
Итак, первое ТО. Веста жены пробежала за пол года эксплуатации почти 7000 км и я решил, что пора ехать на ТО. Тем более, НАКОНЕЦ-ТО, пришел с завода датчик положения педали тормоза.
Дилер заменил рабочий датчик, который я покупал летом за 400 рублей и посоветовал его оставить, как резервный, намекнув, что датчик, который они устанавливают уже не реношный, поэтому хз, что от него ждать. Начало истории здесь www.drive2.ru/l/682902000161000131/
Само ТО обошлось мне в 12 300 рублей. Когда я спросил, куда они долили 100гр антифриза, мне ответили — это стандартно, если написано, значит долили. Мне не жалко эти несчастные 37 рублей, но антифриз они точно не доливали — в расширительном бачке уровень охлаждающей жидкости был точно такой же, как до ТО. А вот масло на щупе мы искали всем автосалоном. Дилер давил на то, что он залил по регламенту 4,4 литра. Я понимаю, что масло чистое, но уровень едва виден около середины щупа. Ладно, понаблюдаю.
С наступлением холодов, обратил внимание, что иногда в салоне появляется отчетливый запах антифриза, а лобовое стекло в районе воздуховодов стало чуть-чуть жирным на ощупь. Ответа на этот вопрос мне пока не дали, ищут причину. Сегодня забрали машину еще раз.


Comments 3
Салонный отопитель течёт 99%
признаки того, что скорее всего потек радиатор печки
В ветке есть сообщение о течи антифриза через дырку в радиаторе печки…
А почему платная диагностика ЭБУ?