Ездил я, ездил себе "слепышом" два с половиной года по Москве и Подмосковью, в основном по освещённым улицам и особо не парился, что фары не светят от слова СОВСЕМ!
2.01.25 мне срочно понадобилось поздним вечером поехать в Истру, 156км от дома, ехал по бывшей бетонке(платка), она освещена, все было хорошо, но когда я съехал на второстепенную дорогу и был вынужден ехать 12км по темной дороге, я конкретно обалдел! Дальше двух метров не видно ничего, а когда едет встречная машина, хоть вообще останавливайся. Проехал я так километров шесть и в один прекрасный момент меня слепит какой то "сварщик", я не вижу совершенно ничего, еду прямо и начинаю понимать, дорога то уходит в лево…
Сказать что я испугался, не сказать ничего, я начинаю аккуратно оттормаживаться и удивляюсь, я не улетел в кювет, и как тут не верить в Бога, прямо в этом месте, где меня ослепило, прямо начинается убитая но гравийная дорога!
А теперь ближе к делу!
Прямо на Истре через интернет я заказываю фары производителя О.Е.М черная маска с корректором, комплект 10.854р. Днём следующего дня, возвращаюсь домой и забираю фары.
Так же купил линзованные лампы…
… но в конечном итоге пока отказался от их установки, покатаюсь пока так!
Имеем фары такого цвета, полностью мутные.
Снял старые, отличие на лицо.
На этапе замены
и вот тут, столкнулся с неприятностью, левый габарит не горит! Снял снова фару, снял лампочку, проверил через аккумулятор, светит, проверил провода, целые, установил назад, не горит!
Может кто подскажет, куда копать дальше?
Закончил установку, всё работает кроме одного габарита! Корректор опускает и поднимает четко!
Линия границы четкая, отрегулировал пока на глаз, завтра поеду на стационарный пункт, пусть выставят как нужно!
Светят! По сравнению с прежними, небо и земля, выехал в арку(самое темное место во дворе), всё супер, всё видно!
Отошёл подальше от машины, вроде не слепит.
Фарами доволен, на выходных наклею броне плёнку.
Старые разберу, заменю стекло и скорее всего поставлю биледы, но это ближе к лету!
слышал что для установки линз нужны переходники какие то или рамки переходные, если кто в курсе, дайте наводку или ссылку пожалуйста?!
Comments 17
Есть номерок или сайт
Где новые фары с черными масками взять?
ozon.ru/t/P2wBXqk
Производитель новых фар?
О.Е.М.
Старые фары делай линзы
Спасибо.
Так же об этом думаю!
Как вариант — восстановить старые стекла, родные, химическим способом, в Питере бы подсказал куда, но не с али, а в конторе. И в бронь. Ну и билед, разумеется туда же, в штатные.
Планирую биледы, по этому и интересуюсь, какие, что да как.
А химическим это как?
Биледы — покатайся, посмотри, какие зайдут. Тут советовать нельзя, я вот синеву терпеть не могу.
Погугли хим восстановление стекол фар — там будет понятен принцип, я боюсь наврать, мне сделали в завод стекла (с одной полез лак), и в бронь сразу — год прошел — все хорошо. А ценник примерно такой же как на китайские стекла.
По лампочке забыл, мультиметром проверить сам патрон — там есть вообще питание или нет. Нет — проверить на снятой колодке фары — есть — прозвонить от колодки новой фары до разъема габарита.
Ок.
Спасибо большое
Новые фары конечно хорошо, но я бы попробовал сначала старые полернуть
В том то и дело, полировал, точнее сначала наждачкой обрабатывал, понижая риску, потом лак! Проблема что они и изнутри мутные
www.drive2.ru/l/639634568340586363/
Не нужны тебе рамки, это только если старую ксенон линзы на билед меняешь, там маска другая, у тебя путь или через гайку ставить линзу или на шпильки, второе сложнее
И правильнее второе, делать так хорошо сразу.
Понял!
Спасибо!
Буду делать сразу хорошо.
Тем более пока есть приличные фары, можно спокойно поднакопить ;)