Всем привет.
Вот тут — www.drive2.ru/l/6546210/ я менял масло в коробке. Вылилось его больше чем я смог по заливочной пробке влить.
Там же IldarAMD, которому я очень благодарен, посоветовал подлить через сапун то что не влезло, но хотелось бы иметь.
Ниже на фотках я практически дублирую его отчет.
Должен сказать что сапун даже на ощупь мне сложно почему то найти было — рука постоянно попадала на гидроцилиндр сцепления.
Так что лучше сразу снять аккумулятор с площадкой.
Аккумулятор снимал, площадку его тоже — заодно и дренаж на ней забитый насекомыми прочистил.
Масло через узкое отверстие идет неохотно, ну и плюс сопротивление воздуха в коробке.
Сальники на приводах у меня потеют, но менять их не хочу — гораздо проще подливать.
Comments 8
С маслом в КПП надо быть очень осторожным… Вот где уровень — это святое! )) Перельешь выше уровня — будет давить во все щели (сальники и сапун), не дольешь — будет масляное голодание у тех шестеренок КПП, что находятся чуть выше относительно уровня…
давить через сапун будет если что)))
Это в двигателе с забитой вентиляцией картера во все щели давит)))
Важно не допустить масляное голодание — лишние поллитра не повредят.))
Не скажи… В КПП масло лишнее тоже при езде будет давить во все стороны, в том числе и на сальники, просто через сапун оно сможет выбрасываться, а сальники будет стараться выдавить. У меня однажды случай был, еще когда ездил на ВАЗ-21093… Поменяли мне масло в КПП на СТО, а я сам не проконтролировал, понадеялся на моториста… После этого поехал в другой город за 250 км. Когда подъехал к этому городу, решил остановиться, под капот заглянуть… Заглядываю — мама дорогая! Весь моторный отсек в масле. Ехал я на приличной скорости и всё на 5-й, а в КПП было залито лишнее масло. Его и выкинуло через сапун…
Так через сапун же выкинуло))) он как раз для этого)
Я вообще не сторонник самодеятельности — но старого масла было залито больше чем 2 литра. Через штатные пробки влезло назад 1,5 литра при нормативе 2. Еще и мимо пролилось при заливке немного.
Всего 2,5 литро залил с сапуном вместе. На Кии аналогично делал. Лучше немного перелить.
Выкинуть-то выкинуло, но потом пришлось менять сальник на кулисе привода ручки переключения передач… Он оказался слабым звеном и потек…
На кии помнится сальник механизма выбора передач и без перелива тек у всех))))
кто-то менял, кто-то забивал)))
Не видно и ладно.)
Kordash
Так через сапун же выкинуло))) он как раз для этого)
Я вообще не сторонник самодеятельности — но старого масла было залито больше чем 2 литра. Через штатные пробки влезло назад 1,5 литра при нормативе 2. Еще и мимо пролилось при заливке немного.
Всего 2,5 литро залил с сапуном вместе. На Кии аналогично делал. Лучше немного перелить.
А, кстати, сапун — для выхода паров масла, которые при нагреве масла при работе КПП образуются.
Понятное дело, давление сбрасывается… Именно давление и давит через сальники… Поэтому если сапуны держим всегда чистыми, вентиляцию картера тоже, то и проблем с сальниками не будет)