и цены — срок отличный. Что думаете?
Comments 21
Мой набор для ТО:
Фильтр масляный Nitto 4M118;
Фильтр воздушный Sakura A28980;
Фильтр салона Raf EC005HYXY;
Масло моторное Kixx G1 5w20 SN+.
Интервал замены 6000 км. (Рекомендации оф. сайта Nitto).
Желаю всем удачи на дорогах!
Не слышал про такое. Думал Nitto (Toyo) только шины выпускают))
А что касаемо Kixx, мне он ещё со времён Джентры не зашёл. После него жёлтый лак остаётся в движке. Буквально 2-3 замены подряд если лить этот G1 — внутри всё жёлтое становится.
keebertron
Мой набор для ТО:
Фильтр масляный Nitto 4M118;
Фильтр воздушный Sakura A28980;
Фильтр салона Raf EC005HYXY;
Масло моторное Kixx G1 5w20 SN+.
Интервал замены 6000 км. (Рекомендации оф. сайта Nitto).
Желаю всем удачи на дорогах!
Тоже кикс заливаю. А вот фильтр нитто этот на 1,6 или 2.0 идет?
И ценник на этот фильтр немалый.
4M118 на 2.0, про 1,6 не скажу
dudinchanin
Тоже кикс заливаю. А вот фильтр нитто этот на 1,6 или 2.0 идет?
И ценник на этот фильтр немалый.
Мое мнение расходники должны быть качественными, убежден, что здоровье двигателя напрямую зависит от них, это залог и моего здоровья, не хочу доводить до капиталки двигателя и испытывать стресс в поисках запчастей.
Тут факторов гораздо больше чем "качественные расходники"
Условия эксплуатации.
Регион эксплуатации.
Масло.
Сроки его замены (ведь кто-то до сих пор катается по 15000 км, потому что "так в книге написали" при этом моточасы никто не учитывает, стоя в пробках)
Опять же вышеупомянутые расходники…
Ну и самое главное — очень много зависит от прокладки между рулём и сидением. Если это "пробковая" прокладка — то машину ничего не спасёт)))
По прошлой работе могу сказать одно, мандо и стелокс никогда себе не поставлю и некому не посоветую.
То что Stellox делает в подвеске — соглашусь. Хрень полная. Именно в фильтрам — нареканий ноль.
Что касается Mando — это корейский поставщик з/ч. В оригинале многих элементов идут именно они.
Не ставь. И не советуй.
Дело конечно хозяйское, но вот такой саморез быстрее жгутом залатать и забыть.
А ещё вариант — клеем смазать и вкрутить обратно))
Просто видел неоднократно как эти жгуты потом пропускать начинают. Да и в целом цена такой латки не велика. Лучше сделать наверняка
У меня на старой тачке было три такие латки. Годами ездил, все идеально, так и продал. Ни малейшего сомнения в них.
Езжу на оригинальных лампочках 5ый год. Не перегорели. Зачем меняли оригинальные?
Пробег в год какой примерно? чтобы понимать что для вас "5 лет"?
В оригинале у меня стояли Osram BiLux. Которые не светят нихрена :) точно такие же стояли по умолчанию в Джентре (которую с салона забирали), в Пиканте, кстати тоже они же… И это не удивительно. Чего ожидать от лампочки за 187 рублей? она просто ЕСТЬ.
Сейчас общий пробег на авто — 83000. А что? Выши лампы сильно ярче светят? И судя по кельвинам, они желтые? Меня вроде бы свет устраивает, но если будет ярче, можно было бы попробовать, но не люблю белый. Ваши лампы от оригинала свечением не отличаются?
Ну вот видите как выходит… 5 лет — 83 000… У меня это как раз три года примерно.
Да, они светят ощутимо ярче чем стоковые BILUX. Если бы не светили — я бы не ставил их почти 10 лет))
И свет у них не совсем желтый. (просто жёлтый — это Osram Fog Breaker — вот там "лимон")) А эти скорее золотистый оттенок имеют. Кстати Aurum так и переводится "золото". И свет помимо того, что ярче, он еще более универсален. Не слепнет в плохую погоду
Frantic78
Езжу на оригинальных лампочках 5ый год. Не перегорели. Зачем меняли оригинальные?
а в MTF Aurum мне очень нравится свет. Особенно понимаешь преимущества в плохую погоду (дождь/снег/туман) — свет отличный! Я их ставлю много лет…
В ПТФ себе год назад установил MTF light Aurum 3000K H8 (которые с золотисто-жёлтым оттенком): очень доволен. Желтоватый оттенок здорово улучшает видимость препятствий на дороге.
Согласен. При том, что в сравнении с Osram For Braker которые просто лупят жёлтым и всё, тут более приятный и более универсальный свет
ScorpioX
а в MTF Aurum мне очень нравится свет. Особенно понимаешь преимущества в плохую погоду (дождь/снег/туман) — свет отличный! Я их ставлю много лет…
Поэтому "сварщиков" с их 6000-6300К не понимаю.
Лучи поноса им, когда навстречу едут)
Нет. Без свистопердедок не интересно
Ну извини :(