АКПП 6-ст. типтроник GM 6T40

Виды КПП, устанавливаемые на Шевроле Каптива C140:
= MHJ-6T50-AWD на автомобили с полным приводом и АКПП;
= MHK-6T50 на автомобили с передним приводом и МКПП.

Производитель: General Motors
Годы производства: 2008–
Класс: 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с поперечным расположением
Модификации трансмиссии: 6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50
Предшествующая модель: 4T40-E / 4T45-E

Передаточные числа (6T40, 6T45):
1…==>…2…==>…3…==>…4…==>…5…==>…6…==…R…==…главная передача
4.584 => 2.964 => 1.912 => 1.446 => 1.000 => 0.746 = 2.940 = 2.64, 2.89, 3.23, 3.53, 3.87

Передаточные числа (6T30):
1…==>…2…==>…3…==>…4…==>…5…==>…6…==…R…==…главная передача
4.449 => 2.908 => 1.893 => 1.446 => 1.000 => 0.742 = 2.871 = 3.47

6-ступенчатая АКПП Hydra-Matic 6T40 и схожие 6T45, 6T50 и 6T30 — это современное поколение поперечно устанавливаемых трансмиссий, выпускаемых General Motors. 6T40, именуемая внутри GM как GF6, дебютировала в 2008 на Шевроле Малибу с двигателем 2.4L LE5 Ecotec (164 л.с.). Ford также выпускает собственную модификацию этой АКПП, именуемую 6F35.

6T45 отличается от 6T40 применением более износоустойчивых прочных компонентов (heavy-duty), позволяя применять с двигателями с бОльшим крутящим моментом.
6T40 применяются исключительно в переднеприводных компоновках (MH8 и MUK), может дополнительно оснащаться eAssist (MHH).
6T45 применяется как с передним приводом (MH7), так и с полным приводом (MHC). Такая КПП установлена на Каптива 2.4 с 2011 года.
6T50 также устанавливается на передне- (MHK) и полноприводные (MHJ) автомобили. Именно эта КПП установлена на Каптива 3.0 с 2011 года.

Конструкция этих АКПП основана на удачном опыте 6-ступенчатых 6T70/75, спроектированных в 2006-м совместно с Фордом (6F50/6F55). Производство — на заводе в Толедо (штат Огайо, США) и подразделении Shanghai GM в Китае. С 2008 выпуск этих трансмиссий налажен подразделением GM Daewoo на заводе Boryeong Transmission Plant в Южной Корее. Мощности завода позволяют выпускать 300,000 Hydra-Matic ежегодно.

Маркировка трансмиссии означает:
6. — 6-ступенчатая
.Т. — переднеприводные авто
.40, 45 — класс по размеру передаваемого крутящего момента — MediumDuty (6T30E — LightDuty и 6L80E — HeavyDuty)
E — уже привычно означает электронное управление, поэтому "Е" — часто опускается.

Для двигателей c рабочим объёмом до 3.0 используется модификация 6T45.
Усиленная модификация АКПП 6T50 — для двигателей c рабочим объёмом 3.0 и более.
Для машин с двигателями до 1.8 создана облегченная модификация этой АКПП — 6T30. 6T30 является более компактной и облегчённой версией для автомобилей с двигателем 1.8 для североамериканских рынков Chevrolet Cruze и Chevrolet Sonic.
6T40, по-прежнему применяемая на этих моделях, агрегатируется с двигателем 1.4L turbo. Максимальный принимаемый крутящий момент для 6T40 — до 375 Нм.
GM указывает вес с рабочими жидкостями 6T30 около 71.5 кг, в то время как вес 6T40/45/50 колеблется от 82 до 90 кг.

FAQ

Тип АКПП
На Каптива С100 (2007-2011) установлена АКПП Aisin AW 55-50 LE (с щупом).
На Каптива С140 (2011-… ) устанавливают АКПП GM 6T45/50 (без щупа):
— на 2.4 = GM 6T45
— на 2.2D = GM 6T50
— на 3.0 = GM 6T50

Масло АКПП
На Каптива С100 в Aisin AW 55-50 LE применяется масло по спецификации JWS 3309 (например, Mobil ATF 3309).
Заправочный объем — почти 7 литров. При частичной смене "слил — столько же залил" — минимум 7-8 л.

На Каптива С140 в GM 6T45/50 — масло Dexron VI (например, Mobil Dexron-VI ATF).
Различные масла Dexron VI
Заправочный объем GM = 8.5-8.7 л. За раз сливается чуть больше 4л, но не больше 5л.

Период замены масла
Для Aisin AW 55-50 LE = 50-70 тыс.км.
Для GM 6T45/50 = 40-50 тыс.км.
Конкретного срока или пробега в инструкциях не указано. Информация носит рекомендательный характер и собрана на основании форумов.
Фильтр АКПП возможно заменить и на Aisin, и на GM, но только при разборке АКПП.

Уровень масла
На Aisin AW 55-50 LE измеряется щупом на горячую коробку при рабочем двигателе.
На GM 6T45/50 щупа нет, есть контрольное отверстие.