Всем привет, давно не писал, ибо лень.
Напишу кратко с ценами включающими работу, которые помню. Делаю почти всё у Тимура. Сделано достаточно много:
1. На выхлопе опять развалился фланец, с момента ремонта в катанет (запись #10) продержался 3 года, вварили гофру в ближайшем сервисе — 6150р.
2. Передняя ступица, ставили GMB прошла 60тык, поставил опять GMB — 10000р.
3. Сдох китайский термостат, который шел вместе с корпусом, прожил 3 года, поставил GATES TH01991G1 — 2500р.
4. Ожидаемо накрылась коробка, заменили полностью вместе с корпусом, из старой не взяли ничего, в лабиринте корпуса оказалась сломана перегородка — 290000р.
5. Заменен трос АКПП, лежал давно купленный DORMAN 905616, после замены появился небольшой люфт рычага, иногда не доводит до Р, не доводил как на старой коробке так и на новой.
6. Из-за люфта, пока не разобрался в чем причина, решил, что сдох генератор, поехал на переборку гены, заодно и стартера, делал рядом с Зеленопарком. Потом обращался еще по гарантии. — 19000р
7. Замена всех подшипников переднего редуктора (устранения люфта переднего кардана, замена сальников привода и хвостовика заднего редуктора, устранение люфта заднего кардана в раздатке (замена крышки) и восстановление работы полного привода, прокладки клапанных крышек MAHLE / CLEVITE VS50323, подтекало масло. — 90000р.
8. Опять заклинило задний дворник, уже китайский, но я ничего с ним не делал, поставил такой какой пришел, проработал 2,5 года. Восстановил старый, очистил от ржавчины, набил новой смазки, посмотрим сколько проживет, китайский лежит ждет своего часа. — 1000р.
9. Поменял передние колодки, Центрики из записи #1 прошли 60тык, поставил Bosch запись #16
10. Поменял сайленты передних верхних рычагов MOOG K200356
Часть проблем была из-за старого некачественного ремонта, запчасти не меняли, а замазывали герметиком, сажали на клей и пр.
Comments 10
290тыс контрактная АКПП? 😳
Ну как сказать контрактная, это полный ребилд с установкой и гарантией. Блок соленоидов нынче 50 стоит, корпус 25 и т.д.
А где делали коробку?
У Тимура, я у него все время обслуживаю и ремонтирую.
Впечатляет.
Я себе поставил вот такой, , предохранитель, , лет 8 назад.
А что он даёт?
Не дает образоваться трещине и разлому.
А трещина возникает из-за клапана плохо работающего или усталостное что-то? И не подскажете, какие у этого симптомы?
На этом участке пульсирующее давление.
Сначала прокладку протирает на пластине гидроплиты в следствии чего потеря давления, потом от усталости трещина в перегородки и потом её отламывает, это описано, по моему, в TSB Ford, там вообще собраны все проблемы по АКПП которые можно решить.
Спасибо за развернутый ответ, возьму на вооружение