Под рулевой переключатель поворотов

Сегодня случилась беда, сломался под рулевой переключатель поворотов. Еду значит включил поворотник и тут что то щелкнуло внутри и включил дальний свет, я его обратно, а он не держит, падает и держит дальний свет. Пришлось ехать покупать новый стоимость 1400 тг. Когда купил машину год ездил не включал поворотники при перестроении с полосы на полосу, только на поворотах, а потом мне друг говорит почему ты не включаешь поворотники когда перестраиваешься, и тогда как будто в меня вдолбили это правило. С того времени, где бы не перестраивался, ни шел на обгон, ни поворачивал, везде включаю поворотники, уже на авто пилоте рука сама включает. И с тех пор у меня чаще стали изнашиваться рулевой переключатель поворотов, и как не странно что нибудь летит с переключением фар, то не включался дальний свет, то не переключалась быстро с ближнего на дальний, что бы поморгать, а теперь дальний светил постоянно. Приехав домой сразу взялся за работу. Повернул руль снял два болтика на обшивки, затем три болтика с низу открутил, снял резину с замка зажигания. Снял защитку. Рулевой переключатель поворотов снимается легко, его держат два зажима, затем отсоединяем провода и ставим новый. И во братной последовательности собираем.