устранение течи антифриза и масла

как собрал мотор 4 года назад+- — так он почти сразу и обоссался…долго я терпел и всё никак не мог собраться духом чтобы устранить течи, и вот, когда антифриз стал не просто капать ( начал доливать по полтора литра в неделю) — я решил сдать в сервис авто…

текло всё за передней крышкой мотора, было принято решение снять мотор и переуплотнить всё по хорошему.

и так, что было выявлено по поводу "качественной" работы прошлого моториста СТЁПЫ !
— много отсутствующих болтов, половина из присутствующих -разные!
— треть болтов откручивалась буквально пальцами
— в одно отверстие был просто вставлен болт меньшего диаметра и намазан герметик, так сказать просто чтоб заткнуть дырку!
-дросельная заслонка без прокладки .
-впускной коллектор на герметике!
— и, ВНИМАНИЕ! почему всё текло? потому что почти все болты перетянуты ! было изготовлено 27 ВВЁРТЫШЕЙ! 27 б****!

и так, по деньгам:

работа — снять, разбор, сбор… — 14,000 лей

по запчастям :

Рокеры 10948798 – 155 лей *2шт.
Прокладка дроселя AJU01378300 – 150 лей
Фильтр салона ADU172515 – 260 лей
Воздушный фильтр LX804/S – 444 лея
Масляный фильтр OX153/7D2 – 145 лей
Масло PT-SYNTIUM 3000 AV 5W40 5L -568 лей *2шт.
Корпус масляного фильтра FE172897 – 317 лей
Прокладка впускного коллектора 71-35333-00 – 55 лей *2шт.
Звуковой сигнал 3AM922 000-971 – 203 лея
Прокладка, масляный радиатор EL172360 – 87 лей
Комплект прокладок картера 08-37719-01 – 700 лей
Крышка картера двигателя FE47338 – 400 лей
Клапан вентиляции картерных газов V30-3270 – 383 лея
Сальник коленвала EL430600 – 788 лей
Уплотнительное кольцо форсунки EL454070 – 25 лей *16шт.
Прокладка выпускного коллектора 71-36988-00 – 110 лей *2шт.
Масло рулевого механизма с усилителем FE21647 – 222 лея *2шт.
Гидрокомпенсаторы 420 0086 10 – 74 лея *10шт.
----------и того 7237 лей

------------- и того в общем потрачено 21,237 лей ( примерно 1100 евро )

по идее устранил подсосы которые были…что получил в итоге? пока имеем нестабильную работу двигателя почемуто…в драйве вся дрожит!
+ я просил отключить лямбды ранее, по ним были ошибки, мне отключили все 4 лямбды, как я понял — так нельзя делать! надо было оказывается отключить только 2 ( экологию) а остальные 2 оставить, возможно изза этого теперь нестабильная работа…двигатель не корректно корректирует смесь! буду разбираться дальше!