Установка доводчиков передних дверей

Решил добавить немного Luxary в авто, установив доводчики передних дверей.

Изучив в интернете матчасть, выяснил, что существует три основных варианта исполнения автомобильных доводчиков:
— доводчики пластинного типа.
— доводчики с заменой механической части замка;
— доводчики на базе оригинальных замков.
Первый вариант исполнения (доводчики пластинного типа) мне показался наиболее предпочтительным, т.к. не требует серьезного вмешательства в работу штатного замка и не изменяет внешний вид торца двери, т.к. весь крепеж происходит на штатные крепления.
Почитав отзывы на drive2 и посмотрев различные видео установки доводчиков на авто, выбрал компанию SmartGear, которая занимается разработкой и производством высококачественных доводчиков и электропорогов для большинства автомобильных брендов.

Основными преимуществами доводчиков от SmartGear являются:

1. При установке доводчиков к штатному замку двери добавляется пластина, то есть нет нарушения целостности штатного механизма.
2. Весь монтаж осуществляется через штатные отверстия, а это значит, сохраняются все гарантийные возможности автомобиля и не изменяется внешний вид двери.
3. Благодаря конструкции пластины штатная защелка автомобиля не связана с работой мотора доводчика, и в случае выхода его из строя штатный замок будет нормально функционировать, то есть ни при каких обстоятельствах заклинивание дверного замка при выходе из строя доводчика не происходит.
4. В пластине доводчика нет никаких электронных элементов, а механические выполнены из долговечных и надежных материалов, которые работают и жарким летом и лютой зимой.
5. Доводчики изготавливаются в России, что обеспечивает потребителю поддержку продукта, ремонт и гарантию.
Приятным бонусом является тот факт, что гарантия на доводчики составляет весь срок владения автомобилем одним владельцем. То есть пока владелец авто, который установил доводчики пользуется автомобилем у него есть гарантия на продукт.

Созвонившись с представителями SmartGear, всё подробно у них расспросил и записался на установку.

В качестве установочного центра предложили два варианта, либо обратиться в компанию партнера для монтажа, либо приехать к ним на производство, познакомится лично и всё установить.
Выбрал второй вариант и в назначенный день приехал на установку.

Вот так выглядит набор для одной двери на VOLVO платформы SPA/CMA.

Доводчик представляет из себя мотор-редуктор, соединенный тросом с пластиной, выполненной из авиационного алюминия.

Для его установки требуется полностью разобрать дверь.

А в случае с Volvo и ещё некоторых марок приходится у штатного замка подпилить кромку для 100% прилегания пластины к замку. Что немного усложняет демонтаж/монтаж и увеличивает время установки.

Сам мотор-редуктор клеится на 3M скотч к идущему в комплекте куску виброизоляции в месте, где нет риска встречи его со стеклом при открывании.

Идущий в комплекте жгут проводов с предохранителем на 5 Ампер встраивается в штатную проводку и после всё аккуратно изолируется и закрепляется стяжками.

Особенностью работы устройства является небольшой механический звук мотора при закрывании двери.
Но, думаю, этот момент можно нивелировать шумоизоляцией дверей, тем более штатная оставляет желать лучшего.

Спустя 4 часа работы обе передние двери получили новую функцию. Теперь в случае недозакрытия двери не надо самому открывать и хлопать сильнее, за меня это сделает доводчик.

P.S. Дабы ублажить своему внутреннему перфекционизму, заказал чёрные винты, как было по заводу.